Калибровка модифицированной подвески - Кайен клуб

VVladimir · 26.09.2023, 22:29

Коллеги, добрый день.
955 2004 пневма. Приобрел в 2019, с ошибкой по калибровке уровня. Датчики оказались с регулируеммыми тягами. Машина занижена. В 2019-м накрутил таги, и в итоге прошел калибровку. Месяц назад слетела калибровка опять.... Вопрос 01 - кто может сообшить длинну тяг на передних датчиках (дистанция между осями шаровых болтов), и на задних. Они разные. Я не имею оригинальные чтобы замерить... Вопрос второй - какие должны быть значения вольтажа на осях? У меня в Норм положение, суммарно около 5 Вольт. Допустим FL 2.2 and FR 2.6. А как должно быть в теории? И есть ли связь по подстройке между передней и задней осями? (автоматическая подстройка)

**G_A** · 02.10.2023, 02:58

Суть калибровки к тому и сводится, чтобы привести показания конкретного датчика в вольтах к требуему значению высоты в см. меж собой показания никак не коррелируют.

VVladimir · 09.10.2023, 23:05

Вы не правы... По поперечным осям они связаны. Вольтаж - амплитуда, т.к. сигнал импульсный. При тесте, возникновение ошибки - предельное значение, как раз о амплитуде. Предельные как к нолю у левой оси, так и к 5 Вольтам у правой. Милиметры не при чем. Сделайте Пивисом и увидите

**G_A** · 10.10.2023, 02:11

Для чего Вы тогда задаете вопрос?
Если крестит ось, понятно где-то убыло, где-то прибыло. калибровка то здесь при чем??

26.09.2023, 22:29	#1
VVladimir Новичок Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 4 Адрес: Limassol Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Калибровка модифицированной подвески Коллеги, добрый день. 955 2004 пневма. Приобрел в 2019, с ошибкой по калибровке уровня. Датчики оказались с регулируеммыми тягами. Машина занижена. В 2019-м накрутил таги, и в итоге прошел калибровку. Месяц назад слетела калибровка опять.... Вопрос 01 - кто может сообшить длинну тяг на передних датчиках (дистанция между осями шаровых болтов), и на задних. Они разные. Я не имею оригинальные чтобы замерить... Вопрос второй - какие должны быть значения вольтажа на осях? У меня в Норм положение, суммарно около 5 Вольт. Допустим FL 2.2 and FR 2.6. А как должно быть в теории? И есть ли связь по подстройке между передней и задней осями? (автоматическая подстройка)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Скрежет подвески ТОЛЬКО при режиме подвески ниже "нормы"	makima	Подвеска, тормоза, колеса	4	29.05.2021 12:19
Калибровка пневмоподвески!?!?	ДмитрийМ	Подвеска, тормоза, колеса	57	24.03.2019 00:49
Калибровка пневмоподвески.	Velns	Подвеска, тормоза, колеса	19	21.03.2019 20:31
Неудачная калибровка подвески	Banippal	Подвеска, тормоза, колеса	3	29.03.2016 13:30
Калибровка спидометра	sitrion	Основной форум	18	09.02.2016 02:34

02.10.2023, 02:58	#2
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,742 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,285 Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях Гараж (1)	Суть калибровки к тому и сводится, чтобы привести показания конкретного датчика в вольтах к требуему значению высоты в см. меж собой показания никак не коррелируют.

09.10.2023, 23:05	#3
VVladimir Новичок Регистрация: 12.12.2014 Сообщений: 4 Адрес: Limassol Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Вы не правы... По поперечным осям они связаны. Вольтаж - амплитуда, т.к. сигнал импульсный. При тесте, возникновение ошибки - предельное значение, как раз о амплитуде. Предельные как к нолю у левой оси, так и к 5 Вольтам у правой. Милиметры не при чем. Сделайте Пивисом и увидите

10.10.2023, 02:11	#4
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,742 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,285 Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях Гараж (1)	Для чего Вы тогда задаете вопрос? Если крестит ось, понятно где-то убыло, где-то прибыло. калибровка то здесь при чем??