Решил купить кай 04 года объем 3.2

смотри отклонение фаз газораспределения....если отклонения большие - цепь 100% - диагностика должна показать!

Добавлено через 1 минут(ы) 7 секунд(ы)

ты где вообще диагностируешь, недавно же вроде делал диагностику, что, ничего по поводу отклонения фаз не сказали? если повторная диагностика выдаст большие отклонения - пусть бесплатно значит делают....берут бабло то за комплексную диагностику, а не за 1 блок!

Добавлено через 34 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Рустам001 Вот и я того же мнения. А могут на нем быть задиры? как я осведомлен на 3.2 не бывает их.

не сцы не встречал ещё

[Рустам001]

Нет, по поводу фаз ничего не сказал. Они смотрели какие то пропуски в зажигании, но сказали что все нормально.

Добавлено через 53 секунд(ы)

Я его сожгу если там задиры окажутся

пропуски это другое уже...сделай диагностику всё-же....если цепь - 100% фазы с большим отклонением должны быть....если отклонений нет то врятли это цепь кмк...имхо

да не ссы ты задиров - задиры - металлическое лязганье в ритм оборотов двигла

Добавлено через 39 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Рустам001 [/COLOR]Я его сожгу если там задиры окажутся

лучше уж мне отдай...контракт на 3.2 стоит от 200 штук....

[Рустам001]

Короче че им сказать? Проверьте фазы?

полная диагностика и пусть все ошибки тебе дадут с кодами....выложишь сдесь посмотрим что с ним ну и конечно главное - отклонение фаз газораспределения...

[Sever]

не жги только !
не будет задиров у тебя на 3.2 если масло не упустишь чугун однако ! прорвёмся

[Павел77]

Кай 3,2 самый безпроблемный, но не едет, самое главное делай полную диагностику перед покупкой. Проблемы: гидроблок на АКПП, если до тебя не меняли, попадёшь на него полюбэ, летят порой катушки зажигания, нужно вовремя менять свечи. Обрати внимание на состояние рулевой рейки и всех узлов пневмоподвески, если на нем стоит пневмо. А так, как правило масло не жрёт совсем, патрубки не летят как на более мощных Каях.

[G_A]

Павел77, поздно! Раньше надо было такие советы давать, а теперь советов два - провести НОРМАЛЬНУЮ диагностику и пользоваться поиском по форуму ПЕРЕД написанием очередного поста о проблеме. Например, о звуке слева во впуске Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Результаты поиска . Не меняйте цепь, пока не загорится чек. Если, конечно там раньше ничего не развалится.

[Рустам001]

Доброе утро. Скажите, а давление масла на щитке, сразу должно показывать или после прогрева? У меня показывает после прогрева.

Цитата: Сообщение от G_A Павел77, поздно! Раньше надо было такие советы давать, а теперь советов два - провести НОРМАЛЬНУЮ диагностику и пользоваться поиском по форуму ПЕРЕД написанием очередного поста о проблеме. Например, о звуке слева во впуске Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne | Тюнинг Порше Каен - Результаты поиска . Не меняйте цепь, пока не загорится чек. Если, конечно там раньше ничего не развалится.

У него горит чек

Добавлено через 1 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Рустам001 Доброе утро. Скажите, а давление масла на щитке, сразу должно показывать или после прогрева? У меня показывает после прогрева.

Диагностику то сделал? где там датчик давления масла увидел?...нет его!....наверно имеешь ввиду самый левый датчик? это температура....на прогретом - 90 градусов железно без отклонений должно быть