Турбина - Страница 8 - Кайен клуб

Игорь+ · 30.12.2013, 18:18

Цитата:

Сообщение от Дмитрий66


	Все понял, спасибо! Но помоему у меня турбины приплыли просто уже..((

неее, турбина либо дует либо заклинила. Иного случая не встречал

VF26 · 31.12.2013, 06:18

Цитата:

Сообщение от Игорь+


	неее, турбина либо дует либо заклинила. Иного случая не встречал

а когда турбина начала иметь продольный люфт и жрать масло ведрами ,но при этом дует??? нет не варянт??))

Игорь+ · 31.12.2013, 11:02

этот вариант жопистый. как мне пояснили спецы от этого давление не упадет. возможно что одна турбина уже может молчать а вторая работать за две

Дмитрий66 · 31.12.2013, 13:12

У меня ведрами не жрет но многовато всеравно, около 2х литров на 1000 км. Просто давленте то выдает как нужно то нет. Какие вообще могут быть варианты, если бы где то сифонило то сифонило всегда, если бы турбина умерла тоже так и было бы. Свечи и т д я согласен что может быть но при этом были бы еще симптомы по мимио того что двление 0.4. А у меня больше нет никаких проблем. Думаю что турбина могла треснуть или может мозги тупят..

Игорь+ · 31.12.2013, 15:10

та же проблема была, после прогрева давление шкалило, минутку прокатился и 04, бывало 07. Летом вроде стабильно было 07, 08.... может холодный воздух причина, у него плотность высше и мозг глушит турбину...
Я отключил трубку и не парюсь, газ в пол закрыв глаза на всё не про меня, бедная смесь тоже плохо но это слышно. Если слышно глотки двигателя я тут-же сбрасываю газульку, Вопросы с наддувом теперь не поршовский мозг контролирует а я сам. Богатая смесь хуже. Результат - нагар который в результате угрожает гильзам. После задиры, сварка, шлифовка, плазмонапыление.....

Как бы советовать отцепливать трубку я не рекомендую, каждый это делает на свой риск.

Дмитрий66 · 31.12.2013, 15:16

Может и так, поэтому и хочу отключить проверить, будет крутиться или нет, если нет значит кранты турбине если будут тогда будем искать что за фигня.

Игорь+ · 31.12.2013, 15:18

может и не фигня а так и задумано.

ASBorzakovsky · 27.02.2014, 04:53

интересная тема, чем закончилось то?
может тоже поотключать, побаловаться .....

Дмитрий66 · 27.02.2014, 11:40

Пробовал отключать, крутят сильно, это делал еще до опрессовки и замены кулеров, даже при этом условии за 0,8 зашкаливало, если честно, сейчас бы не рискнул отключать.

Добавлено через 48 секунд(ы)

Но прет сильно, если просто разок так сделать что попробовать как машина едет, можно я думаю)

ASBorzakovsky · 27.02.2014, 17:33

хм ....
а если, как то регулировать этот момент ...
байпасы, они вообще при каком давлении должны стравливать?

31.12.2013, 13:12	#74
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	У меня ведрами не жрет но многовато всеравно, около 2х литров на 1000 км. Просто давленте то выдает как нужно то нет. Какие вообще могут быть варианты, если бы где то сифонило то сифонило всегда, если бы турбина умерла тоже так и было бы. Свечи и т д я согласен что может быть но при этом были бы еще симптомы по мимио того что двление 0.4. А у меня больше нет никаких проблем. Думаю что турбина могла треснуть или может мозги тупят.. __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

31.12.2013, 15:10	#75
Игорь+ Завсегдатай клуба Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 390 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях	та же проблема была, после прогрева давление шкалило, минутку прокатился и 04, бывало 07. Летом вроде стабильно было 07, 08.... может холодный воздух причина, у него плотность высше и мозг глушит турбину... Я отключил трубку и не парюсь, газ в пол закрыв глаза на всё не про меня, бедная смесь тоже плохо но это слышно. Если слышно глотки двигателя я тут-же сбрасываю газульку, Вопросы с наддувом теперь не поршовский мозг контролирует а я сам. Богатая смесь хуже. Результат - нагар который в результате угрожает гильзам. После задиры, сварка, шлифовка, плазмонапыление..... Как бы советовать отцепливать трубку я не рекомендую, каждый это делает на свой риск. Последний раз редактировалось Игорь+; 31.12.2013 в 15:17.

31.12.2013, 15:16	#76
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Может и так, поэтому и хочу отключить проверить, будет крутиться или нет, если нет значит кранты турбине если будут тогда будем искать что за фигня. __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

27.02.2014, 11:40	#79
Дмитрий66 Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2013 Сообщений: 704 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 51 раз(а) в 36 сообщениях Гараж (1)	Пробовал отключать, крутят сильно, это делал еще до опрессовки и замены кулеров, даже при этом условии за 0,8 зашкаливало, если честно, сейчас бы не рискнул отключать. Добавлено через 48 секунд(ы) Но прет сильно, если просто разок так сделать что попробовать как машина едет, можно я думаю) __________________ http://ne-kurim.ru/ncounter/110414-10.png

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Турбина на 3,6	Kairat	Тюнинг и стайлинг	10	29.11.2013 07:40
Перегрелась турбина ....	Евгений71	Советы профессионала	25	20.06.2011 04:10
турбина на С-ку	_severstal_	Тюнинг и стайлинг	43	26.11.2008 03:08

31.12.2013, 11:02	#73
Игорь+ Завсегдатай клуба Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 390 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях	этот вариант жопистый. как мне пояснили спецы от этого давление не упадет. возможно что одна турбина уже может молчать а вторая работать за две

31.12.2013, 15:18	#77
Игорь+ Завсегдатай клуба Регистрация: 04.04.2013 Сообщений: 390 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях	может и не фигня а так и задумано.

27.02.2014, 04:53	#78
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	интересная тема, чем закончилось то? может тоже поотключать, побаловаться .....

27.02.2014, 17:33	#80
ASBorzakovsky Porsche-монстр Регистрация: 17.08.2012 Сообщений: 1,067 Адрес: Дубна Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 77 раз(а) в 49 сообщениях	хм .... а если, как то регулировать этот момент ... байпасы, они вообще при каком давлении должны стравливать?