[Куплю] кай 3,2 в идеале

[Vovanzo]

Куплю кай 3.2 в идеальном состоянии,если таковые ещё имеются!?желательно с пневмой в жирной комплектации!цвет особо значения не имеет, но больше нравится либо чёрный, либо бордо!
Бюджет 900т.р.Если есть варианты дороже,но без фанатизма,рассмотрю предложения!)
Спасибо!))

[Домье]

Цитата: Сообщение от mus880 «свободные люди» отмыв руки стиральным порошком от мазута , на Порше за 500 руб, могут позволить себе чашечку кофе за 250 р ))) не мешаю , гони дальше ...

разве плохо самому себе машины чинить, хорошие времена наступили, сейчас и посмеёмся над теме кто себе сам сделать не может, с голым задом из московских офисов потянетесь к себе в деревни на уазиках гонять.
про кофеек ты точно подметил , приехав из трущоб ишачить весь день на хозяина надо и кофейку глотнуть чтобы не заснуть в ночной электричке до дома , только не за 250, а за 50 в уличной забегаловке коих для вас и открывают у каждого выхода метро

[Karel]

Цитата: Сообщение от Домье в кайене вся фишка что он валит, а тошнить можно на лексусе

Лексус на бездорожье бесполезен, а Кай у меня пролезал там, где Патриоты садились. Много машин валит. Не в этом дело (для меня). По совокупности плюсов и минусов и с учетом того, что у меня уже был Кай 3,2, то я хочу именно такой.

На "авто.ру" ничего путнего нет. Поэтому решил заглянуть на форум. Вдруг у кого завалялся ненужный сиротский 3,2.

[Домье]

какой нахрен кай да еще и на пружинах , гелик бери и его на порталы ставь .

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от Karel Лексус на бездорожье бесполезен

Так то не гони

[Домье]

80ка с мех лебедой, блоки арб в мосты , нормальные полуоси и 38ые боггера , с умом поедет машина так что никакому кайену не снилась. только денег она будет стоить как 4 3,2 по дешману , только вот беда . никто дешевле ляма идеальные 3,2 не отдает , а укатывают до последнего их чтобы потом запарить . это не турбо где бочка пороховая в виде задиров в любой момент, а со сделанными болячками , машины продавать уже никто не хочет , да и 70 рубликов в год за владение надо платить + 25 сотого на сотню заливать регулярно

Домье добавил 19.04.2020 в 00:46

Цитата: Сообщение от Karel где Патриоты садились

гелик в Карелии

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EuzaULTLioM

[Karel]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Так то не гони

Я про RX, а не про GX или LX (хотя он тяжеловат). Но последние два и управляются не так как Кай, особенно по трассе. Гонял по трассе на всех вышеперечисленных. Кай самый лучший (ИМХО) и на нем повороты проходил не напрягаясь.

Karel добавил 19.04.2020 в 22:04

Цитата: Сообщение от Домье 80ка с мех лебедой, блоки арб в мосты , нормальные полуоси и 38ые боггера , с умом поедет машина так что никакому кайену не снилась. только денег она будет стоить как 4 3,2 по дешману , только вот беда . никто дешевле ляма идеальные 3,2 не отдает , а укатывают до последнего их чтобы потом запарить . это не турбо где бочка пороховая в виде задиров в любой момент, а со сделанными болячками , машины продавать уже никто не хочет , да и 70 рубликов в год за владение надо платить + 25 сотого на сотню заливать регулярно Домье добавил 19.04.2020 в 00:46 гелик в Карелии https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EuzaULTLioM

Не, господа, давайте не будем в крайности впадать. В такие е@еня я не полезу ни на чем, кроме УАЗа/Нивы. Я все-таки по дорогам езжу (в т.ч. по лесным и полевым с глиной и камнями), а не по целине. А Гелик мне не нравится. Он дорог во всем и внутри некомфортен. 80-ки вообще не мой вариант.

[Домье]

чтобы машина поехала , на нее на минимальные диски максимального размера мудовые колеса надо ставить и лифтовать если как с пружинами , после этого каждая машина на асфальте превращается в овощ и даже кайен с его спортивной подвеской , получается выигрыша нет большого , а платить придется всем хлипким пластиком и глючной старой электрикой .
Дорого на кайене по грязи хорошо ездить когда он на пределе своих возможностей раскроет потенциал на фоне РХ и других коссоверов . нет смысла ,
Кайен хорош когда на 20ой зиме бодро на турбе долетишь с пневмой в минималках , а перед грязью поднимешь , спустишь слегка колеса и промчишь по лайту , глубоким сухим колеям и косогорам и все !
А когда выезд с элементами трофи намечается, говорю ребята стопэ, меня не ждите , я на унимоге доковыляю и вас во время рубилова догоню, а кайен гондошить не собираюсь.

Ездить в грязь когда машина валит еще и по асфальту задорно , дорого, даже очень и у тех кто за это готов платить речи о 500 просто не идет , там счет по хорошему на миллионы для старта , а потом аппетит приходит во время еды .

Не нравятся гелики, посмотрите на Н1 , на 37х мудах и на асфальте хорошо и в грязи отлично, за минусом колей и узких извилистых дорожек в лесу. машина всё-таки для пустыни

[Karel]

Цитата: Сообщение от Домье чтобы машина поехала , на нее на минимальные диски максимального размера мудовые колеса надо ставить и лифтовать если как с пружинами , после этого каждая машина на асфальте превращается в овощ и даже кайен с его спортивной подвеской , получается выигрыша нет большого , а платить придется всем хлипким пластиком и глючной старой электрикой . Дорого на кайене по грязи хорошо ездить когда он на пределе своих возможностей раскроет потенциал на фоне РХ и других коссоверов . нет смысла , Кайен хорош когда на 20ой зиме бодро на турбе долетишь с пневмой в минималках , а перед грязью поднимешь , спустишь слегка колеса и промчишь по лайту , глубоким сухим колеям и косогорам и все ! А когда выезд с элементами трофи намечается, говорю ребята стопэ, меня не ждите , я на унимоге доковыляю и вас во время рубилова догоню, а кайен гондошить не собираюсь. Ездить в грязь когда машина валит еще и по асфальту задорно , дорого, даже очень и у тех кто за это готов платить речи о 500 просто не идет , там счет по хорошему на миллионы для старта , а потом аппетит приходит во время еды . Не нравятся гелики, посмотрите на Н1 , на 37х мудах и на асфальте хорошо и в грязи отлично, за минусом колей и узких извилистых дорожек в лесу. машина всё-таки для пустыни

Стоп! Я не джипер! Еще раз прошу в крайности не впадать. Там, где я собираюсь проезжать на Кае, нужен высокий дорожный просвет, блокировки (имитации) и понижайка (в кроссоверах ее почти не бывает). И кроме того, Кай мне нужен именно как универсальный автомобиль, а не только для вылазок на природу.

[Домье]

это все заблуждения , поверьте мне ,
комплект узкой мудовой резины на минимальных по диаметру дисках , переобутой перед такими поездками все решит в описанном вами формате бездорожья + беркут 20-24 в багажник .
имитация блоков есть везде в современных , понижайка при такой мощности не нужна , просвет , вы что там по колее урала собрались ехать, спуститесь спокойно в разрез пойдете и не стащит в колею . потом вы же на дешман ориентируетесь, в большинстве 3,2 пневмы нет , а кайен без пневмы та же шляпа что и РХ300 или финик

[04061976]

Серёга, продай человеку свой 3,2. Он тебе всё равно не в кассу, а ему пригодится.