Dead engine! my story - Страница 2 - Кайен клуб

mblwb · 30.09.2011, 15:14

А как же вариант с гильзами?

RustCorso · 30.09.2011, 15:29

Цитата:

Сообщение от mblwb


	А как же вариант с гильзами?

Этот вариант обсудили с Механикой
бюджет ориентировочный заявлен в 300 рублейсейчас жду овтета по всем вариантам и буду взвешивать

Get · 30.09.2011, 15:47

Можно конечно гильзануть.... Дима и Механика- правильный выбор. Я бы рассмотрел контрактный вариант из Германии.... меньше возни и дешевле встанет. Мы последнее время от капиталки отказались... дороже выходит для клиента.

удачи в ремонте.

RustCorso · 30.09.2011, 16:05

есть проверенные контакты?

mblwb · 30.09.2011, 16:30

только никто не даст гарантии что через 100 км ты обнаружишь задиры в контрактном движке)

Vetal 72 · 30.09.2011, 16:38

Ремонт самый надежный вариант,если гильзануть и обкатать как положено,износу движку не будет.
Контрактный из Европы брать это "кот в мешке" сколько он проработает нормально ни кто точно не знает.
Новый движек на старую машину нет смысла ставить,накладно.

mblwb · 30.09.2011, 16:41

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	Ремонт самый надежный вариант,если гильзануть и обкатать как положено,износу движку не будет. Контрактный из Европы брать это "кот в мешке" сколько он проработает нормально ни кто точно не знает. Новый движек на старую машину нет смысла ставить,накладно.

Тут полностью согласен. Жаль что не турбо, можно было бы посли гильзовки дунуть побольше)

Vetal 72 · 30.09.2011, 16:43

Цитата:

Сообщение от mblwb


	Тут полностью согласен. Жаль что не турбо, можно было бы посли гильзовки дунуть побольше)

тогда бы и впуск -выпуск нужно переделать,а это еще доп расходы.

RustCorso · 30.09.2011, 16:43

Цитата:

Сообщение от mblwb


	Жаль что не турбо, можно было бы посли гильзовки дунуть побольше)

есть мысль установить компрессор

Vetal 72 · 30.09.2011, 16:46

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	есть мысль установить компрессор

Руст тогда нужно выпускные клапана увеличивать )))

30.09.2011, 16:05	#14
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	есть проверенные контакты? __________________ Someone call please nine-one-one

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Check engine	turbo2007	Двигатель и КПП	43	02.01.2014 01:36
Вопрос про Check Engine	Roma	Советы профессионала	76	13.03.2012 18:19
Роснефть 98 -Check Engine (((	Радик	Обмен опытом	19	04.04.2009 00:58
Check Engine + коробка	Gemballa650GT	Советы профессионала	2	20.03.2009 18:24
Опасные заправки Сибнефть. Check engine!	Кузмич	Обмен опытом	40	01.04.2008 20:24

30.09.2011, 15:14	#11
mblwb Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 511 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях	А как же вариант с гильзами?

30.09.2011, 15:47	#13
Get Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 976 Адрес: Тамбов Сказал(а) спасибо: 82 Поблагодарили 150 раз(а) в 132 сообщениях	Можно конечно гильзануть.... Дима и Механика- правильный выбор. Я бы рассмотрел контрактный вариант из Германии.... меньше возни и дешевле встанет. Мы последнее время от капиталки отказались... дороже выходит для клиента. удачи в ремонте.

30.09.2011, 16:30	#15
mblwb Гуру Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 511 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 55 Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях	только никто не даст гарантии что через 100 км ты обнаружишь задиры в контрактном движке)

30.09.2011, 16:38	#16
Vetal 72 Porsche-монстр Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 7,784 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 479 Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях	Ремонт самый надежный вариант,если гильзануть и обкатать как положено,износу движку не будет. Контрактный из Европы брать это "кот в мешке" сколько он проработает нормально ни кто точно не знает. Новый движек на старую машину нет смысла ставить,накладно.