Немного теории. Кованые поршни

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Vasilij Но отзывы реальных людей с подробностями и нюансами, на конкретном моторе очень пригодились бы.

приведи пример отзыва, непойму о чем речь

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от Serg124 приведи пример отзыва, непойму о чем речь

Отзыв номер 1
Собрали такой то мотор, на такой то поршневой, зазор сделали 5 соток.Результат-мотор даже не прошел обкатку-заклинило.

Отзыв номер 2
Собрали такой то мотор, на такой то поршневой,
зазор сделали 1 десятую.Результат-мотор дымит и стучит пока не прогреется.

Отзыв номер 3
Собрали такой то мотор, на такой то поршневой,
зазор сделали 7 соток.Результат-всё отлично, масло не жрет, стуков не наблюдается, проехал 120 000 км, продал соседу, тот катается третий год, живет в машине, хрен знает сколько он проехал-но много.
и т.д. и т.п...

Сомневаюсь что кто-то будет эксперементировать на Кае, где стоимость ремонта мотора совсем небюджетна.
Я ведь всё это раньше писал, про зазоры и т.д.-никому такие эксперименты не нужны, и за такие деньги.

Почитал отзывы о разной ковке-есть случаи,как раз как я написал в первых примерах.Далеко ходить не надо.

[Serg124]

понял. здесь не форум мотористов. здесь люди в основном покупают машину чтобы ездить на ней а не взрывать мозг.

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от Serg124 понял. здесь не форум мотористов.

Не совсем понял ты меня Сергей)
Отзывы от людей, которые знают с какими нюансами им собирали мотор.
Я бы например точно знал под какой зазор мне делали бы гильзы, и проконтролировал-вплоть до измерения нутрометром, перед тем как отдавать в гильзовку.И после гильзовки блока, цилиндры ещё раз промерил бы))
Не двадцать тысяч отдаёшь всё таки, хотя и их дарить никто просто так не будет.

[Serg124]

да я нормально все понял. тут это никому не надо, и слава богу.
а на месте моториста я б вообще "контролеру" вручил обратно блок и отправил бы .... делать все самостоятельно. чтоб когото контролировать надо иметь квалификацию не ниже.

[Vasilij]

Цитата: Сообщение от Serg124 а на месте моториста

Но ведь ты не на месте моториста.И слава Богу.
Замерить внутренний диаметр нутрометром, мегаквалификация не требуется.

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от VF26 хорошо) вся загвозка в токарях)) жду так как у нас тут они на вес золота) как только планки сделает сразу залезу) и все сделаю) по фотою потом напишу)может кто потом тоже сделает)

Какие токаря? Пластины за пять минут балгаркой сделал, чего точить там собрался?
А фазы выставил, машинка ехать как надо стала, еще обрати внимание на сальники датчиков распредвала, у меня потресканые были, поменял.

[VF26]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Какие токаря? Пластины за пять минут балгаркой сделал, чего точить там собрался? А фазы выставил, машинка ехать как надо стала, еще обрати внимание на сальники датчиков распредвала, у меня потресканые были, поменял.

вот сегодня залез,сальники мертвые,прокладки тоже,остальное все в норме,а что ты там за трубку лентой мотал??

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от VF26 вот сегодня залез,сальники мертвые,прокладки тоже,остальное все в норме,а что ты там за трубку лентой мотал??

Не лентой а термоусадкой (у электриков для проводов есть)
Парубки картерных газов.
Смотри, очень осторожно снимай, хрупкие ссуко.
Внутрь вставил трубку по диаметру а сверху термоусадкой.
А так ничего сложного.
Форсунки чистил жидкостью, на стенде, были засраные.
Ультразвуком лучше не чисть, говорят керамика отваливается, сомневаюсь конечно но лучше не рисковать.
Уплотнительныне кольца Бош возьми сразу на форсы.

[VF26]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Не лентой а термоусадкой (у электриков для проводов есть) Парубки картерных газов. Смотри, очень осторожно снимай, хрупкие ссуко. Внутрь вставил трубку по диаметру а сверху термоусадкой.

что за патрубок??? который Y образный?? если он то снял его уже не продувается значит целый,и мембрану проверил мягкая,а скажи ты звезды полностью снимал? или их под отдать можно??сколько раз валы прокручивал???
подскажи еще что за маслоотделитель ты мыл???