|
|
|||||||
| Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее? Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация. TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957 |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.06.2008, 15:50
|
#22 | |||||||||||||||||||||||
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Ты это кому? Тому, кто с 20-ки на 18-ку страждет пересесть?.. 
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
06.06.2008, 20:03
|
#23 |
|
Porsche-монстр
 
Регистрация: 17.10.2007
Сообщений: 1,715
Адрес: Ярославль
 Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
|
3,5 - как по рельсам ездить
и середину выжрет моментально надо качать по рекомендациям завода-изготовителя больше-меньше - уже колхоз |
|
|
|
|
06.06.2008, 20:09
|
#24 |
|
Porsche-монстр
Регистрация: 30.04.2008
Сообщений: 861
Адрес: Новосибирск
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях
|
Колхоз - это наши дороги, а мы лишь к ним приспосабливаемся. По рельсам ездят на давлении с показателем "бесконечность", а нам приходится всего-то с 3.5. Ну что поделать, если с 2.8 диЦки приходится менять чаще, чем колодки...
Кстати, давление в японских докатках где-то в районе 4.5. И есть колхозники, которые на них ездят годами... 
|
|
|
|
Линейный вид
