Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.03.2024, 02:35   #31
Домье
Turbo forever
 
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
Посмотреть профиль Домье   Посмотреть альбомы Домье   Добавить Домье в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

глупый мальчик, иди лучше на свою стройку гвозди забивать, сезон начинается. не понять тебе связи давления и недостаточной производительности
__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html
Домье вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2024, 06:03   #32
Spartak27
Porsche-монстр
 
Аватар для Spartak27
 
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,571
Адрес: Хабаровск

Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 227 раз(а) в 209 сообщениях
Посмотреть профиль Spartak27   Посмотреть альбомы Spartak27   Добавить Spartak27 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ДомьеПосмотреть сообщение
глупый мальчик, иди лучше на свою стройку гвозди забивать, сезон начинается. не понять тебе связи давления и недостаточной производительности

Конечно мне не понять связи. Ведь ты никогда не видел процессов работы профессионалов по подготовке гоночных болидов к соревнованиям. А пишешь о проверке работоспособности агрегата лишь в каком-то примитивном одном режиме.

Я понимаю лишь те методики измерения производительности, которые используются повсеместно в спорте и околоспорте.
Там где идёт исчисление каждого литра, там где топливные карты пишутся - там проходит физическая проверка оборудованием.

Ты когда сделаешь подготовку железа к стэйджу3 и начнёшь шить топливные карты эбу - ты тоже будешь сувать свой примитивный манометр куда-то? Или будешь обращать внимание на розлив форсунок в числовом физическом исчислении в литрах и делать выбор нового насоса в соответствие с литражом?

Машины - это не твоё. Лучше мажь дупу тщательнее - мужланчики тебе больше заплатят.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие.
Spartak27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2024, 09:03   #33
Meloring
Porsche-монстр
 
Аватар для Meloring
 
Регистрация: 16.12.2012
Сообщений: 3,945
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 609 раз(а) в 502 сообщениях
Посмотреть профиль Meloring   Посмотреть альбомы Meloring   Добавить Meloring в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Проверь ДПКВ, у меня было похожее, заводилась, ехала, глоха, опять заводилась, глохла. Так же думал что насосы. Умнейший человек Петр, посоветовал не спешить а проверить ДПКВ. Махнул датчик и все стало ОК!
__________________
Jedem das Seine
Meloring вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Luxury (21.03.2024)
Старый 21.03.2024, 11:06   #34
Luxury
Porsche-монстр
 
Регистрация: 04.09.2017
Сообщений: 5,387
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 1,443
Поблагодарили 566 раз(а) в 490 сообщениях
Посмотреть профиль Luxury   Посмотреть альбомы Luxury   Добавить Luxury в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MeloringПосмотреть сообщение
Проверь ДПКВ, у меня было похожее, заводилась, ехала, глоха, опять заводилась, глохла. Так же думал что насосы. Умнейший человек Петр, посоветовал не спешить а проверить ДПКВ. Махнул датчик и все стало ОК!

Да, конечно, подумал, но уж слишком "стабильно" идет характер работы и заглохивания
У тебя и на холодную глохла?

Насос купил недорогой и фильтр
Это имеет смысл полюбас: фильтр я ни разу не меня, а насос если что про запас будет

Вчера с братом хотели махнуть прямо на месте, но оказалось, что для снятия крышки насоса надо снять кронштейн сиденья а для этого с собой инструмента не было
В ближайшее время снова туда явимся...
__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Luxury вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.03.2024, 11:17   #35
Домье
Turbo forever
 
Регистрация: 14.03.2014
Сообщений: 10,402
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях
Посмотреть профиль Домье   Посмотреть альбомы Домье   Добавить Домье в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Spartak27Посмотреть сообщение
Ведь ты никогда не видел процессов работы профессионалов по подготовке гоночных болидов к соревнованиям

вот она причина, что мы годами читаем бред скопированный из интернета, маленький мальчик очень хотел заниматься гонками но взрослые дяди увидев полное отсутствие мозгов, прогнали его разрушив мечту, разобранный шел, где его подобрала жена и отправила на стройку чтобы он работал на нее

Домье добавил 21.03.2024 в 10:17
Цитата:
Сообщение от LuxuryПосмотреть сообщение
Насос купил недорогой и фильтр
Это имеет смысл полюбас: фильтр я ни разу не меня, а насос если что про запас будет

давление измерял? это самое элементарное
__________________
gemballa turbo

----------------------------

запчасти на 955

http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Последний раз редактировалось Домье; 21.03.2024 в 11:17. Причина: Добавлено сообщение
Домье вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.03.2024, 01:33   #36
Luxury
Porsche-монстр
 
Регистрация: 04.09.2017
Сообщений: 5,387
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 1,443
Поблагодарили 566 раз(а) в 490 сообщениях
Посмотреть профиль Luxury   Посмотреть альбомы Luxury   Добавить Luxury в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Сел за комп с вкусным кофейком

Докладываю!

Приехали сегодня на ночь глядя
Брат скинул левый насос
А В БАКЕ ПУСТО!
По крайней мере, в левой половине

При этом стрелка показывала примерно 1/3 бака
Указатель по идее работает - когда была отключена фишка от левого насоса - стрелка лежала на нуле
Меня до этого еще удивило - вроде много проехал, а бензин еще как бы был, судя по указателю

Доехали с баклашкой до заправки, бахнули прямо в отверстие насоса - и все нормально заработало
Залил литров 40 - стрелка почти на 3/4 бака
Странно как-то все...

Правый насос мог кончиться и не перекачивать?
Или между половинками бака бензин полюбас будет более-менее равномерно распределяться?
__________________
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"
Luxury вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заводится и глохнет! Stepan Советы профессионала 69 02.06.2023 19:14
троит 3,2 akatiev Двигатель и КПП 12 04.05.2011 11:35
Троит Атин Советы профессионала 17 12.04.2011 08:06
3,2 V6 глохнет, троит и раскаляется коллектор arman Советы профессионала 16 27.01.2011 01:49
Хэлп срочно Заводится и глохнет сразу Swoi Обмен опытом 10 14.01.2011 20:46


Текущее время: 10:21. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub