Помощь в выборе авто, или вопросы от "блондики"

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от ivanprk Что меня останавливает от турбы, это то, что за время работы в сервисе ( а это 9 лет) я видел как владельцы VAGины постоянно что-то там ищут, то наддув, то передув, то N75 мозги епет, и т.д.и т.п. Очень часто неисправная турбина пинает коробку. теперь про задиры, недавно вскрывали Ниссан муранно, там были задиры, причина задиров бензин, но не напрямую. Из-за некачественного топлива развалились катализаторы, и вот этой самой стружкой наделали задиров в цилиндрах. мне просто интерсно, Порше, это же не како-то там лифан и всякая нечесть, неужели они согласны с тем, что их мотор извините по качеству ...вно, и только когда наши люди доведут его до ума, только тогда можно понять все прелесть мотора и не боясь ездить. На очкарике катался, на одометре 550 т.км, мотор 112, расход масла 1,5 литра на 10 т.км такая же песня на 4,3 моторе 113-й который V8, ни намеков на износ и задиры. Где Фердинант просчитался

Повторяетесь, Батенька.

[sanz]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 с этим согласен) каждое утро завожу авто в страхе)

Адреналинчик....

[ivanprk]

Цитата: Сообщение от Вячеслав076 Повторяетесь, Батенька.

интернет голову мне греет, вот и два раза отправил сообщение, извините, уже исправил

ivanprk добавил 01.10.2015 в 11:39
3,2 конечно тоже вариант, тем более у нас, в Кемеровской области, где транспортный налог за 340 лошадей 45900 рублей, за 450 60750, а за 250-17000. И с мотором меньше секаса. На 3,2 можно спокойно передвигаться, лишний раз не будешь гонять

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от sanz Адреналинчик

ну да, хоть и статистики по ТурбоСам почти нет, это радует)

[Murena]

Цитата: Сообщение от ivanprk неужели они согласны с тем, что их мотор извините по качеству ...вно, и только когда наши люди доведут его до ума, только тогда можно понять все прелесть мотора и не боясь ездить.

немецкие моторы высокотехнологичны, а то что мы заливаем в их "прелесть" ...вно, с этим они конечно же согласны
можно провести аналогию, человек в кожаной курточке от гучи в трущобах возмущается что она у него пачкается
никого не хотел обидеть, просто нам порой кажется что мы живем в "самой лучшей стране мира, а остальные страны нам завидуют"
шутка - люблю Россию-матушку

[ivanprk]

Цитата: Сообщение от Murena немецкие моторы высокотехнологичны, а то что мы заливаем в их "прелесть" ...вно, с этим они конечно же согласны можно провести аналогию, человек в кожаной курточке от гучи в трущобах возмущается что она у него пачкается никого не хотел обидеть, просто нам порой кажется что мы живем в "самой лучшей стране мира, а остальные страны нам завидуют" шутка - люблю Россию-матушку

А мне кажется, что они слишком много там у себя думают, при производстве автомобилей. плюс еще то. что гринпис вносит свои коррективы, отсюда и появляется рабочая температура мотора свыше 100 градусов С, и электропомпы, чтобы машина быстрее прогревалась и меньше вредного выброса было в атмосферу. А вот смотрю на японские моторы (бензиновые которые) 2UZ, 2GR, 3UR, вот они с первого дня в России, и бензин 92, и масло в них оригинальное за 1500 рублей за 4 литра, ни задиров, ни расхода масла. Получилось так, что я всегда ездил на немецких автомобилях, но качество японских моторов уважаю. Да там нет вальватроников, эл. помп, да не такие мощные, но люди годами не знают с ними проблем. А тут уже 7 кайенов пересмотрел, 6 сказали что мотор гильзовали, один даже сказал что гильзовал, и от ниссана кольца поставил на 93мм. с таким поршом даже рядом проходить опасно. машину смотрю себе на год, максимум два, и купить машину за 800-900 тысяч. а потом как минимум 400 вложить в ремонт мотора, это как-то не правильно. Это только по мотору, плюс еще же есть текущие расходы.

ivanprk добавил 01.10.2015 в 12:37
Просто я рассуждаю так сказать в "слух". Скажем так, захотелось кайена, и хочу понять, к чему готовиться, так сказать поговорить с теми, кто уже на себе испытал эту машину. Чтоб осознанно подойти к этому. Не люблю плакаться , и не плачу никогда по обслуживанию авто. Хочу знать, чего ждать, к чему готовиться.

[Ali777]

А почему ,,блондики"? Вы имели ввиду блондинки? Ну т.е вы блондинка? Вроде парень пишет,или я чего-то не понимаю? А по теме,таких куча на форуме и в них все по полочкам разложено.Надо просто не полениться,почитать.

[antoxa787]

Если брать Кайен в 955 кузове, то готовиться надо к расходу как минимум в 50 тыс. в месяц и ещё умножить на два, так как если не он сам сломается внезапно, то могут фары или зеркала снять.
Машина совсем не для экономии, уж поверьте, а для кайфа, нафиг 3.2?
Купите Тур дизельный 3,0 в хорошей комплектации, и будет Вам счастье_))

[ivanprk]

Цитата: Сообщение от Ali777 А почему ,,блондики"? Вы имели ввиду блондинки? Ну т.е вы блондинка? Вроде парень пишет,или я чего-то не понимаю? А по теме,таких куча на форуме и в них все по полочкам разложено.Надо просто не полениться,почитать.

Нет, я не девушка. Меня зовут Иван. Просто реально с каем не сталкивался, и он для меня незнаком. Темы читаю , но все не возможно прочитать за несколько дней. Вот и спросил. может кто направит в нужное русло

ivanprk добавил 01.10.2015 в 13:28

Цитата: Сообщение от antoxa787 Если брать Кайен в 955 кузове, то готовится надо к расходу как минимум в 50 тыс. в месяц и ещё умножить на два, так как если не он сам сломается внезапно, то могут фары или зеркала снять. Машина совсем не для экономии, уж поверьте, а для кайфа, нафиг 3.2? Купите Тур дизельный 3,0 в хорошей комплектации, и будет Вам счастье_))

Ну вот это уже ближе к теме, кражу зеркал, фар, и заглушек омывателей фар не боюсь, т.к. машина стоит на охраняемой теплой парковке с видео. И в городе никогда не оставляю машину одну ночью и вечерами. Много слышал про "трактора" т.е. дизель. и понимаю, что самый оптимальный вариант это дизель, там и мощей хватает, и расход не такой большой, и в налоговую ставку как раз попадает. но как-то не пробовал я дизеля ни разу. У знакомых два бмв Е70 3,0D, они их чипанули и гоняют, даже масло не расходует. А вот один мой клиент купил 5 лет назад туарега дизельного, и на мой вопрос как он ему, ответил что второй раз бы такую машину не купил.

[Murena]

Цитата: Сообщение от ivanprk А мне кажется, что они слишком много там у себя думают, при производстве автомобилей. плюс еще то. что гринпис вносит свои коррективы, отсюда и появляется рабочая температура мотора свыше 100 градусов С, и электропомпы, чтобы машина быстрее прогревалась и меньше вредного выброса было в атмосферу. А вот смотрю на японские моторы (бензиновые которые) 2UZ, 2GR, 3UR, вот они с первого дня в России, и бензин 92, и масло в них оригинальное за 1500 рублей за 4 литра, ни задиров, ни расхода масла. Получилось так, что я всегда ездил на немецких автомобилях, но качество японских моторов уважаю. Да там нет вальватроников, эл. помп, да не такие мощные, но люди годами не знают с ними проблем. А тут уже 7 кайенов пересмотрел, 6 сказали что мотор гильзовали, один даже сказал что гильзовал, и от ниссана кольца поставил на 93мм. с таким поршом даже рядом проходить опасно. машину смотрю себе на год, максимум два, и купить машину за 800-900 тысяч. а потом как минимум 400 вложить в ремонт мотора, это как-то не правильно. Это только по мотору, плюс еще же есть текущие расходы. ivanprk добавил 01.10.2015 в 12:37 Просто я рассуждаю так сказать в "слух". Скажем так, захотелось кайена, и хочу понять, к чему готовиться, так сказать поговорить с теми, кто уже на себе испытал эту машину. Чтоб осознанно подойти к этому. Не люблю плакаться , и не плачу никогда по обслуживанию авто. Хочу знать, чего ждать, к чему готовиться.

ваше мнение заставило меня задуматься о заносчивости немцев
Если возьмете гильзованный и уже с меняным гидроблоком, то возможно будете иметь расходы как Вам написали выше, 50 тыс/мес, ну и продадите за 600k за 2 года
это реальность, тут кто за старой машиной следит с легкостью скажет что у него старый каен по цене нового
по сути вы сами ответили в диалоге, японец без проблем для "тела", немец с проблемами зато для души
это как девушка красивая с заморочками или практичная, как товарищ в юбке