Кай на каждый день...

[Валерьян]

бери GTS на ручке
НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ

(везет же людям - отсутствие пробок)

[Lav]

Цитата: Сообщение от Валерьян бери GTS на ручке НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ (везет же людям - отсутствие пробок)

Боюсь что новый не потяну ( , но варианты есть на мешалке и это радует ))Я НА РАБОТУ ЕДУ В ЧАС ПИК 10-13 МИН)))))))))))) после мегаполисов радует неописуемо

[Максим]

ну ХЗ вот в туле пробки хуже чем в мск в час пик ездить ннормально можно только в выходные

[Валерьян]

Цитата: Сообщение от Lav Боюсь что новый не потяну

бозьми Б/У из америки

[Lav]

Хм, призадумался. В объявах проскочил авто 2004 года с пробегов в 20 тыс. км. Возможно ли такое?! Ладно у нас можно столько накатать за 4 года, в вот в Москве?!

[xor777]

Цитата: Сообщение от Lav Хм, призадумался. В объявах проскочил авто 2004 года с пробегов в 20 тыс. км. Возможно ли такое?! Ладно у нас можно столько накатать за 4 года, в вот в Москве?!

сильно сомнительно. американец ?

[Lav]

ага, американец. и салон перешит. походу палево совсем.

[xor777]

Цитата: Сообщение от Lav ага, американец. и салон перешит. походу палево совсем.

а карфакс что говорит по этой машине ?

[Lav]

Пока не проверял, предварительно созвонился. Буду ВИН просить и пробивать. Может еще что посоветуете, на что обратить внимание?

[xor777]

Цитата: Сообщение от Lav Пока не проверял, предварительно созвонился. Буду ВИН просить и пробивать. Может еще что посоветуете, на что обратить внимание?

я выбираю машину так:
осмотр обязательно днем. только днем. чтобы было светло.
желательно попросить хозяина помыть машину перед осмотром. Желательно чтобы машина не была прогрета (на холодную выявляется больше косяков)

дальше. сажусь в салон и внимательно осматриваюсь. сначала общий план - смотрю что само бросится в глаза. потертости, пятна, царапины. смотрю на состояние лобового стекла (сильно отпескоструено - большой пробег или машина >3 лет, а стекло в идеале - скорее всего менялось) Потертости руля и ручки АКПП - по ним тоже можно судить о пробеге и и предыдущих хозяевах. Важную роль играет запах в салоне. Обратите на запах особое внимание. Вам в этой машине ездить. А далеко не все неприятные запахи удается победить после покупки.
Первичный осмотр закончен - дальше я смотрю внимательно крупным планом - состояние дверных ручек, кнопочек, царапины вокруг замка зажигания, заглядываю под коврики, под кресла, вобщем получаю как можно больше информации, которая корректирует мое первоначальное впечатление о машине.
Дальше первичные выводы о геометрии - смотрю стыки дверей (не содрана ли краска, пол в багажнике (не помят ли), открываю капот, смотрю не снимались ли крылья (не нарушена ли заводская эмаль вокруг болтов). Дальше - на каждом стекле есть маркировка с годом - смотрим насколько год производства стекла соответсвует году выпуска машины (у меня правое заднее стекло на 2 года моложе машины
Под копотом можно заглянуть в бачек с охлаждающей жидкостью и посмотреть нет ли там случайно масла
Дальше - запуск двигателя. Думаю не стоит объяснять что машина должна стартовать с пол пинка. Двигатель должен работать ровно. Стрелка тахометра должна стоять как вкопаная. Садимся за руль - никаких вибраций быть не должно! Открываем окно, поворачиваем руль сначала в одну сторону до упора, потом в другую - никаких никаких хрустов, стуков и вибраций не должно быть. Гул гидроусилителя - ахтунг. Трогаемся, разворот в одну сторону, потом в другую. Повороты руля на ходу тоже не должны сопровождаться никакими хрустами и стуками.
Переходим к самому интересному. Тесту ходовых качеств
На ровном месте не асфальте зажимаем тормоз ставим коробку в положение D, потом не отпуская тормоз в R, потом опять в D - никаких дерганий и стуков. допустим только легкий толчок при переходе в R и обратно в D.
Дальше выезжаем на ровную прямую длиной хотябы в пару километров желательно с минимальным или полностью отсутствующим дорожным движением, нажимаем газ (без кик дауна) и разгоняемся километров до 120 - разгон должен быть плавным, никаких рывков при переключении. На скорости слегка отпускаем руль - смотрим не ведет ли машину в сторону. Дальше резко оттормаживаемся - нет ли вибраций на руле, не уходит ли машина в сторону при торможении. в идеале на ровной дороге при полностью исправной машине можно не держа руль разогнаться и оттормозиться до нуля.
В качестве факультатива можно ввалить кик-даун. Возражения хозяина должны восприниматься как минус в рейтинге машины. Если машина хороша, то хозяина наоборот должна охватывать гордость от того как машина качественно едет!
Если во время всех этих тестов машина не испортила о себе впечатления и не выявилось каких либо серьезных косяков (я однажды случайно убил АКПП на одной машине когда выбирал себе А6 ) то нужно вместе с хозяином ехать на диагностику в сервис, где грамотные сервисмены подсоединят комп, посмотрят машину на подъемнике и т.д. все что называется "диагностикой".
Параллеьно с этим для спокойствия можно заказать экспертизу документов и номерных агрегатов. Когда я выбирал кай, то пользовался услугами этой конторы
www.ar-control.ru
Спасибо за внимание и удачи в выборе