19.03.2012, 12:26 | #1 |
Иногда заходит
|
Присадка ММТ.
Всем добрый день. Увидел у нас рекламу ММТ, Я думаю это что-то на подобе нашего XADO. Может кто-то уже обрабатывал свой мотор, интересно узнать, есть изменения о которых они пишут, может эта химия и от задиров спасет?
|
19.03.2012, 18:07 | #2 |
Всадник без головы
|
Главная страница Вот почитай, Хадо отдаленно напоминает, просто этой технологии почти 20 лет, а Хадо как из ММТ говорят стырили технологию, но заменили компоненты не самым лучшим способом. Я осматривал препараты и тот, и тот. Так вот Хадо похож на пасту какую-то, а ММТ на грушевый концентрированный сок с магниевыми блестками
|
19.03.2012, 18:21 | #3 |
Иногда заходит
|
Я наверное тоже обработаю, пробег 150000. если вдруг, что не так тогда загильзую,но пока никаких стуков нет, может поможет продлить жизнь мотора.
|
19.03.2012, 18:36 | #4 |
Всадник без головы
|
Обработай, разницу заметишь, там на новых не видно разницы, а на движках с пробегом ой как заметно
|
19.03.2012, 18:39 | #5 |
Porsche-монстр
|
Где взять и скока стоит?( сорри за невнимательность если чё)
|
19.03.2012, 19:19 | #6 |
Всадник без головы
|
Ссылка вверху, нажми там контакты есть, на форуме кто-то собирался потестить препарат, ждемс результатов, хотя для себя решил, что в новый двиган после обкатки обязательно его капну, кстати когда я назвал его присадкой, меня в ММТ деликатно поправили что ею он не является, а это скорее ремкомплект...
|
19.03.2012, 19:30 | #7 |
Иногда заходит
|
Нашел у нас только описание, а где купить и сколько у нас стоит, нет.
|
19.03.2012, 19:32 | #8 |
Porsche-монстр
|
Эх, жаль до нашего колхоза они еще не добрались. Хочется с гарантией и проверками до и после
|
19.03.2012, 19:43 | #9 |
Всадник без головы
|
Да чё там проверять, сразу результат заметен, главное сделать всё по инструкции
Добавлено через 1 минут(ы) 11 секунд(ы) А заказ можно по и-нету сделать, сегодня узнал, колхозники для дизелей трактиров покупали, солярку видать экономить хотят |
19.03.2012, 19:44 | #10 |
Porsche-монстр
|
Инструкция там от лукавого
Добавлено через 1 минут(ы) 15 секунд(ы) Провести оценку технического состояния ДВС. (компрессия, давление масла, общее состояние, шумность, вибрация, дымность). Помните, что причин, влияющих на состояние двигателя, много и далеко не все вы можете устранить обработкой по ММТ. Если ДВС «сапунит» из-за того, что забита сетка-ловушка в системе вентиляции картера, то обработка это не устранит. Дым на выхлопе из-за изношенных маслосъемных колпачков – тоже не убрать обработкой. Учитывайте все эти параметры. НИКОГДА не обрабатывайте моторы с явно выраженными механическими стуками и течью масла! При помощи трубочки в шприц набираете хорошо взболтанный препарат. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Через отверстие масляного щупа заливаете набранный препарат, затем , не торопясь, вводите оставшийся в колбе препарат. Затем запускаете двигатель. Восемь – десять раз резко поднимаете обороты до 3х тысяч (в этот момент происходит интенсивное перемешивание масла с препаратом) , затем поднимаете обороты до 2,5-3,0 тыс. (для дизеля – 2 – 2,5) и держите так 3 минуты. Сбрасываете до холостых оборотов. Дать 10 минут двигателю поработать на холостых оборотах (дизельному двигателю – 15 минут). Затем даёте динамические нагрузки – 8 – 10 резких нажатий на педаль газа, после чего держите минуту на 2,5-3,0 тыс. оборотах двигателя (дизель 2 – 2,5 тыс. об/мин). Затем дать двигателю 20 минут поработать на холостых оборотах(тяжелые дизеля – час). После всех этих операций машина должна с час поездить. Затем её можно глушить. На этом вся обработка двигателя закончена. У автомобиля начинается обкаточный период 100-200 км. ГЛАВНОЕ ТРЕБОВАНИЕ к обкатке это БЕЗ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗОК! Т.е. – без резких нажатий на газ. Идеальная обкатка – трасса, ровная тяговая нагрузка. После чего надо проверить качество масла. Если масло грязное то, промыть двигатель, заменить масляный фильтр и залить новое масло. Следующую замену масла производить в штатном режиме эксплуатации согласно паспорту Вашего автомобиля. Компания ММТ рекомендует увеличить интервал замены масла в пределах 1,5 паспортных срока замены масла Вашего автомобиля. Естественно масло загрязняться будет, но только за счет конструктивного прорыва сажи, а сажа никакими абразивными свойствами не обладает и не влияет на вязкость масла. 15 тысяч километров пробега без замены масла – это усредненная цифра гарантированной безопасности, поскольку условия в эксплуатации автотранспорта в разных регионах РФ могут сильно отличаться по температурным параметрам, влажности, качеству ГСМ и т.д. Это условие не является офертой и имеет сугубо рекомендательный характер. Право устанавливать срок замены масла Вашего автомобиля остаётся исключительно за Вами, но нужно помнить, что на масле и качестве топлива экономить не рекомендуется. |
Пользователь сказал cпасибо: | Fregat (03.04.2012) |