Вибрация двигателя при торможении

[GREMLIN]

На днях поменял нижние опоры и все стало, как в сказке...никаких вибраций при торможении, на драйве и тп поверяйте в первую очередь подушки!

[Golf3]

А НИЖНИЕ ОПОРЫ РАЗВЕ НЕ С ПОДРАМНИКОМ МЕНЯЮТСЯ?

[Genius]

Цитата: Сообщение от Golf3 А НИЖНИЕ ОПОРЫ РАЗВЕ НЕ С ПОДРАМНИКОМ МЕНЯЮТСЯ?

Нет, отдельно, но двигатель придется скидывать

[Avangard]

Опоры 4 штуки там? во сколько обошлось сие действо?

[GREMLIN]

2 нижние опоры приобрел у дилера по 7200 каждая, замена 5200 обе, делали спецы из штудгард гаража, за что им огромное спасибо, знают свою работу!

[Golf3]

Цитата: Сообщение от Genius Нет, отдельно, но двигатель придется скидывать

ах.неть!
а по другому ни как, не уж то кривые руки русских мастеров еще не вывернулись

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Golf3 ах.неть! а по другому ни как, не уж то кривые руки русских мастеров еще не вывернулись

могут и без снятия,вывешивать и приопускать подрамник (так быстрее и менее трудозатратно)

[Avangard]

Кто-то еще решил проблему заменой нижних опор, именно на турбо кае ?

[Mishanya]

Долго был читателем, сейчас зарегистрировался, всем привет!

Тема вибрации беспокоила с первого же дня после покупки. Агрегат S 2005 год. Симптомы описанные выше - мелкая вибрация, я бы даже назвал ее дрожью, перед торможением, при выворачивании руля или на холодном двигателе на холостых, причем больше при включенной АКПП, на паркинге или на нейтралке почти нет.

Приехал в сервис, покатал мастера туда-сюда в машине, получил мнение: "Это у вас диски тормозные менять, 100%!". Меня, конечно, несколько это озадачило, как так, но да ладно, думаю, посмотрим. Проверили диски - так и есть, их уже точить даже бесполезно, только менять. Поменял все диски и колодки. Не изменилось ровным счетом ничего.

Открыли капот, сразу увидели разбитый сайлентблок на верхней подушке (или как она правильно называется, которая двигатель крепит к кузову с одной стороны), заменили целиком. Толку нет, все по-прежнему.

Показалось что двигатель неустойчиво работает, поэтому заменили топливный и воздушные фильтры, дрожь/вибрация осталась. Естественно, заодно заменили свечи. Разумеется, эффекта нет, но зато смотрю, потихоньку так все поменяю, как новый будет - эта мысль, что все равно не зря, помогает.

Я все-таки несколько раз порывался заменить нижние опоры (подушки) двигателя, но все как один отговорили, в том числе и официальный дилер (это вообще фантастика какая-то, чтобы официалы не стали рекомендовать подушки менять).

В итоге многочисленные консилиумы пришли к выводу, что проблема в выхлопной системе. Проверили глушак на наличие перегородок поломанных - не найдено. Осмотрели все крепления и резинки - в идеале все. Короче, сейчас приняли решение снимать целиком все, разрезать, если что менять гофры и т.д. По результату отпишусь, что и как.

P.S. Вот думаю, если уж все целиком снимать, так может заодно еще и нижние катализаторы отрезать?

[Avangard]

Цитата: Сообщение от Mishanya Долго был читателем, сейчас зарегистрировался, всем привет! В итоге многочисленные консилиумы пришли к выводу, что проблема в выхлопной системе. Проверили глушак на наличие перегородок поломанных - не найдено. Осмотрели все крепления и резинки - в идеале все. Короче, сейчас приняли решение снимать целиком все, разрезать, если что менять гофры и т.д. По результату отпишусь, что и как. P.S. Вот думаю, если уж все целиком снимать, так может заодно еще и нижние катализаторы отрезать?

Глушитель не причем. Если бы эффект противодавления давал вибрацию , то мой полностью прямой выхлоп решил бы проблемы, а нет , вибрация есть..
Сейчас заменю нижние опоры двс - отпишусь ..