Зимняя эксплуатация 911 - Страница 3 - Кайен клуб

Эльдар · 30.11.2013, 20:52

Цитата:

Сообщение от alex-turbo


	Эльдар, можно спросить: Что послужило толчком к решению поменять 997 на 964 ? P>S Сколько раз об этом задумывался, но понимаю что напрашивается владеть обеими. Иначе будешь скучать.

997 мне кажется ближе в люксу, к гладким дорогам, чтобы кататься по городу , телок снимать, так как он внутри достаточно комфортный, но при этом он спортивный авто. На третьем кольце каждый стык отдается, негде гонять. Выезжал один раз на трек стало жалко на такой конфете гонять. А 964 более брутальный и более мне кажется адекватный к российским дорогам. Можно в городе и на треке. Потом классика только растет в цене.

RustCorso · 01.12.2013, 11:29

Цитата:

Сообщение от Эльдар


	997 мне кажется ближе в люксу, к гладким дорогам, чтобы кататься по городу , телок снимать, так как он внутри достаточно комфортный, но при этом он спортивный авто. На третьем кольце каждый стык отдается, негде гонять. Выезжал один раз на трек стало жалко на такой конфете гонять. А 964 более брутальный и более мне кажется адекватный к российским дорогам. Можно в городе и на треке. Потом классика только растет в цене.

не понял ни слова)))

jeep · 01.12.2013, 14:19

Porsche 911 Turbo S @ SmolenskRIng - YouTube

Эльдар · 02.12.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	не понял ни слова)))

Классика есть классика!

я ее изначально хотел!

RustCorso · 02.12.2013, 07:09

Стоять в пробках и дубасить на ринге?))

Эльдар · 02.12.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	Стоять в пробках и дубасить на ринге?))

У меня кабрик турбо лук, буду просто кататься в удовольствие.

RustCorso · 02.12.2013, 15:43

в маями!

Эльдар · 02.12.2013, 19:50

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	в маями!

К сожалению в Москве. В майами можно тестароссу

АйсМэн · 03.12.2013, 03:19

Возвращаясь к теме обсуждения. У меня сейчас Audi RS5 достаточно высокий клиренс для спортивного авто (12 см-юбка переднего бампера, до нижнего короба см 13-14). В первую зиму пробовал эксплуатировать зимой. Пока снега нет, все отлично, но выпал снег и я тут же застрял на полном приводе. Машина просто нагребает впереди себя сугроб, на него вскарабкивается и все, хотя гребет всеми четырьмя колесами.

Поэтому все же мое мнение, что таким авто зимой место на теплой стоянке. Выкатывать его пару раз в месяц, для прогрева, если снега и наледней нет и опять в гаражик, до весны!

umpim · 03.12.2013, 07:51

У меня в качестве вжика С-класс с 240 пони на заднем приводе. Амг-пакет с занижением клиренса до 11,5 см. Все зимы ездил каждый день без проблем. И город и трасса. Ну если только за ночь 20 см не навалило.
Две проблемы: желтый треугольник (противобукс) на приборке не тухнет и от 240 коней остается 80.
И самое страшное - КОЛЕЯ - выехать из нее может только задом.

02.12.2013, 07:09	#25
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Стоять в пробках и дубасить на ринге?)) __________________ Someone call please nine-one-one

02.12.2013, 15:43	#27
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	в маями! __________________ Someone call please nine-one-one

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Советы эксплуатация каен 2005 года киев	dimafkiev	Основной форум	1	25.03.2013 19:51
пневмо,эксплуатация	эдуардик	Основной форум	10	31.07.2010 22:54
Эксплуатация Turbo в сибири выбор	Nick	Выбор Porsche Cayenne	2	31.10.2007 18:31

01.12.2013, 14:19	#23
jeep Porsche-монстр Регистрация: 17.05.2010 Сообщений: 778 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 147 раз(а) в 92 сообщениях	Porsche 911 Turbo S @ SmolenskRIng - YouTube

03.12.2013, 03:19	#29
АйсМэн Гуру Регистрация: 04.02.2013 Сообщений: 417 Адрес: Russia Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 57 раз(а) в 47 сообщениях	Возвращаясь к теме обсуждения. У меня сейчас Audi RS5 достаточно высокий клиренс для спортивного авто (12 см-юбка переднего бампера, до нижнего короба см 13-14). В первую зиму пробовал эксплуатировать зимой. Пока снега нет, все отлично, но выпал снег и я тут же застрял на полном приводе. Машина просто нагребает впереди себя сугроб, на него вскарабкивается и все, хотя гребет всеми четырьмя колесами. Поэтому все же мое мнение, что таким авто зимой место на теплой стоянке. Выкатывать его пару раз в месяц, для прогрева, если снега и наледней нет и опять в гаражик, до весны!

03.12.2013, 07:51	#30
umpim Porsche-монстр Регистрация: 17.03.2010 Сообщений: 921 Адрес: Тамбов Сказал(а) спасибо: 226 Поблагодарили 180 раз(а) в 117 сообщениях	У меня в качестве вжика С-класс с 240 пони на заднем приводе. Амг-пакет с занижением клиренса до 11,5 см. Все зимы ездил каждый день без проблем. И город и трасса. Ну если только за ночь 20 см не навалило. Две проблемы: желтый треугольник (противобукс) на приборке не тухнет и от 240 коней остается 80. И самое страшное - КОЛЕЯ - выехать из нее может только задом.