|
Советы профессионала В этом разделе Вы можете задать интересующие Вас вопросы специалисту. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
30.12.2018, 18:10 | #1 |
Turbo forever
|
там замок зажигания еще завязан , не думаю что так все будет просто .
хочется понять стоит ли овчинка выделки, там не только проводка , придется маленькие АМГ из пускача покупать . запихивать их в левую заднюю нишу , делать развязку . жгут родной это не доп кусок он будет вплетен в основную проводку , если учесть что ее в салоне килограмм 30 лежит , тот еще секс будет с разборкой всего салона . поэтому вариант , кабеля и механической аварийной кнопки , в принципе оптимален как подстраховка
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
30.12.2018, 20:26 | #2 |
Гуру
|
А зачем?
|
30.12.2018, 20:35 | #3 |
Turbo forever
|
2 батареи лучше чем одна , это типа стационарного пускача , зимой например бросив машину дней на десять гарантированно завестись или на пикнике , когда музыка играет , а машина заглушена . удобно и плата небольшая за такие гарантии.
сделать можно еще проще , выключатели массы от грузовиков имеют выход дистанционного управления , доп акб ставится в сеть и раз в неделю принудительно включаешь при движении , для подзарядки , как вариант можно подвесит на реле таймер , у нас такое на заднем стекле (обогрев) нажал при поездке ,АКБ подзарядились и сами выключились , либо блок развязки акб готовый купить
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
30.12.2018, 20:46 | #4 |
Porsche-монстр
|
ЭБУ не дает же акум в "0" посадить отключает магнитолу, чтоб осталась напруга на старт.
__________________
Porsche Cayenne Turbo |
30.12.2018, 21:03 | #5 |
Turbo forever
|
у меня ни разу такого не было, она выключается , нажимаешь опять вкл , так раз 10-15 , потом норм заводилась
Домье добавил 30.12.2018 в 20:03 еще вариант проще есть , собрать так чтобы второй акб постоянно в сети висел , через размыкатель массы , при каждодневной эксплуатации и зимой только плюс батареи по емкости , а если планируется долгая стоянка или автономная работа , то массу в багажнике размыкать или дистанционно на торпеде
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html Последний раз редактировалось Домье; 30.12.2018 в 21:03. Причина: Добавлено сообщение |
30.12.2018, 21:31 | #6 |
Porsche-монстр
|
2 -й акб нужен для вебасто, работает автономно, в случае запуска вебасто не садит основной акб, вот и все предназначение. где то читал можно завести машину вторым АКБ повернув ключ не вправо а влево, но не уверен сам не пробовал, когда второй акб стоял не догадался, а вот машину второй вправо не заводит. так что если с заводкой машины влево это правда, то просто запараллелить второй акб смысла не будет еще и нагрузка на генератор большая будет. Еще место второго акб рассчитано на емкость 95 а/час.
|
30.12.2018, 22:08 | #7 |
Turbo forever
|
речь и не идет о параллели, можно его развязать устройствами типа УРА ,
про эту тему вспомнил сейчас в преддверии разборки салона и ремонта проводка, кабели под лебедки есть, кинуть над будет не проблема , в нише запаска и саб , значит в нишу за левым фонарем подиум из фанеры выпилить и туда геливую дельту кинуть .
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
02.01.2019, 11:30 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Диагност Porsche
|
Всё в точности до наоборот!!! К работе Webasto, вторая стартерная АКБ никакого отношения не имеет (я уже сообщал о этом ранее и размещал фото с напряжением двух батарей при работе Webasto). А при разряженной АКБ бортовой сети и наличии исправной стартерной (второй) АКБ, можно запустить двигатель... включив аварийку, габаритные огни и нажав педаль тормоза.
__________________
Вы просто не умеете их готовить |
|||||||||||||||||||||||
Пользователь сказал cпасибо: | Dragomiloff (08.01.2019) |
02.01.2019, 13:49 | #9 |
Porsche-монстр
|
|
02.01.2019, 14:53 | #10 |
Porsche-монстр
|
вся система этой машины заточена на постоянное напряжение на кузове, напряжение гарантирует что машина не покрывается коррозией потому что статическое электричество не дает происходить процессу окисления. но у этого метода есть один минус - это разряд акб. все заметили что даже при вытащенном ключе все розетки запитаны. если долго не эксплуатируете авто то снимайте клему, хотя как я писал выше это способствует коррозии в том числе и в разъемах проводки. так что вариант один или постоянно ездить или как предлагаю иметь второй акб для гарантированного пуска. не желательно оставлять авто без электричества, поверьте борьба с коррозией в проводке это просто жесть!!!!
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Просит масла второй раз между ТО (958 S) | Slavolver | Двигатель и КПП | 1 | 29.04.2014 13:42 |
Где заказать второй ключ? | DenV | Обмен опытом | 10 | 12.12.2012 02:10 |
Мой второй день рождения | Итальянец | Мероприятия | 82 | 30.01.2010 16:34 |
Как вытрясти второй каен? | Nohchi | Страхование и юридическая консультация | 31 | 30.01.2009 19:30 |
Разгон со второй | Flint | Основной форум | 10 | 12.05.2008 19:21 |