Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Обмен опытом > Двигатель и КПП
Забыли пароль? Регистрация
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.11.2011, 17:30   #1
Karakulov
Новичок
 
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 17
Адрес: Удмуртия

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Karakulov   Посмотреть альбомы Karakulov   Добавить Karakulov в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию Oil pressure too low

Поменял масло и на следующий день начала выскакивать ошибка oil pressure too low! масло залил как полагается мобил 1 5W50 , двигатель работает нормально , посторонних шумов нет . обороты набирает отлично , а вот ездить пока перестал( страшно ) . сам на машине проехал уже 60 тысяч километров , все менял вовремя , проблем особых не доставлял .что посоветуете делать ? Сразу скажу сервис ближайший в соседнем регионе , ехать очень далеко , не говоря уже о Москве .
Karakulov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:07   #2
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

хреновая надпись...
нужно искать почему давление упало,что тут еще сказать
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:11   #3
Karakulov
Новичок
 
Регистрация: 29.05.2011
Сообщений: 17
Адрес: Удмуртия

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Karakulov   Посмотреть альбомы Karakulov   Добавить Karakulov в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

сам понимаю что ничего хорошего

но почему то связываю это с заменой масла ! просто уж странное совпадение : масло поменял -проблема появилась !
Karakulov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:31   #4
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

причин может быть много,давай немногие перечислю а ты уж сам сопоставь,может кто из соклубников присоединится.
1.Фильтр масляный
2.Насос масляный
3.Сетка маслоприемника забита
4.Масло "палевое"
5.Датчик давления масло "накрылся"
6.В проводке "глюк"

Добавлено через 59 секунд(ы)

и двигатель какой,пробег какой?
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:35   #5
Игорь Magnum
Иногда заходит
 
Аватар для Игорь Magnum
 
Регистрация: 04.11.2011
Сообщений: 84
Адрес: Минск

Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Посмотреть профиль Игорь Magnum   Посмотреть альбомы Игорь Magnum   Добавить Игорь Magnum в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Да на стронице 107 Так и написанно остановитесь и выключите двигатель. Обратитесь на сервис!!!!
Игорь Magnum вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 18:45   #6
Vetal 72
Porsche-монстр
 
Аватар для Vetal 72
 
Регистрация: 16.02.2011
Сообщений: 7,784
Адрес: Тюмень

Сказал(а) спасибо: 479
Поблагодарили 1,374 раз(а) в 1,072 сообщениях
Посмотреть профиль Vetal 72   Посмотреть альбомы Vetal 72   Добавить Vetal 72 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ясно дело что нельзя ездить...
Vetal 72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 19:03   #7
V850
Гуру
 
Регистрация: 08.07.2011
Сообщений: 545
Адрес: Волгоград

Сказал(а) спасибо: 79
Поблагодарили 127 раз(а) в 67 сообщениях
Посмотреть профиль V850   Посмотреть альбомы V850   Добавить V850 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Мобил одно из самых "подделываемых" масел ! Не важно в каком магазе покупал ! Смени еще раз на другое, не важно какого , так для "поиска". И еще обрати внимание на фильтр. Какого производителя ставил ? Если рядом "рукастые" есть, да еще со станками токарными, лучше изготовить переходничок и и проверить давление манометром .... есть ли оно в реальности ? (может и правда совпало со "смертью" датчика)
V850 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 19:32   #8
Solwenq
Гуру.
 
Аватар для Solwenq
 
Регистрация: 16.06.2008
Сообщений: 2,068
Адрес: Воронеж

Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях
Посмотреть профиль Solwenq   Посмотреть альбомы Solwenq   Добавить Solwenq в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KarakulovПосмотреть сообщение
oil pressure too low

Двигатель 4,8?
Solwenq вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 19:38   #9
Сибиряк
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 16.04.2011
Сообщений: 238
Адрес: Новосибирск

Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 71 раз(а) в 49 сообщениях
Посмотреть профиль Сибиряк   Посмотреть альбомы Сибиряк   Добавить Сибиряк в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Летом тоже была такая проблема. Поменял датчик, всё ушло. В моём случае ошибка выскакивала, если резко набирал обороты до 4-5 тыс. и потом сбрасывал газ - например, если трасса сначала в гору, потом под уклон, или при обгоне.
__________________
Хочешь, чтобы дело было сделано хорошо - сделай его сам.
Сибиряк вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.11.2011, 19:49   #10
пан диман
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 248
Адрес: москва

Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 111 раз(а) в 35 сообщениях
Посмотреть профиль пан диман   Посмотреть альбомы пан диман   Добавить пан диман в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vetal 72Посмотреть сообщение
1.Фильтр масляный
2.Насос масляный
3.Сетка маслоприемника забита
4.Масло "палевое"
5.Датчик давления масло "накрылся"
6.В проводке "глюк"

согласен.
но яб начал с проверки фильтра типа тот не тот.В свое время поставив фильтр не тот,но подходящий по размерам.Выяснил что фильтр нужный имеет два клапана.Второй клапан открывается при давлении свыше 2,5 бара и пускает масло мимо фильрующего элемента.а с одним клапаном давит все через бумагу и не успевает все продавиться.если фильтр тот дальше смотреть
2 замер механическим манометром.И на каких режимах какое давление от этого копать дальше.если давление есть, а все равно пищит скорее всего датчик или проводка.Если его нет путь к насосу обеспечен.В свое время на пассате 1,8т вообще вывел себе на постоянку тормозную трубку и манометр под капотом. надо проверить давление открыл капот , посмотрел и закрыл.
__________________
RR Vogue
пан диман вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Быстрый переход


Текущее время: 07:52. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub