Бензин

[iArtem]

Цитата: Сообщение от ssergey8 Всем привет,прочитал на форуме миллион мнений, разных лет, по поводу ,какой бензин лить.Может есть какой то результат по итогу,на чем остановились.У меня америкос 2006 ,4.5,Посоветуйте пожалуйста.Нахожусь в Крыму.

Кайен s (4.5 атмосферный).
Степень сжатия 11,5. Это значит, бензин от 98-ого.

Топливо с меньшим октановым числом будет вредить вашему двигателю при его эксплуатации на высоких оборотах.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от iArtem Кайен s (4.5 атмосферный). Степень сжатия 11,5. Это значит, бензин от 98-ого.

На момент выпуска «от 98-го» в отечестве днём с огнём было не найти.

[iArtem]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 На момент выпуска «от 98-го» в отечестве днём с огнём было не найти.

Да, в то время с 98 было сложнее. Но это не меняет факта, что двигатель сделан под 98

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от iArtem Но это не меняет факта, что двигатель сделан под 98

Не оспариваю Ваше мнение, но как раз с 6 по 10 очень плотно ездил на 55/57 и частенько лил пятый бензин, никакой разницы с восьмым не ощущал , а вот когда выезжал из стольного града, разница была вполне себе заметна-на любом машина ехала неважно.

[iArtem]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Не оспариваю Ваше мнение, но как раз с 6 по 10 очень плотно ездил на 55/57 и частенько лил пятый бензин, никакой разницы с восьмым не ощущал , а вот когда выезжал из стольного града, разница была вполне себе заметна-на любом машина ехала неважно.

Разница не в ощущениях, а в том сколько проживет ваш двигатель.
При движении по городу на небольших оборотах датчик детонации отрегулирует зажигание и сведет вред от 95 бензина к минимуму. Но на высоких оборотах он это сделать не сможет, и детонация будет все равно. В эксплуатации вы этого не заметите, а двигатель будет медленно страдать.

Я тоже вынужденно иногда езжу на 95 (трасса, где 98ого просто нет). Разницы не заметно в динамике с 98ым, но для двс она есть.

[STOLYAR]

Ну там помимо вероятной детонации, серьезная проблема углеродные отложения в результате неправильного сгорания, которые и царапают стенки цилиндров и поршни.

[iArtem]

Цитата: Сообщение от STOLYAR Ну там помимо вероятной детонации, серьезная проблема углеродные отложения в результате неправильного сгорания, которые и царапают стенки цилиндров и поршни.

Да, но с детонацией наиболее простое объяснение, так как октановое число характеризует детонационную стойкость топлива

[Luxury]

Так наверное датчик детонации поможет ресурсу мотора не уменьшаться если, например, лить 95 вместо предписанного 98?

Ну, понятное дело, за счет позднего зажигания отдача мотора меньше будет...

[iArtem]

Цитата: Сообщение от Luxury Так наверное датчик детонации поможет ресурсу мотора не уменьшаться если, например, лить 95 вместо предписанного 98? Ну, понятное дело, за счет позднего зажигания отдача мотора меньше будет...

Вы уверены, что данный датчик предотвратит детонационное горениетопливной смеси на всём рабочем диапазоне оборотов двигателя?

[Luxury]

Цитата: Сообщение от iArtem Вы уверены, что данный датчик предотвратит детонационное горениетопливной смеси на всём рабочем диапазоне оборотов двигателя?

Не уверен, но предположу, что да
Если хватит диапазона корректировки УОЗ