Вопрос про блокировки

[Казанова-теоретик]

Цитата: Сообщение от Suslik При первом нажатии качающегося переключателя режимов трансмиссии вперед для переключения раздаточной коробки в «более внедорожный» режим задействуется электродвигатель, который проворачивает эксцентрик. Таким образом перемещается жестко соединенный с эксцентриком шток вилки переключения и, соответственно, сама вилка переключения пониженной передачи. Данным перемещением вилки подключается планетарная передача демультипликатора. Одновременно с этим на комбинации приборов загорается индикатор задействования понижающей передачи. Крутящий момент от двигателя в данном режиме передается по ведущему валу на понижающую передачу раздаточной коробки. Ведущий и ведомый валы соединены с зубчатой планетарной передачей демультипликатора. При движении на повышенной передаче распределение момента от двигателя происходит только через дифференциал с уменьшенным передаточным отношением. При движении на понижающей передаче подключается планетарная передача демультипликатора – при этом характеристики распределения крутящего момента между осями остаются неизменными, а передаточное отношение увеличивается до i = 2,69. Вне зависимости от того, какая планетарная зубчатая передача подключена, передача крутящего момента всегда происходит через центральную солнечную шестерню планетарной передачи, которая установлена на вале отбора мощности для задней оси с фланцем и звездочкой цепной передачи для привода вала отбора мощности на переднюю ось – через соответствующий фланец. При повторном нажатии на качающийся переключатель на центральном тоннеле вперед для переключения трансмиссии в «еще более внедорожный» режим снова задействуется электромотор – в результате чего в раздаточной коробке полностью зажимается пакет фрикционов межосевого дифференциала. В таком режиме 100 %-ная блокировка межосевого дифференциала обеспечивает равные частоты вращения колес передней и задней осей. Данный режим работы трансмиссии сопровождается индикацией о задействовании блокировки межосевого дифференциала на комбинации приборов. Послезавтра проверю как всё работает. Птому что закрались сомнения по поводу работы раздатки. Главное не забыть

ты сейчас с кем разговаривал

[miron]

а где море папа?

[Suslik]

Всё проверил. Поднял авто на мега уровень, а ток на моторе раздатки как был 0,000А, так и остался. Так что попробуйте мне докажите обратное.

[miron]

так походу на рестайле только

[Максим]

Цитата: Сообщение от Suslik При первом нажатии качающегося переключателя режимов трансмиссии вперед для переключения раздаточной коробки в «более внедорожный» режим задействуется электродвигатель, который проворачивает эксцентрик. Таким образом перемещается жестко соединенный с эксцентриком шток вилки переключения и, соответственно, сама вилка переключения пониженной передачи. Данным перемещением вилки подключается планетарная передача демультипликатора. Одновременно с этим на комбинации приборов загорается индикатор задействования понижающей передачи. Крутящий момент от двигателя в данном режиме передается по ведущему валу на понижающую передачу раздаточной коробки. Ведущий и ведомый валы соединены с зубчатой планетарной передачей демультипликатора. При движении на повышенной передаче распределение момента от двигателя происходит только через дифференциал с уменьшенным передаточным отношением. При движении на понижающей передаче подключается планетарная передача демультипликатора – при этом характеристики распределения крутящего момента между осями остаются неизменными, а передаточное отношение увеличивается до i = 2,69. Вне зависимости от того, какая планетарная зубчатая передача подключена, передача крутящего момента всегда происходит через центральную солнечную шестерню планетарной передачи, которая установлена на вале отбора мощности для задней оси с фланцем и звездочкой цепной передачи для привода вала отбора мощности на переднюю ось – через соответствующий фланец. При повторном нажатии на качающийся переключатель на центральном тоннеле вперед для переключения трансмиссии в «еще более внедорожный» режим снова задействуется электромотор – в результате чего в раздаточной коробке полностью зажимается пакет фрикционов межосевого дифференциала. В таком режиме 100 %-ная блокировка межосевого дифференциала обеспечивает равные частоты вращения колес передней и задней осей. Данный режим работы трансмиссии сопровождается индикацией о задействовании блокировки межосевого дифференциала на комбинации приборов. Послезавтра проверю как всё работает. Птому что закрались сомнения по поводу работы раздатки. Главное не забыть

сына на яблоко, что надо сказать?:
здрафствуй, йаблоко!

[DiM]

так все таки- если на рычажке переключения пониженной передачи и блокировок расположены 3 лампочки,и при запуске двигателя загораются все 3 лампочки,то как узнать есть ли у меня блокировка заднего дифференциала или нет? при переключении вверх включается пониженная,потом межосевой дифференциал, а вот дальше почему то не получается включить задний диф.лампа не горит третья, но вот понять не могу-лампочка то при запуске двигателя загорается,т.е. тестится система!

[DiM]

если на рычажке переключения пониженной передачи и блокировок расположены 3 лампочки,и при запуске двигателя загораются все 3 лампочки,то как узнать есть ли у меня блокировка заднего дифференциала или нет? при переключении вверх включается пониженная,потом межосевой дифференциал, а вот дальше почему то не получается включить задний диф.,лампа не горит третья и на табло ничего не написано, но вот понять не могу-лампочка то при запуске двигателя загорается,т.е. тестится система! может его как то в особых условиях нужно включать?

не, там все стандартно - на нейтраль и пошел переключать, и если окна открыть из-под днища какие-то стремные металлические щелчки иногда раздаются, но сказали что так и надо

[DruGище]

Цитата: Сообщение от Solwenq Встречается такая опция достаточно редко.

а кто нибудь ставил себе опционно блокировку заднего диффа? это вобще возможно и если да как дорого?
это по сути самая полезная блокировка для говнища..

[G_A]

А зачем дважды спрашивать одно и то же. Блокировка полезная. доставить можно. Редуктор задний заменить.