Не едет на горячую

[Ura812]

Цитата: Сообщение от Муслим823 спасибо. адсорбер и этот клапан одно и тоже.?

Это разные вещи, клапан вентиляции стоит по капотом, легко поверяется: снятым
не должен продуваться

[Муслим823]

сегодня прям воше ппц((( выехал все ок. бенз дошел до последней шкалы так он начал чудить. в моменте поставил спорт нажал педаль и раздался громкий хлопок. ну отключил поехал дальше. как приехал. стал газовать на месте и теперь выстреливает при макс оборотах

[Baykonyr177]

Цитата: Сообщение от Муслим823 сегодня прям воше ппц((( выехал все ок. бенз дошел до последней шкалы так он начал чудить. в моменте поставил спорт нажал педаль и раздался громкий хлопок. ну отключил поехал дальше. как приехал. стал газовать на месте и теперь выстреливает при макс оборотах

Заслонка!? как вариант. У меня колбасило машину из-за неё как описано в начале поста. Почистили заслонку и всё ок!

[Ura812]

Цитата: Сообщение от Baykonyr177 Заслонка!? как вариант. У меня колбасило машину из-за неё как описано в начале поста. Почистили заслонку и всё ок!

Заслонка была проверена и почищена в первую очередь! Смущает то что отключение лямбд не вызывает ни каких ошибок, и пропусков не видит, а они есть. Видимо в прошивке все это по отключали на фиг чтобы чек глаза не мозолил. К кому ехать за нормальной прошивкой?

Ura812 добавил 30.06.2016 в 18:27

Цитата: Сообщение от 4bet push Cayenne S 2003 г.в., вчера началось все то же самое.

Нашли что ни будь?

[НЕЗНАЙКА]

Да перестаньте Вы гадать..! Уже всем, всё, известно. При высокой температуре окружающей среды или продолжительной работе двигателя (независимо, но чаще всего, с низким уровнем топлива в баке) перегревается топливный насос и снижается его производительность. Во время тестов, заметил, как насос монотомно качает и в какой-то момент начинает прерывисто работать...после чего, низкое давление топлива снижается до нуля и двигатель глохнет. На заборной сетке образуется маслянистый налёт коричневого цвета..., снижая пропускную способность. Лучше всего, смывается водой. По тактильным ощущениям... мыло. Не важно Е1, Е2, 911, Panamera или Macan... насосы меняем ежедневно. Были случаи отказа от новых автомобилей, после двух замен насосов в месяц. Чем всё это закончиться, не знаю. Наберёмся терпения. Кстати, пока, всё это связано только с 98 бензином.
P.S."Денег нет, но Вы держитесь"

[Ura812]

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА Да перестаньте Вы гадать..! Уже всем, всё, известно. При высокой температуре окружающей среды или продолжительной работе двигателя (независимо, но чаще всего, с низким уровнем топлива в баке) перегревается топливный насос и снижается его производительность. Во время тестов, заметил, как насос монотомно качает и в какой-то момент начинает прерывисто работать...после чего, низкое давление топлива снижается до нуля и двигатель глохнет. На заборной сетке образуется маслянистый налёт коричневого цвета..., снижая пропускную способность. Лучше всего, смывается водой. По тактильным ощущениям... мыло. Не важно Е1, Е2, 911, Panamera или Macan... насосы меняем ежедневно. Были случаи отказа от новых автомобилей, после двух замен насосов в месяц. Чем всё это закончиться, не знаю. Наберёмся терпения. Кстати, пока, всё это связано только с 98 бензином. P.S."Денег нет, но Вы держитесь"

Хм, денег нет. Насосы, повторяюсь давят 4 при любых нагрузках. Он и 200 едет, тупой до 3х т.об. после динамика нормальная. Причем здесь насосы? Явные пропуски зажигания до 3х т.об...

[НЕЗНАЙКА]

Цитата: Сообщение от Ura812 ричем здесь насосы? Явные пропуски зажигания до 3х т.об...

Вы зафиксировали пропуски зажигания? Сколько и в каких цилиндрах? Во время тестовой поездки, манометр всегда выдавал 4Bar.? Каждый насос проверяли по отдельности? Давление масла, на ХХ в норме?

[Ura812]

Цитата: Сообщение от НЕЗНАЙКА Вы зафиксировали пропуски зажигания? Сколько и в каких цилиндрах? Во время тестовой поездки, манометр всегда выдавал 4Bar.? Каждый насос проверяли по отдельности? Давление масла, на ХХ в норме?

Давление меньше 4 не падает, отключал насосы по очереди! По диагностике пропуски не фиксирует. Ошибок нет даже при отключении всех лямбд, даже по подогреву! Иногда на холостом при полном дросселе есть хлопки во впуске, бедная смесь? Давление масла честно не смотрел, проверять с помощью манометра? Какие значения? Валы один 2, второй 4

[uzh_snake]

я нашел в чем у меня причина трясучки! снял разъем с обоих дмрв и все заработало. машина полетела как шальная!кто знает какие дмрв можно воткнуть, кроме ориг. мож подходит от кого?

[Ura812]

Цитата: Сообщение от uzh_snake я нашел в чем у меня причина трясучки! снял разъем с обоих дмрв и все заработало. машина полетела как шальная!кто знает какие дмрв можно воткнуть, кроме ориг. мож подходит от кого?

Ставил Bosch 0281002435