Побили 348GTS - Страница 2 - Кайен клуб

Serg124 · 11.11.2012, 13:35

жалко не то слово... зато смотри какую реинкарнацию можно сделать!

a_subaru · 11.11.2012, 14:44

Интересно а починить такое вообще можно ?
Или тока на запчасти ?

Serg124 · 11.11.2012, 14:47

к сожалению чинить там нечего. если приглядеться видно что интерьер весь выгорел после дтп. тоесть грубо говоря это кусок шасси с вин номером мотор коробка и подвеска с колесами.

MARSEL888 · 11.11.2012, 14:48

Скорее на запчасти...
Posted via Mobile Device

Эльдар · 12.11.2012, 00:17

Цитата:

Сообщение от Serg124


	к сожалению чинить там нечего. если приглядеться видно что интерьер весь выгорел после дтп. тоесть грубо говоря это кусок шасси с вин номером мотор коробка и подвеска с колесами.

Документы российские? Можно ведь с Японии целую завезти на эти доки.

~~y.p~~ · 12.11.2012, 00:19

А что в нем хорошего? Расскажите.

Serg124 · 12.11.2012, 01:08

Цитата:

Сообщение от Эльдар


	Документы российские? Можно ведь с Японии целую завезти на эти доки.

в среде коллекционеров "кривые" машины не интересуют никого, а не коллекционерам такая машина наверное без надобности

Эльдар · 12.11.2012, 15:15

Цитата:

Сообщение от Serg124


	в среде коллекционеров "кривые" машины не интересуют никого, а не коллекционерам такая машина наверное без надобности

просто неплохой вариант из-за доков купить, случай будет можно че-нить повесить на них.. тестароссу например)

~~Терек Грозный~~ · 12.11.2012, 16:04

«Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить мощные моторы». Так когда-то сказал Энцо Ферарри, прав ли он был?? Лично я думаю нет! Но машины его фирмы и по сей день являются запредельной мечтой любого автолюбителя! И так к сути вопроса Ярослава....

Семейство двухместных Ferrari 348 появилось в 1989 году и стало логичной заменой серии 328, которая также выпускалась с кузовами купе и тарга. Но если предшественник оснащался 3,2-литровым V8, то новая серия получила 3,4-литровое «сердце» с развалом цилиндров в 90 градусов, позаимствованное (и существенно доработанное) у «гражданской» версии предназначенной для гонок в группе «B» серии Gran Turismo модели 288 GTO. Силовой агрегат оборудовали системой Bosch Motronic M2.5, которая одновременно представляет собой и узел электронного впрыска топлива, и блок управления системой зажигания. В то же время ряд принципиальных технических решений 348-й достался «по наследству» от передового для своего времени четырехместного Ferrari Mondial. Этот автомобиль показал, что среднемоторные спорткары могут быть не только «машинами для эгоистов», но и использоваться как быстрые транспортные средства для поездок всей семьей. Публика приняла Mondial не слишком тепло – рынок еще не был готов воспринимать такие машины.Двигатель всех Ferrari 348 находится продольно над задней осью, а состыкованная с ним 5-ступенчатая «механика» расположена перпендикулярно. Эти важнейшие элементы, как и задняя подвеска суперкара, опираются на компактную пространственную раму, которая, в свою очередь, крепится к другой, большей, конструкции. С внешней стальной пространственной рамой соединены наружные панели кузова. Авторы экстерьера автомобиля – стилисты из ателье Pininfarina, чей логотип красуется позади широких дверей. Пропорции Ferrari 348 для дорожной машины непривычны – приземленный кузов неоправданно широк, а задний свес фактически отсутствует. Но если вам нужен стандартный автомобиль, способный с места преодолеть расстояние в четверть мили за 13,5 секунды, то по-другому он выглядеть не может.
Внешний вид данного модельного ряда отличается своим, утонченным стилем, не утратившим актуальности и сейчас: низкая посадка, воздухозаборники на дверцах, выдвигающиеся фары, ослепительно-красный цвет.

mkrs1 · 12.11.2012, 20:28

)))))))))))Понять и простить!!))))))

11.11.2012, 13:35	#11
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	жалко не то слово... зато смотри какую реинкарнацию можно сделать! Миниатюры

12.11.2012, 20:28	#20
mkrs1 Porsche-монстр Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 2,766 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 716 Поблагодарили 682 раз(а) в 465 сообщениях	)))))))))))Понять и простить!!)))))) __________________ БЕЗ ПОРША

11.11.2012, 14:44	#12
a_subaru Porsche-монстр Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 796 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 341 Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях Гараж (2)	Интересно а починить такое вообще можно ? Или тока на запчасти ?

11.11.2012, 14:47	#13
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	к сожалению чинить там нечего. если приглядеться видно что интерьер весь выгорел после дтп. тоесть грубо говоря это кусок шасси с вин номером мотор коробка и подвеска с колесами.

11.11.2012, 14:48	#14
MARSEL888 Porsche-монстр Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 2,164 Адрес: ОРЕНБУРГ Сказал(а) спасибо: 473 Поблагодарили 483 раз(а) в 388 сообщениях Гараж (4)	Скорее на запчасти... Posted via Mobile Device

12.11.2012, 00:19	#16
~~y.p~~ Заблокирован Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 5,101 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 418 Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях	А что в нем хорошего? Расскажите.

12.11.2012, 16:04	#19
~~Терек Грозный~~ Заблокирован Регистрация: 07.09.2012 Сообщений: 85 Адрес: город Герой Грозный, Чеченская Республика Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях	«Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить мощные моторы». Так когда-то сказал Энцо Ферарри, прав ли он был?? Лично я думаю нет! Но машины его фирмы и по сей день являются запредельной мечтой любого автолюбителя! И так к сути вопроса Ярослава.... Семейство двухместных Ferrari 348 появилось в 1989 году и стало логичной заменой серии 328, которая также выпускалась с кузовами купе и тарга. Но если предшественник оснащался 3,2-литровым V8, то новая серия получила 3,4-литровое «сердце» с развалом цилиндров в 90 градусов, позаимствованное (и существенно доработанное) у «гражданской» версии предназначенной для гонок в группе «B» серии Gran Turismo модели 288 GTO. Силовой агрегат оборудовали системой Bosch Motronic M2.5, которая одновременно представляет собой и узел электронного впрыска топлива, и блок управления системой зажигания. В то же время ряд принципиальных технических решений 348-й достался «по наследству» от передового для своего времени четырехместного Ferrari Mondial. Этот автомобиль показал, что среднемоторные спорткары могут быть не только «машинами для эгоистов», но и использоваться как быстрые транспортные средства для поездок всей семьей. Публика приняла Mondial не слишком тепло – рынок еще не был готов воспринимать такие машины.Двигатель всех Ferrari 348 находится продольно над задней осью, а состыкованная с ним 5-ступенчатая «механика» расположена перпендикулярно. Эти важнейшие элементы, как и задняя подвеска суперкара, опираются на компактную пространственную раму, которая, в свою очередь, крепится к другой, большей, конструкции. С внешней стальной пространственной рамой соединены наружные панели кузова. Авторы экстерьера автомобиля – стилисты из ателье Pininfarina, чей логотип красуется позади широких дверей. Пропорции Ferrari 348 для дорожной машины непривычны – приземленный кузов неоправданно широк, а задний свес фактически отсутствует. Но если вам нужен стандартный автомобиль, способный с места преодолеть расстояние в четверть мили за 13,5 секунды, то по-другому он выглядеть не может. Внешний вид данного модельного ряда отличается своим, утонченным стилем, не утратившим актуальности и сейчас: низкая посадка, воздухозаборники на дверцах, выдвигающиеся фары, ослепительно-красный цвет.