Чип Тюнинг - Страница 9 - Кайен клуб

lichi · 31.08.2007, 18:47

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	А картинки мало?

картинки мало ... я тебе отпишу в понедельник всю инфу ...

**xXxStitchxXx** · 31.08.2007, 18:47

Цитата:

Сообщение от lichi


	кртинки мало ... я тебе отпешу в понедельник всю инфу ...

лады

CCC · 01.09.2007, 02:33

вообще похорошему надо ставить более производительные турбины и поднимать давление.недаром же этим турбос с отличается от турбы.интересно,а буст контроллер и блоуоффы поставить можно?)))

**xXxStitchxXx** · 01.09.2007, 11:25

Цитата:

Сообщение от CCC


	вообще похорошему надо ставить более производительные турбины и поднимать давление.недаром же этим турбос с отличается от турбы.интересно,а буст контроллер и блоуоффы поставить можно?)))

Джапан Стайл?

Galiardo111 · 01.09.2007, 16:18

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Джапан Стайл?

он на ралли париж дакар собираеться?

Brabus23 · 01.09.2007, 22:58

я не понял... Edo Competition (Макс эволюшн) врет чтоли про 590 л.с.

Я вот сегодня прокатился на порше 500 л.с. Power Kit.

Чето разницы не почувствовал или мне кажется

Galiardo111 · 02.09.2007, 18:26

ручник надо было отпустить

lichi · 03.09.2007, 18:28

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	А как же Карграфик? У них свой блок управления.

В Карграфике проделывают аналогичную операцию - замена ПЗУ в штатный DME клиента (или на обмен), свой собственный DME Карграфик не делает.
Sportec разрабатывал свой собственный блок управления двигателем, для Cayenne SP600M, но только для автомобиля на котором был установлен рекорд скорости для SUV - 308 км/ч.

**xXxStitchxXx** · 03.09.2007, 22:53

Цитата:

Сообщение от lichi


	Sportec разрабатывал свой собственный блок управления двигателем, для Cayenne SP600M, но только для автомобиля на котором был установлен рекорд скорости для SUV - 308 км/ч.

Понятно, спасибо.
Значит никто не делает свой ДМЕ

CCC · 04.09.2007, 18:02

уит повышения л.с до 600 от тех арта у официалов 33к евро,а в германии сколько? ктати чип вроде бы и давление повышает....

01.09.2007, 22:58	#86
Brabus23 Гоча Регистрация: 24.04.2007 Сообщений: 1,605 Адрес: Москва, Солнцево Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях	я не понял... Edo Competition (Макс эволюшн) врет чтоли про 590 л.с. Я вот сегодня прокатился на порше 500 л.с. Power Kit. Чето разницы не почувствовал или мне кажется Последний раз редактировалось xXxStitchxXx; 02.09.2007 в 00:19.

01.09.2007, 02:33	#83
CCC Иногда заходит Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 72 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	вообще похорошему надо ставить более производительные турбины и поднимать давление.недаром же этим турбос с отличается от турбы.интересно,а буст контроллер и блоуоффы поставить можно?)))

02.09.2007, 18:26	#87
Galiardo111 Лёха Ростовский Регистрация: 29.06.2007 Сообщений: 6,746 Адрес: Ростов-на-Дону Сказал(а) спасибо: 71 Поблагодарили 208 раз(а) в 159 сообщениях Гараж (1)	ручник надо было отпустить

04.09.2007, 18:02	#90
CCC Иногда заходит Регистрация: 24.08.2007 Сообщений: 72 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	уит повышения л.с до 600 от тех арта у официалов 33к евро,а в германии сколько? ктати чип вроде бы и давление повышает....