Отзыв о Кайене.

[mkrs1]

Цитата: Сообщение от RustCorso о ЙАЛТО! Где был уважаемый? Весь фанклуб в панике - йалто пропал! Судя по фотоотчету наш ктулху пополнял запас грибов для раскрытия всех глубин сознания! Ждем сеанса связи с дальними уголками вашего великого Ума Posted via Mobile Device

Да он сам себя не рнадолго банил!!!)))

[R-men]

Цитата: Сообщение от BLACK TOP Поездил пару месяцев на кайене, (2005, американец, 80000км, Магнум) решил написать о наболевшем.. Предыдущая машина была БМВ 5-серия, Е60, честно говоря жалею, что пересел. До сих пор не пойму, почему в этой машине все сделано не для людей, начну по порядку: 1. Раздражает, что при открытом окне, поток воздуха дует прямо в лицо, а если идет дождь то вся вода с лобового стекла прямо в салон. 2. Постоянно прислушиваешься к звуку двигателя, не начнет ли стучать, нет ли задиров, толчокв в акпп и т.д. 3. Чуть холодает, появляются какие-то скрипы, в районе двери и торпеды 4. Фары, это что-то, прибил бы инженера, который сконструировал легкость их снятия. 5. Интерьер, для машины такого класса, могли бы что-нибудь поинтереснее придумать в плане освещения, переключатели поворотников, как на девятках, жесткие и неудобные в работе. 6. Перегорел предохранитель ПТФ, хотел снять пластмассовую прещепку, которая крепится на крышке воздуховода в левой и правой части торпеды- сломалась... , снял вторую крышку, думаю аккуратно отверткой, а там как буд-то приклеено, психанул, вырвал с корнем.. ну что за фигня? 7. Руль, это какой дешевой краской нужно наносить на кнопки, что бы они за 80000км, так стирались? у товарища пробег 40000км, такие же стертые. 8. Еще раз о фарах, что бы их отрегулировать, нужно снимать/ставить что бы поймать желаемое положение, неужели нельзя было вывести регулировочный болт отдельно, что бы крутить не снимая фару? 9. Постоянная работа парктроников, раздражает в пробках, приходится всегда отключать вручную.На бмв, поумнее система, выводится на экран, и только в случае либо заднего хода либо принудительном включении. 10. Слишком низко расположен монитор, что бы посмотреть нужно отвести обзор вниз, особенно напрягает когда едешь по навигатору, опят таки на БМВ поудобнее, монитор на уровне лобового, очень удобно. В БМВ, все было с точностью наоборот, никаких проблем, 2 года без переживаний о моторе, коробке. Вообщем, не стоит Каяша этих денег, единственный плюс, что это Порш, мечта детства.

не согласен ни с одной претензией!!!! если только 10 пункт о низкорасположенном мониторе... но во время вождения нельзя смотреть на него а все остальное можно с руля..
а направления движения из навигатора можно вывезти на приборную панель и потом навигатор в слух все рассказывает...
относительно скрипов из торпеды ! у меня торпедо кожей обтянут и видимо по этому нет никаких звуков!
и еще ! что за претензия по поводу дождя?????? братец , во время дождя надо окна закрывать!

так что ни одного аргумента против не услышал...

Порше надо любить!

У меня приятель говорит, если садишься в машину и ключ вставляется не с левой стороны , то ты сидишь в неправильной машине )

[BLACK TOP]

Цитата: Сообщение от R-men не согласен ни с одной претензией!!!! если только 10 пункт о низкорасположенном мониторе... но во время вождения нельзя смотреть на него а все остальное можно с руля.. а направления движения из навигатора можно вывезти на приборную панель и потом навигатор в слух все рассказывает... относительно скрипов из торпеды ! у меня торпедо кожей обтянут и видимо по этому нет никаких звуков! и еще ! что за претензия по поводу дождя?????? братец , во время дождя надо окна закрывать! так что ни одного аргумента против не услышал... Порше надо любить! У меня приятель говорит, если садишься в машину и ключ вставляется не с левой стороны , то ты сидишь в неправильной машине )

В таком случае, что бы не слышать скрипов с двери, нужно затычки в уши засунуть, а что бы фары не пизд...ли, проволкой и сваркой к лонжерону крепить. ИМХО монитор для того и нужен, что бы зреть информацию с него вне зависимости едешь ты или стоишь на месте.Кроме навигации, там есть куча других функций, ради которых не обязательно останавливать машину.
Причем тут дождь? окно можно приоткрыть и просто в хорошую погоду, а дождь это как следствие дополнительных неудобств.
На счет ключа, тоже по привычке всегда в правую сторону тыкаю.. ) интересно, для каких целей замок зажигания был придуман именно с левой стороны?
Единственный плюс, это в когда машина висит на подъемнике, очень удобно ключ через открытое окно вытаскивать )

п.с. со вторым пунктом тоже не согласен?

[Vetal 72]

это же каким "полоротым" надо быть останавливаться для того что бы на монитор посмотреть ,бред какой то !!!

Ялто и его ум непоколебим

[masavi]

Цитата: Сообщение от BLACK TOP На счет ключа, тоже по привычке всегда в правую сторону тыкаю.. ) интересно, для каких целей замок зажигания был придуман именно с левой стороны?

Читайте историю марки,и этот вопрос отпадет))

[Марио Лемье]

Цитата: Сообщение от BLACK TOP В таком случае, что бы не слышать скрипов с двери, нужно затычки в уши засунуть, а что бы фары не пизд...ли, проволкой и сваркой к лонжерону крепить. ИМХО монитор для того и нужен, что бы зреть информацию с него вне зависимости едешь ты или стоишь на месте.Кроме навигации, там есть куча других функций, ради которых не обязательно останавливать машину. Причем тут дождь? окно можно приоткрыть и просто в хорошую погоду, а дождь это как следствие дополнительных неудобств. На счет ключа, тоже по привычке всегда в правую сторону тыкаю.. ) интересно, для каких целей замок зажигания был придуман именно с левой стороны? Единственный плюс, это в когда машина висит на подъемнике, очень удобно ключ через открытое окно вытаскивать ) п.с. со вторым пунктом тоже не согласен?

Гоночная порода, в Ле-мане и Себринге, когда старт давался пилотам вне машины, гонщику удобнее было вставлять ключ с слева и одновременно втыкать первую передачу, отсюда и замок зажигания слева! Дань традициям!

Цитата: Сообщение от BLACK TOP В таком случае, что бы не слышать скрипов с двери, нужно затычки в уши засунуть, а что бы фары не пизд...ли, проволкой и сваркой к лонжерону крепить. ИМХО монитор для того и нужен, что бы зреть информацию с него вне зависимости едешь ты или стоишь на месте.Кроме навигации, там есть куча других функций, ради которых не обязательно останавливать машину. Причем тут дождь? окно можно приоткрыть и просто в хорошую погоду, а дождь это как следствие дополнительных неудобств. На счет ключа, тоже по привычке всегда в правую сторону тыкаю.. ) интересно, для каких целей замок зажигания был придуман именно с левой стороны?

Ну ты вообще убил просто...нах покупать порш, не читая истории создания марки то? Вчера вот своего красафчика выгнал...прокатился....очере� �ной раз проверил куда там чего дует когда окно открываешь-чот не дует и понял...скорей бы права получить, и наслаждаться управлением своего порше!!!!!

[Vasil80]

Традиции не при чем, именно для этого и задумали

Цитата: Сообщение от BLACK TOP когда машина висит на подъемнике, очень удобно ключ через открытое окно вытаскивать )

Posted via Mobile Device

Цитата: Сообщение от Vasil80 Традиции не при чем, именно для этого и задумали Posted via Mobile Device

ага, забыли добавить, что и залазить на подъёмник тоже очень удобно, раз машина висит)) тогда это недоработка получается....надо было зажигание снизу сделать, чтоб поднял на подъёмник, и очень удобно ваще

[masavi]

Цитата: Сообщение от Avik ага, забыли добавить, что и залазить на подъёмник тоже очень удобно, раз машина висит)) тогда это недоработка получается....надо было зажигание снизу сделать, чтоб поднял на подъёмник, и очень удобно ваще

и люк в днище