Замена амортизаторов 5 двери-снятие потолка - Кайен клуб

✴ROD✴ · 25.09.2020, 17:43

После того, как стекло раз стукнуло по затылку, решил поменять амортизаторы стекла крышки багажника.

95551252800 - оригинальный номер, по факту там Stabilus 8927 UQ
т.к. цена с оригиналом не сильно отличалась, взял оригу по 1282руб. в Споркарцентр через zzap.

Чтобы поменять их, надо до фига разобрать. Задняя часть потолка (где плафон), накладки боковые в багажнике, накладки стоек задние и центральные, поручни все, плафоны задних пассажиров(всё на торксах). Иначе потолок не очень опускался, а если и опускался, то с заломами. Далее пенопластовые заглушки на черной смоле, поддеваем ножом и спокойно тянем на себя. И вот уже видны амортизаторы.

Далее открываем стекло и подкладываем в щель пустую бутылку 0,5, открываем крышку багажника и подставляем под нее палку, чтобы она была открыта на максимум. Это надо сделать на этом этапе, иначе, после того как снимешь один аморт, крышка спокойно падает тебе на ноги.

Поддеваем отверткой железные фиксаторы на амортах, лежа в багажнике ногой давим на секло, чтобы оно еще открылось и амортизатор спокойно сдергивается с посадочных мест. Протираем шарики от старой смазки, смазываем новой (в новых амортах есть смазка, но как-то мало). Взводим на новых амортах железные фиксаторы (полукольца) и надеваем аморт на посадочные шарики. Чтобы второй конец наделся, надо также упереться ногой в открытое стекло и тогда аморт спокойно надевается на посадочное. Отверткой возвращаем взведенные фиксаторы на свои места. И не надо аморт сжимать. Так-как это практически не возможно. Новый я так и не смог сжать упершись в стену, старые смог, да они и были уже в масле.
Меняем также на второй стороне.
Смолу на пенопластовых заглушках я нагрел горелкой и прилепил их обратно.

Собираем всё в обратной последовательности. Особое внимание надо уделить механизму регулировки высоты ремня безопасности. Вставляем двигающуюся накладку в паз на механизме в стойке.

После того как заменил аморты, обратил внимание, что стекло имеет люфт в замке. Пришлось регулировать длину штифта на самом стекле. Для этого надо снять декоративную накладку, ключом на 17 открутить контрящую гайку и закрутить штифт на нужную длину.

Теперь стекло не падает, да сама крышка багажника легче поднимается.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена замка двери на Cayenne S 2004 (955). Фото-отчет.	jeka616	Сделай сам!	10	29.03.2016 10:36
Снятие и установка обшивок стоек и потолка	04061976	Кузов и интерьер	7	16.08.2015 22:54
Замена стекла пятой двери	ViJay	Сделай сам!	9	03.04.2015 01:23
Снятие передней двери	Денис!	Советы профессионала	9	08.08.2012 00:21
Замена амортизаторов	Alex161	Подвеска, тормоза, колеса	15	21.04.2011 23:23

25.09.2020, 17:43	#1
✴ROD✴ Иногда заходит Регистрация: 28.06.2019 Сообщений: 126 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 25 сообщениях	После того, как стекло раз стукнуло по затылку, решил поменять амортизаторы стекла крышки багажника. 95551252800 - оригинальный номер, по факту там Stabilus 8927 UQ т.к. цена с оригиналом не сильно отличалась, взял оригу по 1282руб. в Споркарцентр через zzap. Чтобы поменять их, надо до фига разобрать. Задняя часть потолка (где плафон), накладки боковые в багажнике, накладки стоек задние и центральные, поручни все, плафоны задних пассажиров(всё на торксах). Иначе потолок не очень опускался, а если и опускался, то с заломами. Далее пенопластовые заглушки на черной смоле, поддеваем ножом и спокойно тянем на себя. И вот уже видны амортизаторы. Далее открываем стекло и подкладываем в щель пустую бутылку 0,5, открываем крышку багажника и подставляем под нее палку, чтобы она была открыта на максимум. Это надо сделать на этом этапе, иначе, после того как снимешь один аморт, крышка спокойно падает тебе на ноги. Поддеваем отверткой железные фиксаторы на амортах, лежа в багажнике ногой давим на секло, чтобы оно еще открылось и амортизатор спокойно сдергивается с посадочных мест. Протираем шарики от старой смазки, смазываем новой (в новых амортах есть смазка, но как-то мало). Взводим на новых амортах железные фиксаторы (полукольца) и надеваем аморт на посадочные шарики. Чтобы второй конец наделся, надо также упереться ногой в открытое стекло и тогда аморт спокойно надевается на посадочное. Отверткой возвращаем взведенные фиксаторы на свои места. И не надо аморт сжимать. Так-как это практически не возможно. Новый я так и не смог сжать упершись в стену, старые смог, да они и были уже в масле. Меняем также на второй стороне. Смолу на пенопластовых заглушках я нагрел горелкой и прилепил их обратно. Собираем всё в обратной последовательности. Особое внимание надо уделить механизму регулировки высоты ремня безопасности. Вставляем двигающуюся накладку в паз на механизме в стойке. После того как заменил аморты, обратил внимание, что стекло имеет люфт в замке. Пришлось регулировать длину штифта на самом стекле. Для этого надо снять декоративную накладку, ключом на 17 открутить контрящую гайку и закрутить штифт на нужную длину. Теперь стекло не падает, да сама крышка багажника легче поднимается.