![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#1 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Очень хотелось бы услышать мнение у кого был дорестайлинг и кто пересел на рестайлинговый Кайен С (или Турбо). В чём отличие 4.5 от 4.8 литрового движков (кроме объёма и л.с.
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Каеновожатый
![]() |
![]()
Было такое дело. Раньше откатался полтора года на дорестайле Турбо и вот уже год как катаюсь на новом Турбо
![]() ![]() Про бензонасос - правда ![]() На моей машине нет PDCC, сэкономил 4.5k евро, хотя интересно, насколько она улучшает управляемость? Может кто черкнёт свои впечатления? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Каеновожатый
![]() |
![]()
Ну и как она в эксплуатации?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
У меня был и 4,5 и 4,8. Причем у сестры был араб, у меня америкот, а сейчас европа. Разница есть, режим спорт очень удобный, да и динамика другая. Единственное меня смушает работа коробки на европейце в отличии от американца ( там она думает быстрее и правильнее
![]() А вообще когда сидишь внутри то вообще забываешь рестайл это или до. PDCC прикольная вещь. У меня очень мягкий руль в режиме комфорт, в спорте и когда топишь он становится жестким просто ужас. Начинаю играться в поворотах, и только тело по машине катается ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
Если говорить коротко, то двигло на много прикольнее в плане мощи. PDCC решает 100пудово. И вроде бы, на турбиках нет заслонок на выхлопе (это только для С-ок опция). А на счёт рулевого управления: оно становится жестче в зависимости от скорости (опция есть такая сервотроник). Кстати, чем больше угол поворота, тем чуствительнее руль (особая конструкция рейки).
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Гоча
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
это сервотроник - чем выше скорость, тем жёстче и точнее рулевое
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Каеновожатый
![]() |
![]()
Не путайте сервотроник и pdcc!
![]() Как работает сервотроник - давно всем известно, он у многих производителей есть как опция или в стандарте. А вот вопрос был именно про pdcc!!! |
![]() |
![]() ![]() |