Очередные задиры - Питер - ремонт гильзами KS & пара-тройка свежих вопросов

[i.volkoff.spb]

Салютую всем форумчанам!!!
Полистав ветки и посты про задиры, понял, что, к сожалению, не одинок.
Турбач 955, 130 т.км., все до единого подо мной.
Симптомы были похожи на гидрики, но эндоскоп все надежды уничтожил в труху - 5 и 8-й цилиндры - задиры на верхних полостях цилиндров (что, в принципе, странно).

Глаза боятся (но смотрят в Позис), руки делают - снял мотор (к списку сразу добавилась левая турбина), располовинил, скинул головы, оголил блок (добавилось 2 поршня к списку "купить").

Причин не доискивался (хотя двигатель явно не пережил паленый мобил - даже уайт-спирит под давлением до конца пленку с внутренних поверхностей не убирает).

А теперь, спасайте, выручайте:

1. Вопрос по блоку - есть ли в МСК техническая возможность произвести гильзование блока алюминием? Может, кто интересовался/слышал/знает такое волшебное место? В Питере (во всем известных местах) радостно предлагают только чугунину

2. В Позисе нет ни единого слова про зазор клапан/направляющая - может кто из гуру кайеноводов откликнется и поделится инфой, какой установочный зазор необходим? (Обе головы в очень приличном состоянии, клапана после чистки/полировки выглядят достойно, притирку прошли на ура, но имеется слабоощутимый люфт клапана в направляющей)

3. Имеет ли смысл проводить мех обработку плоскости ГБЦ при учете исправного контакта с блоком (не было ни течей масла/антифриза, компрессия 8,5 +- 0,1-0,15 бар)? Не влияет ли это на провисание цепи впоследствии? И может ли кто посоветовать, где в питере/москве могут толково промерять плоскость блока и головы?

4. Не много до кучи и оффтоп, но: ремонтируются ли наши турбины? (ооочень много читал про задиры/стуки и т.п., а на турбины сил не хватило ((( ) Гонит масло - интеркуллер аки канистра с маслом был.


Заранее благодарю всех неравнодушных за любую полезную инфу!!!

Сейчас попробую выложить фото (голова под утро слабовато понимает, как оно тут происходит)

[i.volkoff.spb]

Еще немного фото

Клапана отфоткал, будучи преисполнен гордости за сутки чистки и полировки в 5 этапов

Финишная полировка делалась с использованием пасты для холодного оружия ))))

ПыСы: по ходу чистки узлов делаю еще фото - если у кого-то будет интерес по каким-то узлам - выложу

Еще попробую приложить звук, если получится

[i.volkoff.spb]

А вот и звук
Короткий файл - звук с 2-х микрофонов с левой головы (по ходу движения, 5-8)

Большой файл - звук справа (1-4) - налево (5-8) после 30й секунды

Записывал на айфон с софтиной шумоподавления - потом раскладывал по миллисекундам в саундфордже - еще до эндоскопа - чтобы вычислить, что это - звук на распредах или на котлах - исходя из пропорции пика звука к такту (подробно описал, вдруг кому такой способ сгодиться - точность исходя из точности показаний бортового тахометра)

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от i.volkoff.spb Еще немного фото Клапана отфоткал, будучи преисполнен гордости за сутки чистки и полировки в 5 этапов Финишная полировка делалась с использованием пасты для холодного оружия ))))

терпение тебе не занимать ,молодец!!!

[i.volkoff.spb]

Это даже не терпение - это чистая ИБД пока жду ответа по запчастям (цены и сроки) + пока не понял, где ж мне светит алюминькой гильзануть (((

Да еще погода, сцука, - на байк еще месяца два не сядешь (((( - не дотянул мой старичок до мотосезона - так бы у него сейчас не срочная операция, а плановый курорт произошел бы )))))

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от i.volkoff.spb пока не понял, где ж мне светит алюминькой гильзануть (((

гильзовать алюминием это одно,главное покрытие...это можно сделать только в заводских условиях

[Serg124]

Виталя, там гильзы особые, Дима светлая ему память выкладывал номера - там не покрытие а сплав целиком такой, так что растачивание в размер ни на что не влияет.

[Vetal 72]

в нашей стороне никто гильзовать алюминием не берется

[Serg124]

у нас знаю где сделают но гильзы им надо принести свои

[RustCorso]

Дима мне категорически не советовал
да и смысл?
не проще шортблок тогда купить?