GTS - мой первый Cayenne (Ликбез)

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Андрей123 Смотря для кого колхоз, не все это понимают, тем более не все владельцы порше)) я насчёт трубок думаю... Круто будет. Снимут покрасят за день. Надпись порше тоже можно сделать, честно ненавижу хром))) Зато от стока отличаться будет Добавлено через 3 минут(ы) 54 секунд(ы) Чёрный сзади будет да ни к селу ни к городу сейчас думаю... Если только опять же надпись порхе красить, планку эту и трубки заодним...

Согласен, кстати, кто-то тут у нас на гтс-первом синем e2 ошибся и взял его зачем-то с хром-пакетом на окнах...
Оганес, по-моему, владелец этого авто.
И где-то клево их перекрасил в черный цвет, был очень доволен этими ребятами и результатом, он выкладывал фотки, так что думаю, что планку, буквы и трубы они сделают )))

Добавлено через 3 минут(ы) 42 секунд(ы)

Присмотрелся я сейчас к чёрной планке на GTS этом красном - не нужна там она, мне не нравится почему-то, на любителя возможно...[/QUOTE]

С ГТС-ом то как раз все понятно... Черные трубы + фонари + тонированное заднее стекло + черные диски, у кого стоят + пакет отделки в черном цвете... А планка эта там с этим всем сочетается + как вызов такой некий... Да, я черная, и чо? ))))

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Да, я черная, и чо?

)))) хы

Добавлено через 4 минут(ы) 22 секунд(ы)

А с другой стороны колхозить...
Потом продавать легче наверно не колхозный поставил в салон и уйдёт он быстро.
Хотя тут опять же спорно..
Кстати, ты узнавал почём каен в год от цены теряет? То есть через год продать его почём можно...

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Андрей123 )))) хы

Вот ссылка на этот топик Оганеса и вид машины после покраски в черный:

http://www.knclub.ru/f/thread26024-8.html

ОБрати внимание на первой странице, что сначала у него все было в хроме на ГТСе!! Он так заказал, есть такая бесплатная опция для ГТС в конфигураторе.

А потом все покрасил в черный - см. мою ссылку.

Не знаю, как будет держаться на трубах, но планки, уж, должны "жить"...

Кстати, отделка в черном актуальна только для черных (в тон) и светлых (на очевидном контрасте) машин, на остальных - ни в п...у, ни в Красную армию, как говорится...

Добавлено через 5 минут(ы) 23 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Андрей123 )))) хы Добавлено через 4 минут(ы) 22 секунд(ы) А с другой стороны колхозить... Потом продавать легче наверно не колхозный поставил в салон и уйдёт он быстро. Хотя тут опять же спорно.. Кстати, ты узнавал почём каен в год от цены теряет? То есть через год продать его почём можно...

Узнавал, ГТС или дизель С все же хочу через годик-полтора... Если в моменте - через год 12-15 процентов потеряешь, если при этом еще и в трэйд ин отдашь - считай 17-20%. На второй год уже потеря совокупная где-то процентов 20-22, если напрямую продавать и процентов 25-27, если трэйд-ин...
Но это ситуация сейчас, пока еще рынок до конца не насыщен, нет трехлеток из-за границы (с марта 2013 пойдут первые из Германии, а потом через несколько месяцев уже и из Америки), есть очередь на заказ и не аннонсирован рестайл... Если ситуация изменится, то еще процентов 3-5-7% потерь за два года дополнительно можно будет накинуть.

Вот, кстати, фотки от Оганеса из его темы ПОСЛЕ (первые две фотки) и ДО (вторые две фотки) покраски:

Даже не знаю, если честно, что лучше на не светлой и не на черной машине...

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Вот ссылка на этот топик Оганеса и вид машины после покраски в черный: http://www.knclub.ru/f/thread26024-8.html ОБрати внимание на первой странице, что сначала у него все было в хроме на ГТСе!! Он так заказал, есть такая бесплатная опция для ГТС в конфигураторе. А потом все покрасил в черный - см. мою ссылку. Не знаю, как будет держаться на трубах, но планки, уж, должны "жить"... Кстати, отделка в черном актуальна только для черных (в тон) и светлых (на очевидном контрасте) машин, на остальных - ни в п...у, ни в Красную армию, как говорится... Добавлено через 5 минут(ы) 23 секунд(ы) Узнавал, ГТС или дизель С все же хочу через годик-полтора... Если в моменте - через год 12-15 процентов потеряешь, если при этом еще и в трэйд ин отдашь - считай 17-20%. На второй год уже потеря совокупная где-то процентов 20-22, если напрямую продавать и процентов 25-27, если трэйд-ин... Но это ситуация сейчас, пока еще рынок до конца не насыщен, нет трехлеток из-за границы (с марта 2013 пойдут первые из Германии, а потом через несколько месяцев уже и из Америки), есть очередь на заказ и не аннонсирован рестайл... Если ситуация изменится, то еще процентов 3-5-7% потерь за два года дополнительно можно будет накинуть.

Короче год минус лям, 2 года 1.5-1.7..
Ух много
Когда ж сливать самое выгодное время, наверно осень?
Читал что 2013 год для дилеров будет адовым, так как рынок затухает...

Добавлено через 8 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от ТractorIst Вот, кстати, фотки от Оганеса из его темы после покраски:

Ну нормально вышло. Мне дилер кстати предлогал в цвет кузова докрасить нижний пластик у бамперов типа под спортдизайн не шибко дорого 30к чё-то около того.

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Андрей123 Короче год минус лям, 2 года 1.5-1.7.. Ух много Когда ж сливать самое выгодное время, наверно осень? Читал что 2013 год для дилеров будет адовым, так как рынок затухает...

Вторичка, значит, будет чуть более востребована, тем более, традиционно на порше.

Первый год, оцениваю все же потерю на дизель в 0,7-0,8, второй год - еще дополнительно 0,5-0,6.

Сливать в самом хорошем и широком смысле этого слова традиционно хорошо весной и на бабье лето ))))))))) Я не шучу... В конце и начале года - обычно скидки идут у дилеров, зимой и летом - отпуска и т.п.

Добавлено через 4 минут(ы) 1 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Андрей123 Короче год минус лям, 2 года 1.5-1.7.. Ну нормально вышло. Мне дилер кстати предлогал в цвет кузова докрасить нижний пластик у бамперов типа под спортдизайн не шибко дорого 30к чё-то около того.

Ну нормально, сделай бампера + нижнюю кромку под дверьми + планку на багажнике в каштан хотя бы, будет отлично дружить с твоими крашеными расширителями, а трубы с дисками пока не трогай, а потом при случае, еще диски в проф. конторе по дискам покрасишь тысяч за 10-15, я думаю, в пределе.

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Вторичка, значит, будет чуть более востребована, тем более, традиционно на порше.

Да, я наблюдал у дилеров годовалые дизеля улетали за день-два...
Думаю а надо ли колхозить прокрашивать чё-то мож ну нафиг) если через год продавать надо, то есть этой осенью...
В 2014 рестайл выйдет и просядет цена... Хотя если менять этой осенью всё равно в трейд ин будет не рестайл)))
Если менять то на турбу... Дизель С всё-таки тяжёлый очень... GTS не едет) так человек мне говорил владеющий простым дизелем и GTSом.

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Андрей123 Да, я наблюдал у дилеров годовалые дизеля улетали за день-два... Думаю а надо ли колхозить прокрашивать чё-то мож ну нафиг) если через год продавать надо, то есть этой осенью... В 2014 рестайл выйдет и просядет цена... Хотя если менять этой осенью всё равно в трейд ин будет не рестайл)))

Ну мне, например, красить нет никакого смысла на черном, но я, хочу чипануть в спорткаре с сохранением гарантии, т.к. думаю, что в общей сложности до рестайла придется годика полтора-два с момента покупки машины все же покататься, т.е. где-то до середины или даже конца 2014. Жалко не использовать потенциал движка, он и так хорош, но хочется его за это сделать еще лучше ))) + 72 н.м., + 52. л.с. - это будет очень ощутимо, все говорят. Это ровно такая же разница, как на XXX 3.0D и XXX 4.0D, как по лошадям, так и по крутящему моменту. Движок там на этих XXX один - 3 литра, но только прошивки разные. Но разница на новый из салона авто при этом - 400K, стоимость чипа у дилера Порше -в районе 150K (бред, конечно, раза в 3 дороже, чем "на стороне", но зато сохранение гарантии и результат достойный, это вам не бензин атмосферник на 15-20 л.с. чиповкой поднимать за те же деньги). Разница у XXX 3.0D и 4.0D в разгоне до 100 км/ч- ровно 1 секунда. Так что если кай после этой чиповки поедет в 6,5-6,7с до сотни - меня это устроит просто "за глаза". И так в режиме "спорт" без чипа подхватывает практически "ударом" - кайф )))) На лето есть 911 с 4,9 с до сотни.

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Ну мне, например, красить нет никакого смысла на черном, но я, хочу чипануть в спорткаре с сохранением гарантии, т.к. думаю, что в общей сложности до рестайла придется годика полтора-два с момента покупки машины все же покататься, т.е. где-то до середины или даже конца 2014. Жалко не использовать потенциал движка, он и так хорош, но хочется его за это сделать еще лучше ))) + 72 н.м., + 52. л.с. - это будет очень ощутимо, все говорят. Это ровно такая же разница, как на XXX 3.0D и XXX 4.0D, как по лошадям, так и по крутящему моменту. Движок там на этих XXX один - 3 литра, но только прошивки разные. Но разница на новый из салона авто при этом - 400K, стоимость чипа у дилера Порше -в районе 150K (бред, конечно, раза в 3 дороже, чем "на стороне", но зато гарантия и результат. Разницау XXX 3.0D и 4.0D в разгоне до 100 км/ч у них - ровно 1 секунда. Так что если кай после этой чиповки поедет в 6,5-6,7с до сотни - меня это устроит просто "за глаза". И так в режиме "спорт" без чипа подхватывает практически "ударом" - кайф )))) На лето есть 911 с 4,9 с до сотни.

Надо реальных владельцев поймать будет... Правда ли это и не наебалово.
Porsche Panamera. Преимущество в 1 500 000 рублей.
Нифига сливают панамы))
PS чё-то мы с тобой разболтались, надо было в личку уходить))))

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Андрей123 Надо реальных владельцев поймать будет... Правда ли это и не наебалово. Porsche Panamera. Преимущество в 1 500 000 рублей. Нифига сливают панамы)) PS чё-то мы с тобой разболтались, надо было в личку уходить))))

Значит, на панамы точно рестайл корячится уже скоро... Следом - кай...

[Андрей123]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Значит, на панамы точно рестайл корячится уже скоро... Следом - кай...

Рестайл панамы октябрь 2013