|
Тюнинг и стайлинг TechArt, TopCar, Gemballa, Mansory |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.05.2015, 23:17 | #81 |
Porsche-монстр
|
|
29.05.2015, 23:34 | #82 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
Появилось после чипа, второй 958 у меня не чипованый, заправляю их на одной заправке, один каптит второй нет Каптит рестайл. |
30.05.2015, 03:59 | #83 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
Регистрация: 04.02.2015
Сообщений: 162
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
Стрелок, простите за мое вмешательство, но слова "каптить" в русском языке нет(( поверочное слово "кОпоть".
Posted via Mobile Device Jazzzz добавил 30.05.2015 в 02:57 Полагаю, автор хотел сказать, что ставят механические компрессоры вдобавок к турбокомпрессорам, как в двигателях TSI. Posted via Mobile Device Jazzzz добавил 30.05.2015 в 02:59
У меня дымит нечипованный. Полагаю, дело в топливе здесь, в Свердловской области. Дымят ВСЕ дизельные Кайены (( Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось Jazzzz; 30.05.2015 в 03:59. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
30.05.2015, 07:31 | #84 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
Нет проблем сам пытаюсь планшет грамоте обучить У агрызка т9 не логичен. |
|||||||||||||||||||||||
30.05.2015, 13:25 | #85 |
Гуру
|
Serg124, больше интересуйся, читай и не будешь писать глупых комментов... ------- Зовут ее TT clubsport turbo и удивительного здесь действительно хватает. К 5-цилиндровому TFSI в 2,5 л объема ингольштадцы припаяли сразу две турбины, одна из которых работает на электроприводе, исключая всяческие турбоямы. То есть "клабспорт" шпарит сразу же — на первую сотню уходит всего 3,6 секунды, тогда как максимальная скорость переваливает за 300 км/ч. Полный текст здесь: http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=423556 Кроме того, еще раньше электродвигатели на валу турбокомпрессора стали использовать в движках Формулы 1 начиная с сезона 2014 г. http://www.russ-tuning.ru/dvigatel-formuli-1.php Serg124 - развивайся |
30.05.2015, 14:11 | #86 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
Регистрация: 04.02.2015
Сообщений: 162
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
Слушай, Не хочу никого обижать, но то, что ты привел - это единичный эксклюзив. Что в Ауди, что в Ф1. Из категории космических кораблей, которые бороздят просторы... А вот мехнагнетатель+турбо для ликвидации турбоямы - весьма распространенная реальность. Не понимаю, правда, почему это сочетание в VAG серийно не ставят на моторы больше 2л... Posted via Mobile Device |
|||||||||||||||||||||||
30.05.2015, 16:50 | #87 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Привет Jazzzz! Не согласен, это завтрашний день турбомоторов для гражданских машин! Проблема Турбоямы - это известная проблема всех турбированных движков. Именно поэтому до сих пор выпускаются атмо V10 на R8 или V8 RS4,5 или оппозит 6-ка на 911. Объемные атмосферные движки прут всегда, эффекта Турбоямы или задержки подхвата на низах у них нет. Специально для борьбы с Турбоямой увеличивают количество турбин. Вон BMW уже их по три штуки ставит. Я сам на них не ездил и могу писать только о своем личном опыте, но на примере Cayenne GTS V6 bi-Turbo могу сказать, что установка дополнительной турбины проблему никак не решила (я описывал это в соседнем разделе). Так вот возвращаясь к теме данного обсуждения могу сказать, что ЧИП только ЭБУ проблему Турбоямы не решает и на низах (для дизельного V6 это менее 2000 об мин) обязательно будет провал при нажатии на педаль газа. Возможно конечно MTM или какой то другой ЧИП, кроме изменения программы в ЭБУ, также меняет работу коробки переключения передач, так чтобы передачи переключались на повышенных оборотах, чтобы обороты двигателя не падали меньше 2000 об мин. Вот тогда да, турбина будет всегда раскручена и подхват мощности будет мгновенным. Но при этом обязательно вырастет расход топлива. |
|||||||||||||||||||||||
30.05.2015, 17:57 | #88 |
Иногда заходит
Регистрация: 04.02.2015
Сообщений: 162
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 16 раз(а) в 13 сообщениях
|
Чип действительно улучшает динамику даже на низах. Проверял на турбобензинке. Не знаю, за счет чего. Возможно, корректируется реакция дросселя на подачу газа...
А надеяться на то, что машина поедет лучше, но при этом станет экономичнее, может только очень наивный человек. Больше мощности/тяги= больше расход. И я писал не про несколько турбин, а про дополнительный механический нагнетатель. Машины с ними прыгают с низов. По будущее автопрома - охотно верю. Но живем мы сейчас... Ну а атмосферки постепенно уходят в прошлое. Увы и ах... Posted via Mobile Device Последний раз редактировалось Jazzzz; 30.05.2015 в 18:00. |
Пользователь сказал cпасибо: | Serg124 (01.06.2015) |
31.05.2015, 14:57 | #89 |
Гуру
|
Чтобы понять какой Чип лучше (эффективнее) есть предложение устроит замеры. Лучше всего было бы собраться вместе и заехать, но все из разных регионов и это вряд ли возможно. Поэтому давайте просто по секундомеру на телефоне/смартфоне: - Команда СТАРТ и одновременно пассажир нажимает кнопку старта секундомера, а водитель жмет на педаль газа. Далее по спидометру на скорости 100 жмем стоп на секундомере. Понятно, что эти измерения с погрешностью, но для общей оценки вполне сгодятся! У Cayenne Diesel E2 (дорестайл) в стоке 245 л.с. и 7,6 сек до сотни. У рестайла уже 7,3 сек до сотни. Поэтому надо писать - рестаил/не рестайл, сток/чип и какой чип, сколько стоит и т.п. |
01.06.2015, 01:25 | #90 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 30.06.2009
Сообщений: 2,930
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 757
Поблагодарили 543 раз(а) в 413 сообщениях
|
Я, конечно, извиняюсь, но с таким же успехом можно замерить разгон на "глазок". Если нет возможности сделать это рейслоджиком, то используйте хотя бы программы типа g-tac. Говорят, они что то похожее на правду дают |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
А рестайлинг кто нибудь делал? | yar | Тюнинг и стайлинг | 54 | 18.05.2016 09:17 |
Тюнинг дизельного кайена 957 кто-то делал? | RostIvanich | Тюнинг и стайлинг | 0 | 05.10.2012 17:43 |
Кто делал водительское сиденье??? | barin797 | Кузов и интерьер | 8 | 03.09.2012 22:09 |