Замеры скорости

[TTT]

Цитата: Сообщение от zalik001 автор темы посмотри подалуйста у тебя на первой сколько крутит ?

до машины доберусь засниму видео .


кстати от икса 4.8 е53 на минке уезжал, я ехал спокойно в левом ряду он мигать начал сзади , я перестроился он поравнялся и я в пол и он в пол)) ехали так до 220 , потом то ли он газ отпустил то ли просто я его обогнал не знаю но ехали ровно практически но кай всё равно вперед уходил)) меня кстате в этот день права и отняли за скорость но всё закончилось хорошо , в суде я их забрал))

[Velns]

Цитата: Сообщение от TTT до машины доберусь засниму видео . кстати от икса 4.8 е53 на минке уезжал, я ехал спокойно в левом ряду он мигать начал сзади , я перестроился он поравнялся и я в пол и он в пол)) ехали так до 220 , потом то ли он газ отпустил то ли просто я его обогнал не знаю но ехали ровно практически но кай всё равно вперед уходил)) меня кстате в этот день права и отняли за скорость но всё закончилось хорошо , в суде я их забрал))

Может 4.4? У 4,8 до сотки 6,1.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от zalik001 или же редуктора то же махнуть ?

У стоковой S-ки дико не хватает низов ....,
в поворотах сильные крены и некисло плющит на самой резине на родных 19" дисках....

Начал - ЛЕЧЕНИЕ,
Porsche Cayenne Атмосферный - MAGNUM
в начале прочистил - впуск/выпуск,
поднял чипом обороты мотора с - 6200 до - 6700 об/мин,
заменил литьё на ковку, поставил "правильную" более лёгкую резину
(стоковую - 275/40 R20, заменил на неформат - 275/30 R20, уменьшив размер колеса)
и установил модуль занижения подвески Карграфик! (занижение 30 мм-передок, 40 мм - задок)
В добавок выбросил колёсные проставки - 45 мм, а вместо них поставил - 60 мм.)

В результате получилась шайтан-арба низкого роста, с хорошим моментом на низах)))

[zalik001]

Ялта извини конечно , когда вижу кай на подъемнике , там столько железа , об экономии чего либо очевидно не было и речи , такое чувство что легкие колеса в кае , это как капля в море .

[TTT]

Цитата: Сообщение от Velns Может 4.4? У 4,8 до сотки 6,1.

4.8 было написано а там хз

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA У стоковой S-ки дико не хватает низов ...., в поворотах сильные крены и некисло плющит на самой резине на родных 19" дисках.... Начал - ЛЕЧЕНИЕ, Porsche Cayenne Атмосферный - MAGNUM в начале прочистил - впуск/выпуск, поднял чипом обороты мотора с - 6200 до - 6700 об/мин, заменил литьё на ковку, поставил "правильную" более лёгкую резину (стоковую - 275/40 R20, заменил на неформат - 275/30 R20, уменьшив размер колеса) и установил модуль занижения подвески Карграфик! (занижение 30 мм-передок, 40 мм - задок) В добавок выбросил колёсные проставки - 45 мм, а вместо них поставил - 60 мм.) В результате получилась шайтан-арба низкого роста, с хорошим моментом на низах)))

Ялта я тебя очень удивлю - машину можно было заказать и на 21х дисках.
У твоей низов точно так же не хватает как и у стока - остальное это самовнушение.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns машину можно было заказать и на 21х дисках

На 21-х дисках
высота колеса - 739 мм, высота профиля покрышки - 103 мм,
вес литого диска с резиной - 35 кг.
Визуальный шинный калькулятор - Шинные технологии. Интернет-магазин шин.

На моих 20-х кованых,
высота колеса - 674 мм, высота профиля - 83 мм,
вес диска с резиной - 26 кг





Разницу во всём этом для атмосферного мотора чувствуешь?!???

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA На 21-х дисках высота колеса - 739 мм, высота профиля покрышки - 103 мм, вес литого диска с резиной - 35 кг. Визуальный шинный калькулятор - Шинные технологии. Интернет-магазин шин. На моих 20-х кованых, высота колеса - 674 мм, высота профиля - 83 мм, вес диска с резиной - 26 кг Разницу во всём этом для атмосферного мотора чувствуешь?!???

Нет не чувствую. И мотор мощностью больше 300от лошадей не чувствует.

Чего 18ена изоленте не поставишь? Все должно быть гармонично, так вот 21е родные колеса на кай встают весьма гармонично. У тебя кстати не плохо врет спидометр -может потому и кажется что машина прет?)))

Кстати откуда цифра 35? Родной Фалкен весит 14кг, диск по твоему весит 21 кило?

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns Нет не чувствую.

Тогда слушай))))

До всех переделок,
в сторону Штутгарта и его конструкторов, были одни сплошные проклятья,
теперь я вижу, что СТОК, это всего лишь неплохая - ЗАГОТОВКА, для последующих доработок)))

Это означает, что ядерного удара по заводу Порше - НЕбудет)))

YALTA добавил 22.02.2015 в 21:01

Цитата: Сообщение от Velns диск по твоему весит 21 кило?

На Фалкене ездят нищеброды )))

Мишлен Диамарис весит 14.9 кило, тут:
http://www.tirerack.com/tires/TireSe...40&diameter=20

Техартовский диск 22" (лично взвешивал) - 19.6 кило...

YALTA добавил 22.02.2015 в 21:08

Цитата: Сообщение от Velns Все должно быть гармонично, так вот 21е родные колеса на кай встают весьма гармонично.

Кто будет платить за подобную - "гармонию" ...?!

... исходя из того, что на КАЖДОМ!!!! колесе болтается лишних - 9,5 килограмм!!!
И плюс ко всему высота колеса 739 - 674 = 65 мм. больше!!!
И его крутить момент на низах - НАДО, а мотор-ТО атмосферный ...

Цитата: Сообщение от Velns потому и кажется что машина прет?)))

Не кажется, а реально - ПРЁТ))) И случилось это не сразу! МОМЕНТ на низах нарастал по мере доработок!

[Velns]

Цитата: Сообщение от YALTA Тогда слушай)))) До всех переделок, в сторону Штутгарта и его конструкторов, были одни сплошные проклятья, теперь я вижу, что СТОК, это всего лишь неплохая - ЗАГОТОВКА, для последующих доработок))) Это означает, что ядерного удара по заводу Порше - НЕбудет))) YALTA добавил 22.02.2015 в 21:01 На Фалкене ездят нищеброды ))) Мишлен Диамарис весит 14.9 кило, тут: http://www.tirerack.com/tires/TireSe...40&diameter=20 Техартовский диск 22" (лично взвешивал) - 19.6 кило...

Вот жук ты дед Серега! При чем тут техарт на 22 если речь идет об оригинале 21? Оригинал весит 14 кило, вместе с резиной вес 29 киллогарм, и это колесо не от велосипеда, а нормальное автомобильно колеса, в отличии от твоих.

По поводу турбогрустняшек стоковых которых ты сто раз грозился разорвать и наказать - если приеду в Ялту в марте на стоковом 955т - едем с тобой? Хоть с места, хоть с ходу. Проигравший башляет за всю компашку вечером в кабаке.