Двигатель под замену на Cayenne Turbo. - Страница 9 - Кайен клуб

-GodSend- · 05.02.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от cha-vlad


	Земляк, продай одну форсунку с задранного цилиндра ( если конечно она экспертам не понадобится)

Думается, что в этой форсунке и дело... Дрыгатель разобрали.
Ждем заключения эксперта для полной ясности.

Слава Богу, хоть юридически я уже просчитал все (ну, или почти все) возможные сценарии развития событий.

RustCorso · 05.02.2011, 18:24

форсунки могут быть причиной мне кажется лишь на больших пробегах. Не думаю что на пробегах 7 тысяч км форсунки текли
Posted via Mobile Device

emercom · 06.02.2011, 19:20

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	форсунки могут быть причиной мне кажется лишь на больших пробегах. Не думаю что на пробегах 7 тысяч км форсунки текли Posted via Mobile Device

Мне мОзги местные сказали что все эти задиры бывают от неправи

льной смеси то есть когда форсунки забиты смесь бедная нагрев поршень раздувается и задир((((( короче надо с нашим бензом раз в два месяца на сканер смотреть сколько там и что льет коррекция при этом должна быть в нулях... удачи всем

RustCorso · 06.02.2011, 20:44

Форсунка может быть причиной если давление не держит, машину глушишь уходишь -в системе 4 очка. форсунка не держит - бензин в цилиндр - и смывает маслянную пленку. Но беднить сильно смесь не даст ДМЕ кмк, будет потеря тяги и прочее проявление, разве нет?

Swoi · 06.02.2011, 20:48

Почему тогда почти всегда проблема с 4 цилиндром? нестыковка

хотя если там самый сильный перегрев-текущая форсунка-смыв плёнки-старт горячего поршня на сухую-задир
Хм,сходиццо

-GodSend- · 06.02.2011, 22:45

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	смывает маслянную пленку.

Больше чем уверен, что так и есть. Как выяснилось, это чертовски важно... А казалось бы хрень...

RustCorso · 06.02.2011, 22:48

какие косвенные признаки текущей форсунки должен знать каждый))
если на утреннем запуске - черный дым из глушителей...явно в цилиндрах излишек топлива от сопливых форсунок
я помыл свои все....тьфу тьфу тьфу ...полет номральный, не умерли, боялся что могут умереть после промывок

emercom · 07.02.2011, 10:57

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	какие косвенные признаки текущей форсунки должен знать каждый)) если на утреннем запуске - черный дым из глушителей...явно в цилиндрах излишек топлива от сопливых форсунок я помыл свои все....тьфу тьфу тьфу ...полет номральный, не умерли, боялся что могут умереть после промывок

Их надо специальном стенде проверять) под давлением

RustCorso · 07.02.2011, 11:52

ну не сминать же их каждое то

речь шла о косвенных признаках
Posted via Mobile Device

cha-vlad · 07.02.2011, 22:21

А форсунки на 3.2 Эску и турбу разные?

06.02.2011, 20:48	#85
Swoi ...дома... Регистрация: 18.11.2009 Сообщений: 423 Адрес: Саратовщина Сказал(а) спасибо: 75 Поблагодарили 65 раз(а) в 49 сообщениях	Почему тогда почти всегда проблема с 4 цилиндром? нестыковка хотя если там самый сильный перегрев-текущая форсунка-смыв плёнки-старт горячего поршня на сухую-задир Хм,сходиццо Последний раз редактировалось Swoi; 06.02.2011 в 20:50. Причина: ..

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена масла Cayenne Turbo / Cayenne S 2003-2006	xXxStitchxXx	Сделай сам!	116	07.12.2021 17:20
Замена воздушных фильтров Cayenne Turbo / Cayenne S	xXxStitchxXx	Сделай сам!	13	15.05.2017 00:58
После лобового удара, как правильно произвести замену выстрелевших подушек?	Эльдар	Советы профессионала	31	19.11.2012 14:59
Cayenne Turbo(Turbo S look)'05	CHOPSTER4EVER	Покупка/продажа	0	28.08.2008 14:50
Вопрос по Cayenne Turbo S и Turbo.	Mefisto	Выбор Porsche Cayenne	26	02.08.2008 03:59

05.02.2011, 18:24	#82
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	форсунки могут быть причиной мне кажется лишь на больших пробегах. Не думаю что на пробегах 7 тысяч км форсунки текли Posted via Mobile Device

06.02.2011, 20:44	#84
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	Форсунка может быть причиной если давление не держит, машину глушишь уходишь -в системе 4 очка. форсунка не держит - бензин в цилиндр - и смывает маслянную пленку. Но беднить сильно смесь не даст ДМЕ кмк, будет потеря тяги и прочее проявление, разве нет?

06.02.2011, 22:48	#87
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	какие косвенные признаки текущей форсунки должен знать каждый)) если на утреннем запуске - черный дым из глушителей...явно в цилиндрах излишек топлива от сопливых форсунок я помыл свои все....тьфу тьфу тьфу ...полет номральный, не умерли, боялся что могут умереть после промывок

07.02.2011, 11:52	#89
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	ну не сминать же их каждое то речь шла о косвенных признаках Posted via Mobile Device

07.02.2011, 22:21	#90
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	А форсунки на 3.2 Эску и турбу разные?