|
Тюнинг и стайлинг TechArt, TopCar, Gemballa, Mansory |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.10.2017, 17:36 | #1 |
Новичок
|
Да как-то оно меня не сильно впечатлило...я нажимал, провал конечно меньше, но комфорта езды по городу она не добавила, у меня на RRS 3.0SDV6 (чипованный) все как-то комфортнее... Или я просто давно не ездил на бензиновых авто??? |
26.10.2017, 21:01 | #2 |
Шаман=)
|
Да, дизель это совершенно другая история... У любого бензина есть микро яма даже в самом агрессивном режиме, это неизбежно)) На рестайловом ГТС ездил достаточно долго, но даже не смотря на спорт режим мне было мало, и он не ехал за педалью, бывали рывки сразу и много, так что приходилось бросать газ, а бывало он тупил и когда уже не надо стрелял...купил дорестайл Турбо, все же старый добрый 4.8 мне больше понятен и даже с 700лс и под 1000Нм он остаётся эластичным и прогнозируемым,)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
28.10.2017, 02:14 | #4 |
Шаман=)
|
Нет, всё кастом
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
28.10.2017, 19:18 | #5 |
Шаман=)
|
Будет 660
Это не совсем «около» 700 Турбины ТехАрт, софт- кастомный, писался под машину конкретно, под бензин со всеми поправками смеси и угла опережения зажигания. Дует 1.3 бара. Помимо этого 76мм(3” дюйма) даунпайпы, байпасы Agency Power, куллера 80мм, впуск IPD. Хочу поставить блок управления коробки от рестайлового Турбо(Турбо эс) и активировать перфоманс старт, типа лаунча с 3000об. Предварительно должен поехать 3.5 0-100))))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
17.12.2017, 15:49 | #6 |
Porsche-монстр
Регистрация: 12.01.2016
Сообщений: 1,243
Адрес: Алтай, Сибирь
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 187 раз(а) в 139 сообщениях
|
Товарищи... просто можно подсказать... если возможность чипануть GTS 13 года перепрошивкой? Без установки чего-то дополнительного? Блоков, блочков, блокчиков и т.д... )) Т.е. программист (он же электрик, сервисмен, золоторучист и хз еще как их зовут), авто, компутер или как там у них эта приблуда, програмка, прошивка... и усе? Или таки надо что-то покупать, вставлять, прикручивать?
Что-то похожее они мне сделали на 955 С-ке... реально отметил, что расход упал, а машина стала резвее...
__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше |
19.12.2017, 15:59 | #7 |
Шаман=)
|
конечно можно прошить машину полноценным софтом, даже не нужно мозг вскрывать уже, всё через обд разъём шьётся ))
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm (1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s. '08 Ferrari F430 (go to Scuderia...) '12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust |
06.09.2019, 05:33 | #8 |
Иногда заходит
|
Привет всем. Вкину свои 5 копеек. Являюсь владельцем ГТС 16 года. Комплектация выше средней, на пневме с PTV plus, PDCC, панаромой..... в общем тяжелый. Сначала чисто интуитивно, жопомером воспринял поведение автомобиля в режиме комфорт как турбояму. Потом включил мозг и подумал: какая нахрен турбояма если дует две турбины? Такое может быть только на ненастроенном автомобиле, но не на Порше.
К тому же , как верно подметил Макс, в других режимах её нет. Стал я больше ездить что бы понять машину. И вот что скажу, турбоямы нет!! Нет её. Это тупо настройка режима комфорт такая. Я её освоил и могу теперь ехать без всяких ям, главное правильно педалировать. Инженеры не дибилы и настроили так что в комфорте машина не даёт резкого ускорения, но ускорится можно очень быстро. Да человек привык топнуть, но тут топать нельзя. Нажми на 1/8, плавно продави на 1/4 и потом можешь дожать резко до конца и он уходит в космос. Хочешь топтать всегда и сразу? Тогда нажми спорт или купи Бмв и езди как уебок. В Порше все гораздо все тоньше. Мне что бы понять алгоритм работы пришлось потратить 2 месяца, и меня умиляют люди которые пишут категоричные мнения не поняв машину. До этого я ездил на ф15 40д. ГТС быстрее, хотя по ощущениям медленнее. Бмв постоянно провоцирует ездить как уебок, жестить, прыгать, резать. У Порше все по-другому, но если надо ГТС отшлепает любой гражданский Х как дешевую сучку. А захочет будет плавный и комфортный как рендж ровер. Так что не делайте поспешных выводов. ГТС это не маркетинг. ГТС это отдельный продукт инженеров компании Порше и он занимает своё место в линейке. Varvatoss добавил 06.09.2019 в 04:33 Привет всем. Вкину свои 5 копеек. Являюсь владельцем ГТС 16 года. Комплектация выше средней, на пневме с PTV plus, PDCC, панаромой..... в общем тяжелый. Сначала чисто интуитивно, жопомером воспринял поведение автомобиля в режиме комфорт как турбояму. Потом включил мозг и подумал: какая нахрен турбояма если дует две турбины? Такое может быть только на ненастроенном автомобиле, но не на Порше. К тому же , как верно подметил Макс, в других режимах её нет. Стал я больше ездить что бы понять машину. И вот что скажу, турбоямы нет!! Нет её. Это тупо настройка режима комфорт такая. Я её освоил и могу теперь ехать без всяких ям, главное правильно педалировать. Инженеры не дибилы и настроили так что в комфорте машина не даёт резкого ускорения, но ускорится можно очень быстро. Да человек привык топнуть, но тут топать нельзя. Нажми на 1/8, плавно продави на 1/4 и потом можешь дожать резко до конца и он уходит в космос. Хочешь топтать всегда и сразу? Тогда нажми спорт или купи Бмв и езди как уебок. В Порше все гораздо все тоньше. Мне что бы понять алгоритм работы пришлось потратить 2 месяца, и меня умиляют люди которые пишут категоричные мнения не поняв машину. До этого я ездил на ф15 40д. ГТС быстрее, хотя по ощущениям медленнее. Бмв постоянно провоцирует ездить как уебок, жестить, прыгать, резать. У Порше все по-другому, но если надо ГТС отшлепает любой гражданский Х как дешевую сучку. А захочет будет плавный и комфортный как рендж ровер. Так что не делайте поспешных выводов. ГТС это не маркетинг. ГТС это отдельный продукт инженеров компании Порше и он занимает своё место в линейке. Последний раз редактировалось Varvatoss; 06.09.2019 в 05:33. Причина: Добавлено сообщение |
06.09.2019, 06:42 | #9 |
Porsche-монстр
Регистрация: 12.01.2016
Сообщений: 1,243
Адрес: Алтай, Сибирь
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 187 раз(а) в 139 сообщениях
|
Парни... нужен стоковый файл этой прошивки. Не могу сделать чип-тюнинг не получив его. Может кто поможет, Христа ради? )
__________________
«Я долго искал, но не находил автомобиль, о котором мечтал… и тогда я решил сделать его сам» Ферри Порше |
06.09.2019, 14:11 | #10 |
Porsche-монстр
|
Дим, ты же вроде хотел продать машину. Для чего тебе чиповка?
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена двс 3.2 на 4.5 biturbo | Type999 | Двигатель и КПП | 36 | 23.05.2017 14:51 |
Тюнинг Cayenne 955 3.2 | Cayenne 955 | Тюнинг и стайлинг | 20 | 30.10.2011 00:55 |
Продам AUDI A6 2003г.в. 2,7 Biturbo АКПП quattro 143т.км RECARO BOSE.. | 250HP | Автомобили | 39 | 19.05.2011 10:04 |
Audi 2.7 Biturbo | Brabus23 | Тюнинг и стайлинг | 35 | 19.03.2008 00:13 |
Gemballa GT750 Biturbo | xyzpw | Тюнинг и стайлинг | 11 | 11.01.2008 00:40 |