![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#71 |
Гость
|
![]() +1 У Кая жесткость очень умеренная, когда в первый раз сел за руль, понял - жесткий в меру, именно то, что я и ожидал от Порша. Турба, эСка и ГТС практически не отличаются по жесткости при пневме, но если сразу пересесть можно почуствовать что ГТС немного жестче и немного собраннее что ли при активной езде. Ему бы при атмосферном моторе лошадок побольше накачать, да разгон до сотни около 5-5.2 секунд и вообще цены бы ему не было. BMW X5/X6 вот это реальные табуретки и столько проблем с подвеской. Мля, даже говорить об этом гуамне не охота. |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() +1,но бмв,всёж не так плох ![]()
__________________
...дуракам закон не писан... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Гость
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
был х5 (е53),сейчас пользую иногда е70,владел 530д,ничего плохого сказать не могу,все машины оставили хорошую память о себе ![]() конечно м-ки вне конкуренции ![]() только тройки,причём все ![]() ![]() сейчас с нетерпением жду панамеру)))
__________________
...дуракам закон не писан... ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
![]()
У меня как то с БМВ куевые отношения сложились, особенно как раз с ИКСами, а Х6 вообще на дух не пероношу. М5 вот это песТня. Классные аппараты, причем все. Панамеру жду тоже с нетерпением. Батька хочет посмотреть и если при его росте 2м03см он там сможет с комфортом разместится, будем брать сразу. |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
#76 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
я тоже,дождусь панаму,если всё устроит.включая ценнеГ-беру,если нет,наверное обращусь к М-ке,но 2-3х летке М6 ![]() уж больно хочется правда ещё рассматривается новый Кайман С или ЗЕД4 нью)),вообщем башка кругом. для себя понял одно....кай(любой) прекрасное повседневное авто,но что-то ведь надо и для души)))
__________________
...дуракам закон не писан... ![]() Последний раз редактировалось 530d; 06.02.2009 в 23:13. |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
![]()
Для души возьми обновленный Кайман С. Британский журнал ЕВО его на 5 звезд оценил. Сам хочу тест-драйв сделать как в Риге тест-экземпляр у дилера появится. |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
#78 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
![]() |
![]()
я вот тоже всё больше про Кайман С думаю,говорят более подготовленный автомобиль для частого пользования,нежели 911(это.конечно -мечта)... и динамика,вроде -на уровне ![]() но новая ЗЕД4-аццки красива (имхо) -нужно обе потестить сначала.... у обеих заявлено 5.1 сек ![]()
__________________
...дуракам закон не писан... ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#79 | |||||||||||||||||||||||
Гость
|
![]()
У Зет4 еще и жесткая складная крыша - это + Но Кайман все таки Порш и он более мужской что ли ИМХО. Сам очень хочу обновленный Кайман затестить. |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
#80 |
Гость
|
![]()
У кайман С ,с опцией Лаунч Контрол и алгоритмом переключения передач Super Plus , если PDK ,а не механика,то вообще можно выжать 4.8-4.9 с места до ста.
|
![]() ![]() |