|
Ни о чем и обо всем Разговоры на любые темы. Почти. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.12.2008, 02:26 | #1 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Для сведения форумчан сообщаю: den и ЗоМер - модераторы и администраторы форума Олдмерин. Удивительного благородства джентльмены!!! На Олдмерине в моей же теме меня забанили. Тема живет активной жизнью. Но без автора. То есть мне руки связали, чтобы я не мог брыкаться, и от души поливают меня там грязью. Бьют ногами по чувствительным местам. Но и этого им мало. И тот и другой пришли на ваш форум, чтобы добить меня на другой территории. Оба имеют личный!!! интерес. ЗоМеру я характеристику дал. Она - достаточно полная и корректная. den - позиционирует себя как атаман донского казачества. И с этих позиций, а также злоупотребляя полномочиями администратора, пытался хамить. Пришлось призвать его к порядку. Результат - у себя заблокаровали. Теперь бьют связанного... лишенного возможности за себя постоять. Следовательно, даже на форумах есть злоупотребление должностными полномочиями. Чего же ждать от государственных мужей. Коррупция, однако!!! Добавлено через 8 минут Rotor! У вас были рассуждения в правильном направлении. Тот вопрос, который вы оцениваете как простой, далеко не так. прост. Бензин обычный - можно заливать даже 80-й, внеся коррективы в программу. Но обычно пользуется 95-м с бензоколонки. Обычный бензин подходит и для двигателей со степенью сжатия 50, компрессией под 100. И детонаций не будет Детонации - это не свойство бензина. Это - свойство цикла!!! Почитайте свои же рассуждения выше. Постарайтесь их развить. Вы - были на правильном пути. Сейчас - свернули в тупик. Уход от детонаций - процесс динамический, где очень многое решает так называемое "время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева. Думайте. Последний раз редактировалось motor1; 25.12.2008 в 02:35. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 02:42 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Так в том то и дело - я думал что при огромной степени сжатия на низких оборотах компрессия будет укладываться в стандартные 15. То есть также как и при степени сжатия 10... А тут вдруг выяснилось что компрессия 37 - и мои выводы были даже слишком заумные. Тут такое ощущение, что вообще наплёвано на детонацию. Хотя при компрессии 37 - смесь воздух бензин - неминуемо сдетонирует при любом цикле!!!!! ввиду того что сочетание адиабатного процесса сжатия 1 к 22м и компрессия 37 - означает что смесь нагреется до 600 градусов. Кстати свечи в таком случае не нужны , но детонация угробит движок очень быстро.. "время задержки самовоспламенения" - термин Ибадуллаева. - про цетановое число ибадуллаев не слышал никогда? Последний раз редактировалось Rotor; 25.12.2008 в 02:45. |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 03:31 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Я надеюсь, что у вас когда-нибудь будет возможность пообщаться с Ибадуллаевым лично. Вы убедитесь, что все, что есть в теории, ему известно. Цитирую ваши же слова: "Но всёже как устроен этот движёк я понял. Он действительно имеет огромную степень сжатия. Но на низких оборотах в двигатель не попадает достаточное количество топлива с воздухом поэтому ни чего не детонирует. То есть на низких оборотах при сжатии один к 20, цилиндры заполняются максимум на половину и следовательно компрессия 10 и всё ОК. Но на высоких оборотах, даже если что-то детанирует, оно не успевает разломать уходящий от взрыва поршень". Это - правильное направление. Продолжайте думать в этом же направлении. Если бы Ибадуллаеву не удавалось уйти от детонаций, при таких компрессиях двигатель взорвался бы в первую же секунду. При своих размышлениях имейте перед глазами работающий двигатель. Как маяк. Он не даст заблудиться. Не слушайте глупостей, которые здесь говорят некоторые. Двигатель действительно имеет компрессию больше 35. И он действительно работает бесперебойно на 95-м бензине. Вперед к познанию. Прочь сомнения. |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 12:41 | #4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Ну да, немеццкие автоконцерны денюшку переводят. Спасибо, польстило.
А вот не надо ! Благородные джентельмены никогда не бьют ниже пояса ! Умора просто, как смешно (С). Впору убежище просить. Компрессия зависит от оборотов коленвала (ссылку выше приводил). И говорить, что двигатель работает при компрессии 35 - как минимум некорректно. Это же не я придумал. Это теория ДВС, к сожалению, неписанная для Ибадуллаева. Прикольно, но "супердвигатель Ибадуллаева" закрыт на многих форумах. На форумах по профессиональному тюнингу никогда не выкладывался. Так что почему-то подавляющее большинство форумов. Поубывал бы, гадов. А объяснений "как это работает" все нет... и, видимо не будет, кроме "читайте труды Ибадуллаева", "вы на верном пути". Я на Олдмерине это называю просто : лохотрон, секта. Предложения построить такой двигатель и поучаствовать в ралли Ибадуллаев игнорирует. "Вы не понимаете сложность процессов" , "старые догмы двигателестроения мешают" понять как это работает... На Олдмерине выложено много видеофайлов про двигатель Ибадуллаева - не увидел там новых догм... Удачи ! Последний раз редактировалось ЗоМер; 25.12.2008 в 13:24. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 17:12 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Ясен пень забанили, ибо в техническую часть темы ты не принес и 5 грамм полезности, желающие могут ознакомица Тема живет среди грамотных людей, кои и без твоего словоблудия в состоянии разобраться в той каше которая предложена для ознакомления. Я вот читаю и вижу - процесс абсолютно здоровый. Есть вопросы, но задать их некому, тебеж ответы не известны. Зачем зафлуживать предметный разговор? А позицирую я себя весьма кашерно, послушай суда - я тебе скажу и в этом есть глубокая мораль, заслужи и тебя вознесем! И хамить я не пытался, я смотрел что ты из себя представляешь. Мое имхо - это если мягко, а что обещал - выполнил. Поэтому кому интересен технический аспект - вэлкам на обсуждение, ктати, motor1 - ответишь на мои вопросы - разбаню в момент. |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 18:33 | #6 |
Иногда заходит
|
__________________
Не волнуйся, здоровья хватит до самой смерти... |
29.12.2008, 01:59 | #7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Забавный ты парень, den! Юморной. Тему ты одобрил. Серьезная, значит тема. Хорошо. Сказал, что живет она среди грамотных людей. Еще лучше. И чтобы серьезным, грамотным людям было удобно общаться по серьезной теме, ты скинул ее в "Юмор". Фокусник, да и только! А насчет хамства. Хамство всегда есть хамство, какими бы целями ты ее ни прикрывал. И свои оценки придержи при себе. Про мышь, надеюсь, не забыл... Да и что касется вопросов. Весь необходимый материал тебе представлен. Поищи. Почитай первоисточник вместо ерзания по форумам. Добавлено через 17 минут
А я могу предложить ознакомиться с обсуждением на http://www.allent.ru/forum/showthrea...0&pagenumber=1 Там собрались специалисты. Может, что-то полезное найдете. Последний раз редактировалось motor1; 29.12.2008 в 02:17. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03.05.2009, 21:28 | #8 | |||||||||||||||||||||||
Заблокирован
|
допустим. почему ибадуллаев, не катается на нем постоянно и накатывает километры и мч? почему с сентября под декабрь, в настоящее время не знаю, двигатель не заводили? потому что ресурс короткий? Добавлено через 5 минут нет времени у господина ученого? почему машина не сдана в аренду бомбилам? родственникам или иным персонажам, способных тестировать мотор в реальных условиях ну хотя бы с 8 до 5 и хотя бы полгода и каждый день. Добавлено через 11 минут если идея верна, но не патентуется, нахера мутить воздух? если там все пучком спиздят так и так.господину ученому совет. если он сможет дать мотору даже 40000 км жизни, успех быть может. но все окутано тайной. Последний раз редактировалось mynameis; 03.05.2009 в 21:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 02:11 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
alecs! Спасибо! Насчет предложения - почитайте: http://www.allent.ru/forum/showthrea...9738#post49738 Видите, к чему приводит согласие на неосторожно сделанное предложение. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке... Что касается существа разработки Ибадуллаева - поверьте, не все так просто, как кажется. Я неоднократно присутствовал при беседах Ибадуллаева с остепененными специалистами. Так у тех ум за разум заходил. Понять не могут. И опровергнуть не могут. Наверно, кое-какие моменты Ибадуллаев мог бы объяснить попроще. Но жизнь показала, что научное сообщество не приемлет простых решений. Для него (сообщества) ничего не значит новая программа, ничего не значит работающий при невероятных компрессиях двигатель. Ты сначала дай научное объяснение тому, что ты сделал. Этим Ибадуллаев и занят. Пока не пробъет научное сообщество - он так и останется в восприятии всех кустарем-самоучкой. А это далеко не так!!! P.S. Практически полное описание его циклов имеется в Сборнике на сайте. Но многие хотят пробежаться по этой работе, как по статейке желтой газеты, надергать из нее каких-то фраз. Так не получится. Это - очень трудная для восприятия работа. Но необходимая. Тому, кто хочет вникнуть, ее надо изучить. Досконально. Потому что это - начало новой теории ДВС. Прошу прощения за пафос. Могу говорить об этом спокойно, так как превозношу не свои работы. alecs! Ваш форум почему-то притих. Интерес есть, о чем свидетельствует количество просмотров. Дискуссии - нет. Непонятно. |
|||||||||||||||||||||||
25.12.2008, 13:16 | #10 |
Иногда заходит
|
2 Мотор1:
В ГРМ изменения вносили? При такой копрессии, а как следствии, температурах, кромкам клапанов пиптец придёт очень скоро... про седла вообще молчу... клапана не гнутцо? Как для "не шарящего", следуюпростой логике: для повышения копрессии, потребно либо большую массу смеси сжимать или подавать йо под давлением? Каким, блять, образом достигаитЦо? Добавлено через 2 минуты И при больших давлениях, обороты не желают заскочить в дипазон 10 - 20К? каким маслом пользуитеся?
__________________
Не волнуйся, здоровья хватит до самой смерти... Последний раз редактировалось Bionick; 25.12.2008 в 13:18. Причина: Добавлено сообщение |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Страшная сказка ч.2 Г.Л.Олди оригинал названия "МАСТЕР" | MichailArchangel | Ни о чем и обо всем | 1 | 31.10.2008 15:23 |
Вот такое дерьмо живет в нашем обществе. Они называют себя "ЭМО". | xXxStitchxXx | Ни о чем и обо всем | 74 | 14.10.2008 18:56 |
IV Этап Чемпионата "Формула Дрифт 2008"Битва "Nissan VS Toyota" | FormulaDrift | Ни о чем и обо всем | 6 | 01.09.2008 19:43 |
Продаю диски с резиной "Mansory" на Bentley Continental. | TURBO_SSS | Покупка/продажа | 10 | 02.05.2008 17:25 |
Тюнеры из "Фрязино Моторспорт" добрались- таки до Porsche. | Volucer | Тюнинг и стайлинг | 6 | 18.12.2007 21:41 |