![]() |
|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#71 |
Porsche-монстр
![]() |
![]() Что конкретно вы хотели спросить? Не волнуйтесь и грамотно сформулируйте свой вопрос. Лучше всего задайте его непосредственно Арсену (ник ARS). У нас не принято разбрасываться контактами одноклубников без их ведома. По этой причине, советую вам написать ему письмо в личку. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]()
Можно вот в этой теме задать Арсену вопрос, да и более подробно описано про удаление катализаторов http://www.knclub.ru/f/thread266-5.html
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Новичок
|
![]()
Парни, извиняйте если я повторюсь, у меня Cayenne S 958 2010, поставил прямоточную банку, родные трубы (выход) 64мм - банку сделал на 70мм, теперь мучаюсь вопросом что делать с катализаторами, верхние, наверное, трогать не хочу, что делать с нижними стоит вопрос, что будет если их просто вырезать и соединить напрямую или все же ставить на их место что то другое, что в звуке поменяется и динамике?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
каждый день
![]() |
![]() можно нижние вырезать и поставить пламягасители...в динамике вряд ли чего поменяется!
__________________
Si vis pacem, para bellum |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 | |||||||||||||||||||||||
темный рыцарь
![]() Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 362
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 44 раз(а) в 37 сообщениях
|
![]()
верхние все же лучше выпотрошить, разрезать как консерву, внутренности все убрать, заварить обратно, нижние...хмм...ну так если банка прямоточная то можно ничего особо не вставлять, хотя можно и пламики, вот если бы обычная банка стояла, то лучше пламики, а если прямоточная, то можно особо не париться, динамики прибавится чутка, звука станет поболее и побасовитее, будешь как магнум басить, может чутка погромче если только...динамика прибавится, не сильно конечно, но если ездил до этого разницу почуешь небольшую в лучшую сторону, и конечно про евро не забываем прошивать |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Вроде как уже писали о том, что не рекомендуется на не турбированные моторы ставить полностью прямоточную систему без пламегасителей.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Porsche-монстр
![]() Регистрация: 27.06.2013
Сообщений: 757
Адрес: Владивосток
Сказал(а) спасибо: 93
Поблагодарили 60 раз(а) в 53 сообщениях
|
![]()
Вместо нижних катов обязательно нужно ставить пламегасители иначе банке со временем хана, да и звук будет не чистый, будет слышен посторонний лязг(кастрюльный звон) как его называет Арсен
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
темный рыцарь
![]() Регистрация: 30.07.2013
Сообщений: 362
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 44 раз(а) в 37 сообщениях
|
![]()
я кстати поставил себе полный прямоток без пламиков, пока ничего плохого не наблюдал, честно наверное это лично мое предвзятое отношение к пламикам такое))) ну сколько людей столько и мнений, на эту тему тем много уже очень, пусть автор смотрит, ищет, взвешивает, читает наши посты и выбирает свою модель конструктора лего из многих, доводов ![]() ![]() Dr Pepper добавил 07-08-2015 в 14:10
ну лязг то со временем будет да, штатная банка убьется потихоньку, но у автора темы прямоточная банка стоит же уже, она не посыпется и не зазвенит кастрюлей как штатная Последний раз редактировалось Dr Pepper; 07.08.2015 в 15:10. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#79 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
А из штатной банки можно бюджетно сделать прямоток?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#80 |
Новичок
|
![]()
Убрал вчера нижние катализаторы Cayenne S 958 и соеденил напрямую трубой того же размера, появился звон и неприятный треск на высоких оборотах, задняя банка прямоток, по мощности может что то и прибавилось ... Нужно эксперементировать с пламягасителями или резонаторами теперь, еще не знаю что лучше, но больше скланяюсь к резонаторам. Пока что шило вообщем получилось
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Удаление Катализаторов | Алексей | Тюнинг и стайлинг | 176 | 19.02.2024 09:29 |
Удаление катализатора на 3.2 | Макс_кент | Тюнинг и стайлинг | 145 | 07.10.2019 16:26 |
Удаление нижних катализаторов | xXxStitchxXx | Тюнинг и стайлинг | 513 | 02.11.2014 12:56 |
Удаление нижних катализаторов | Sochi | Советы профессионала | 61 | 24.09.2014 03:32 |
Удаление ошибки | evo38 | Советы профессионала | 23 | 13.10.2011 10:03 |