|
Основной форум Все о Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.02.2018, 13:22 | #71 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Конструкции титанатных батарей
Spartak27 добавил 10.02.2018 в 12:17 https://t-b.ru.com/catalog/product/5.../#.Wn64e3kw-Un Spartak27 добавил 10.02.2018 в 12:22 Вот так это выглядит примерно. Я человеку этому писал. https://www.youtube.com/watch?v=SalAm3CVZXo Сейчас собираю информацию. Хочу сделать себе больше 100А батарейку.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 10.02.2018 в 13:22. Причина: Добавлено сообщение |
14.02.2018, 11:56 | #72 |
Porsche-монстр
|
Если сделаешь себе титановый аккумулятор, скинь фотки и информацию о цене. Тема интересная. Есть повод подумать.
|
14.02.2018, 12:25 | #73 |
Turbo forever
|
для Москвы игра не стоит свеч , на нынешнем уровне цен и при отсутствии готовых решений , это скорее в хороший электровел надо ставить , байки и машины так зажали что теперь , по самым интересным территориям мегаполиса не поездишь , а там где ездить разрешено , пробка на пробке
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
14.02.2018, 19:52 | #74 |
Завсегдатай клуба
|
ну если не держит........думаю ничего на свете лучше нету чем отслюнявить на новый...
|
14.02.2018, 20:27 | #75 |
Turbo forever
|
батарею не поленился поставил заряженную на разряд 45280мАч выдало , попробую циклично заряжать разряжать , пока он без машины болтается . посмотрим поднимется ли емкость
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
15.02.2018, 04:12 | #76 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Вот смотри: сделать батарейку в 60А*ч из титаната стоит полностью в районе 14 рублей. Пусковой ток больше чем у AGM на 105. Время зарядки в десятки (а в мороз и в сотни) раз быстрее. Срок службы в 20-30 раз выше по количеству циклов. Spartak27 добавил 15.02.2018 в 03:09
Я в мае скорее всего буду делать. Потом вебасту добавлю на обогрев салона и еще наверно поставлю автозапуск. Пока ребята с форума электротранспорта уговорили сделать 12 банок, что итогом будет 60А*ч Мощность титаната не сравнима со свинцом. Вот дизель 3 литровый на туареге. Хозяин отписался, что пусковые токи стартера у него под 500А. https://www.youtube.com/watch?v=SalAm3CVZXo А вот так батарейку гена снабжает https://www.youtube.com/watch?v=DcDitw9OO2Y&t=185s Spartak27 добавил 15.02.2018 в 03:12 Я зарегился на этом форуме Литий-титанатные аккумуляторы Подбираю информацию. Но вроде всё очень просто. Главное - это финишная физическая сборка. Очень уж хочется уместить всё это хозяйство в штатное место, а не тянуть провода в багажник.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. Последний раз редактировалось Spartak27; 15.02.2018 в 04:12. Причина: Добавлено сообщение |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2018, 13:46 | #77 |
Turbo forever
|
за 14 рублей можно новый свинец купить и горя не знать минимум 5 лет , титанат по количеству циклов превосходит , а по сроку службы ?
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
15.02.2018, 15:48 | #78 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
В 50 раз. У меня новый (почти свинец) и что я имею в Хабаровске при минус 25 градусах? Способность принять заряд в районе 0,5-1 А*ч в первые 20 минут работы после пуска и езды. Мне уже даже не смешно. Аж противно. Титанат это обозримое будущее. Это то что сейчас Тесла двигает. Все эти литий-ионыые технологии, литий-фосфатные и железные - это уже тоже прошлый век. Все эти нынешние гибридные и электро машины (типа ниссана лиф, тойоты crv, новых приусов, и старые машины типа 30 приксов, аутлендеров, кайенов и многих других) - все работают на старых технологиях. Я же хочу прикоснуться к самому прогрессивному на сегодняшний день. Пускай и в малых масштабах (всего-то аккумулятор стартерный и немного буферный). За титанатом будут ближайшие лет 10 в автомобилестроении. Ротшильды не дураки, коль вложились в Маска и его детище Теслу.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
15.02.2018, 18:01 | #79 |
Turbo forever
|
свинцовая батарея живет 5-10 лет , а титанат в 50 раз дольше? тогда действительно интересно один раз вложился и двигай их потом с машины на машину , всякие хайджеки , крюки , лебедки , сделанные честно в Америке , уже лет 20 кочуют с машины на машину и исправно трудятся
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
16.02.2018, 02:40 | #80 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Свинец не живёт ни дня по сравнению с титанатом. Свинец в плюсовой температуре показывает 100% ёмкости, а уже при морозе минус 25 - он показывает от силы 65-80%. Внутреннее сопротивление возрастает в разы на морозе, пусковые токи падают безбожно. У титаната всё в рамках 1-2% до минус 40. У свинца всего 200-500 циклов до падежа при падении разрядки до 50%. Потом процесс уже называется не сульфатацией, а банальным разрушением пластин. Свинец жить то живёт и у меня в мороз минус 30 - заводит машину (и я всего один раз таскал его на подзарядку домой). Но разве это можно назвать жизнью? Вот нафига я должен таскать его, чтобы залить в него например 30-50А*ч? В титанатной батарейке даже 15 минут в день итоговой работы мотора - и зарядка будет 95-100%. На клеммах кстати будет именно столько, сколько генератор выдает и ёмкость будет всегда полной. Например 13,88вольтаж при 105А из 110. И это в мороз. Пусковой ток шикарен во всём диапазоне времени, т.к. внутреннее сопротивление ничтожно. Буферная ёмкость в наличии - это и вебасты и лебёдки и любые причуды. Самое главное в мороз - быстрота зарядки. Все эти средневековые технологии например батарейки ниссан лифа тихо курят в сторонке. Как выразился один впечатлительный блогер - титанит в автомобилестроении это нефть и газ будущего. Информации много в сети.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
|||||||||||||||||||||||
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[Куплю] Приобрету свежий кай дизель | Alexshustov | Автомобили | 1 | 28.05.2017 21:51 |
Гарантия, стоит ли делать? | adenisov | Выбор Porsche Cayenne | 19 | 13.11.2016 22:56 |
Где стоит аккумулятор? | MarioAAA | Обмен опытом | 3 | 15.01.2013 22:43 |
Старый или свежий? | Vopros77 | Выбор Porsche Cayenne | 18 | 14.09.2010 15:10 |