Растянуты цепи распредвалов.

[Димасик]

Пофлудю немного:
Если цепь растянута, при перегазовке она звенит недобро (сильно слышно).
Растянута она или нет достоверно видно только после вскрытия,прибором не прочитать.
Очень похоже,что вылетел датчик положения распредвала (их 2 шт),соответственно ошибка, и дает не верные показания положения распредвалов относительно коленвала,система работает не верно,поэтому машина не едет.
Еще есть натяжители цепи,их вроде 4 шт.(гдето на форуме была фотка) они гидравлические, каналы забиваются и они перестают работать.
А вообще Илью1 спроси он точно знает!
Лично я начал бы с датчиков.

[Vetal 72]

По времени для замены цепи ГРМ уходит 14 часов.
Вариант со снятием двигателя более дорогой и долгий.
Вариант с разбором переда машины более дешевый и быстрый в этом варианте есть еще один плюс,можно прочистит радиторы охлаждения (они сильно забиваются)

[Elenka]

Мне меняли на 3,2 цепь ГРМ (в связи с растяжением цепи), на всё ушло 68 тыров вместе с работой и запчастями (оригинальными), правда запчасти пришлось подождать 4 дня и 3 дня ушло на работу, делали в сервисе, они там занимаются Поршами, если кого интересует могу подсказать адресок

[VOVKA]

Цитата: Сообщение от Elenka на всё ушло 68 тыров вместе с работой и запчастями (оригинальными)

Полный комплект оригинальных запчастей стоит дороже 70, даже с учетом максимальных скидок! Если запчасти от турика, то ценник нормальный!

Цитата: Сообщение от Vetal 72 на двигателе 3,2 действительно нужно снимать мотор для замены цепи

Так в сервисном мануале написано, но на деле все гораздо проще и без снятия движка)))

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от VOVKA Так в сервисном мануале написано, но на деле все гораздо проще и без снятия движка)))

Уже больше половины работ делается в "обход" мануала....

[Сибиряк]

Цитата: Сообщение от VOVKA Полный комплект оригинальных запчастей стоит дороже 70, даже с учетом максимальных скидок! Если запчасти от турика, то ценник нормальный!

Комплект запчастей для замены на 3,2 стоит чуть меньше 20 тыс. Две цепи, натяжители, успокоители, прокладки, сальники коленвала и гидромуфты, по мелочи что-то. Покупал все у ОД. стоимость работ получилась 26 тыс - 16 - с/у двигателя, 10 - работы по замене цепи.

Цитата: Сообщение от VOVKA Так в сервисном мануале написано, но на деле все гораздо проще и без снятия движка)))

На 3,2 без снятия двигателя цепи поменять невозможно.

[VOVKA]

Цитата: Сообщение от Сибиряк Комплект запчастей для замены на 3,2 стоит чуть меньше 20 тыс.

За оригиналом по такой цене готов обеспечить вам очередь)))

Цитата: Сообщение от Сибиряк На 3,2 без снятия двигателя цепи поменять невозможно.

Заблуждаетесь!!!

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от VOVKA Заблуждаетесь!!!

поделись искусству такому,поменять цепь на 3,2 не снимая двишка

[Сибиряк]

Цитата: Сообщение от VOVKA За оригиналом по такой цене готов обеспечить вам очередь)))

Вот неполный список запчастей с ценами для замены:

БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ 95510550900 - 1 105,56 руб.
УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО N0138271 - 34,78 руб.
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ЦЕПИ 95510551300 - 821,77
ШПИЛЬКА 95510551500 - 657,86
БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ 95510546700 - 2 251,82
БОЛТ N90923801 - 9,62
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ 95510546900 - 327,45
ШПИЛЬКА 2 шт. 95510547100 - 245,31
ЦЕПЬ 95510546500 - 3 014,32
ЦЕПЬ 95510550301 - 2 727,27
САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА ЗАДНИЙ 95510105100 - 1 351,98
ПРОКЛАДКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 95510448300 - 1 526,62
ПРОКЛАДКА 95510411900 - 284,16
ПРОКЛАДКА 2 шт. 95510409100 - 378,51

Полный комплект обошелся в 19 с копейками тысяч, покупал все в ПЦМ на Ленинградском шоссе.

[Vetal 72]

на двигателе 3,2 действительно нужно снимать мотор для замены цепи,и это дороже "удовольствие" чем на 4,5.