17.08.2009, 11:23 | #61 |
Новичок
|
Скребануло по слуху сообщение о витязях в программе время - " выражаем свои соболезнования родным и близким пилотов".
Обгоревшие ни за что люди в реанимации и их родные и близкие видимо по версии офизиоза, сочувствия не заслуживают. Мы у них так.... пыль под ногами... Ну не пидоры ли.....? |
17.08.2009, 13:38 | #62 |
wwwww
|
сочувствия, конечно заслуживают все, кто физически пострадал. проблема вообще актуальна для общества в целом. также как на гонках, с пилотами достаточно часто гибнут зрители или просто случайные люди.. внимание "средств" пилотам. в данной аварии, основной фактор (..возможно..), случай. поэтому люди по воле случая оказавшиеся там, полностью равны.. но внимания, на мой взгляд, заслуживают пилоты, сделавшие свой выбор рисковать жизнью, а не сидеть в охране (для примера) и отращивать жопу.. .. уважение и слава пилотам, мастерам высочайшей квалификации!!! |
17.08.2009, 13:42 | #63 |
Porsche-монстр
|
еще один мудак-смертник устроил теракт в Назране
|
17.08.2009, 13:46 | #64 |
Заблокирован
|
|
17.08.2009, 15:15 | #65 |
wwwww
|
"Я вам клянусь, пилоты сделали все, что могли, чтобы увести истребитель от поселка, - рассказал "Комсомольской правде" очевидец трагедии. - Они понимали, что самолет точно рухнет на землю, но выжимали из него все, что могли, и сделали чудо! Пилоты катапультировались, когда самолет уже стал неуправляемым и летел прямо в землю, на окраину поселка". "Спасибо этому человеку за то, что спас нас", - говорит другой дачник.
|
17.08.2009, 16:09 | #66 |
МышонаГ
|
день авиации был черным для самой авиации.....еще и аварийную посадку в Римини совершил ВИМ Авиа....
__________________
дайте мне еще шампан бокальского!!!!!! |
17.08.2009, 16:54 | #67 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Мнение дачников эт конечно вещь ценная, жалко что там стола с доминошниками не оказалось поблизости, еще четыре экспертных мнения имели. Что он там делал не важно, самолет тянул или отчаяно дергал заржавевший САС мы не узнаем. Вопрос в том что они вообще рядом с поселками делают, и что вообще это такое Витязи, Стрижи и прочие. Это что Армия или это гастролирущий цирковой коллектив, или чиста российский паразитирующий симбиоз. Если это циркачи, то как они купили Су-шки? Если это Армия то с какого перепуга они по всему миру гастролируют (наверное небесплатно) и есть ли у Армии такая функция - цирковые номера на потеху публике и на кой я тогда налоги на них плачу? Если это гражданские испытатели - то почему воинские звания? Много вопросов и мало ответов. Пафосное биение навзрыд в область сердца это не ответ. Новое окончание русской народной сказки - а сейчас наш витязь-богатырь Илья Муромец на бис исполнит танец с мечом Кладенцом! Аплодисменты пжалста! |
|||||||||||||||||||||||
18.08.2009, 03:06 | #68 |
wwwww
|
...круто!!!
|
18.08.2009, 12:48 | #69 | |||||||||||||||||||||||
МышонаГ
|
Воинские звания, потому что военные. военные потому что служат в Российской Армии, летают на СУ-шках потому что эти самолеты стоят на вооружении ВВС России. Гастролируют по миру бесплатно ,потому что их отправляют в командировки на показательные выступления дабы продемонстрировать новую технику в военной авиации и ее возможности в небе, а не на земле. кто такие? Витязи, Стрижи и прочие - элитные подразделения ВВС России, пилотажные группы, в которые входят лучшие пилоты. п.с фигуры высшего пилотажа которые делают наши летчики на показательных выступлениях, это собственно маневры для ведения воздушного боя, так, что бы Вы все таки стали в курсе...
__________________
дайте мне еще шампан бокальского!!!!!! Последний раз редактировалось oksnia; 18.08.2009 в 12:52. |
|||||||||||||||||||||||
18.08.2009, 14:08 | #70 |
Заблокирован
|
Российское правительство, судя по всему, решило не снижать
пошлины на ввоз иномарок. Напомним, что в конце прошлого года было принято решение ввести 30% пошлину на ввоз новых иномарок. Однако срок действия того решения истекает 1 сентября. И вот, по данным «Коммерсанта», чиновники решили продлить срок действия 30% пошлин. это объясняется тем, что благодаря пошлинам россияне сейчас чаще покупают машины российской сборки, чем ввезенные из-за границы модели (до кризиса «полноценные иномарки» все же преобладали над «нашемарками»). Так, в июне среди проданных автомобилей 61% был собран именно в России (в январе, например, речь шла только о 43%). По мнению чиновников, высокие пошлины на иномарки позволяют российским заводам не так сильно сокращать объемы производства. Не происходит и серьезного сокращения персонала на предприятиях. Если до кризиса общая численность занятых в автомобилестроении составляла 491,1 тыс. человек, то сейчас она сократилась лишь до 410 тыс. А если бы не пошлины, то в автомобилестроении России работало всего 342,1 тыс. человек, уверены в правительстве. Есть и еще одно преимущество – благодаря высоким пошлинам платежи в бюджет увеличились в 2009 году на 2,7 млрд. руб. по сравнению с первой половиной 2008 года. И это несмотря на падение импорта на 58%. |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Ужасная новость!!!!!!!!!! ааааа | kmv | Ни о чем и обо всем | 60 | 09.01.2009 12:17 |