|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alexei.Borisov (24.12.2013), Cox's Bazar (14.11.2013), Gertsog (24.11.2014), Heisenberg (21.01.2014), Roninrover (06.11.2014), sir_ (22.11.2017), ValeryBY (02.10.2018), Валдис (01.01.2013), Нурсултан (20.08.2014), Фрол (09.09.2018) |
17.05.2019, 01:20 | #651 |
однажды зашедший
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 4,799
Адрес: москва
Сказал(а) спасибо: 326
Поблагодарили 875 раз(а) в 502 сообщениях
|
|
17.05.2019, 01:52 | #652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turbo forever
|
масло вместе с машиной отдали 2*5литров мотюля 5-40 , я понюхал сейчас в канистре , оно практически ничем не пахнет , около боксов мне на радость кто-то поставил такой же мотюль , на дне немного осталось , сравнил , масло чуть гуще , но пахнет нефтью .
Виктор из Краснодара, дал идею что промывка не пахнет совсем Домье добавил 17.05.2019 в 00:48
5 км пробега , масло в голове уже черноватое , как будто действительно промывка на себя грязь взяла , но мотор внутри чистый предыдущее масло прошло всего 3ткм , потом машина зимой стояла в работе и в майские его поменял . после заливки делали тест давления пивисом показывало на прогретой 2атм . до фильтра еще не дошли Домье добавил 17.05.2019 в 00:52
второю голову распреды разберу посмотрю , задраны концы распредов (впуск , около фазовращателя вообще жесть , ключом с трудом крутился распред . давно я так не попадал на ровном месте
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html Последний раз редактировалось Домье; 17.05.2019 в 01:52. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.05.2019, 02:15 | #653 |
Turbo forever
|
Хочу разобраться , непонятно что с мотором , не задрало ли колено?
хронология 1,вкрутил старые свечи 2, подсоединил промывку инжектора винс 3прогнал на хх 0,5 литра оставил по давлением на 30 мин 4прогнал 0,5 литра хх опять полчаса 5в итоге 2 литра вылил за 4 часа с перекурами по полчаса . 6загнал машину заменил свечи 7померил компрессию 9атм в каждом цилиндре мне показалось 8,5 в 5ом (где задрало распред) 9заменил масло и фильтр 10прогрел замерили давление на хх , машина 30 мин стояла работала 11пивис показал норм больше 2атм 12поехали на тестдрайв смотреть турбины и давление топлива 13несколько раз до отсечки качегарили , топливо манометр 4 атм показывает дует 0,8 фазы метки -8-6 14решили выставлять метки 15разобрали машину расслабили все валы крутили , нормально крутятся , если бы проблема была с маслом при отжиге наверное бы уже закусывать стало . 16выставили, завели работает ровно 10 минут помолотило , заглушил , пошел домой . 17 через несколько дней вернулся , завел прогрел 10 мин работало идеально никакой вибрации 18проехал в очень спокойном режиме 3 км( по карте сейчас посмотрел) 19откручиваю практически в пол при переключении на 3тью хлопок из под капота вот результат цепь оборвало звезду распреда сломало
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
17.05.2019, 12:24 | #654 |
Гуру
|
прошу прощения... разве насосы должны 4 атм давить? не 5.5 атм?
|
17.05.2019, 16:52 | #656 |
Turbo forever
|
непонятная ситуация , после замены масла проводили заезды на полном газу и все было отлично , также замерли давление масла и проводили краткие тесты двигателя , по результатам метки -8 -6 , решено было метки выставить , после выставления меток без каких либо проверок полученных углов машина проехала 3 км и заклинили распредвалы , причем сейчас снял распреды на обоих головах , у вех четырех задиры сбоку на первой шеки , а сами постели целые , это выпуск , со пуском все хуже , первые шейки задраны
как будто сначала терло снаружи , потом шейка перегрелась и задрало постель
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
17.05.2019, 16:54 | #657 |
Turbo forever
|
если проблема с постелями , это ерунда , обломки из поддона достать поставить другие распреды и цепь
а если к примеру при разборки что-то попало , то тогда писец колену и каналам
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
17.05.2019, 23:44 | #658 |
Turbo forever
|
Думаю логичнее провести съем мотора и полную разборку , надо кучи гильзануть , мои поршня ведь живые только кольца по чугуну . и в итоге вечный мотор получить
__________________
gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html |
18.05.2019, 00:09 | #659 |
Porsche-монстр
Регистрация: 05.04.2016
Сообщений: 2,596
Адрес: Хабаровск
Сказал(а) спасибо: 147
Поблагодарили 230 раз(а) в 211 сообщениях
|
Вечный не получится. Чугун быстрее изнашивается нежели родное покрытие. Просто он более стойкий к небольшим перегревам локальным из-за толщины стенки. По логике вещей - кольца по чугуна - это более мыльно-сопливый материал нежели оригинал.
__________________
Малоэтажное строительство в Хабаровске - лучшие. |
18.05.2019, 00:27 | #660 |
Porsche-монстр
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997 | RustCorso | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 30 | 27.07.2014 13:15 |
Гильзовка каена 4.8 | igori | Двигатель и КПП | 40 | 18.05.2013 00:10 |
ремонт | Sergii | Двигатель и КПП | 1 | 12.11.2011 17:16 |
Ремонт двигателя | Сергей750 | Двигатель и КПП | 10 | 03.05.2011 15:25 |
Ремонт двигателя | cocaine708 | Основной форум | 3 | 03.02.2010 09:03 |