|
20.02.2011, 01:26 | #1 |
Завсегдатай клуба
|
Да это к слову))) я хотел подчеркнуть что такому мотору сносу не будет)))) а дуть не дуть вторично)) конечно это при условии если машину оставлять себе и если ее гильзовать то делать это супер материалами а не мостырить кольца от паджериков))) ведь об гемморойности мицубиси легенды ходят)))
__________________
порш сцуко-точило! Последний раз редактировалось emercom; 20.02.2011 в 22:10. |
18.02.2011, 15:42 | #2 |
Porsche-монстр
|
Идея гильзовки мне не нравится, хоть и понятна. Идея вкручивания масляных форсунок в атмосферный мотор мне не нравится в квадрате. Чтобы не вдаваться в пространные рассуждения, скажу просто: если б они были там реально нужны, они бы там были.
Да и мне совершенно не нужен от этого авто запас еще на 100 тыс. км. У меня для этой цели есть нормальный японец под водителем, который брался чуть раньше Каенна на пробеге 102, сейчас уже 209, и с ним я горя не знаю в принципе. Короче, я за разумную и оправданную кулибинщину, но если это делается осознанно и с интересом. В моем случае ситуация обратная. Мне совершенно не интересен процесс глубокого внедрения и апгрейда косяков Порше. Мне всего-то надо приятно отъездить еще 30 км и спокойно передать машину в хорошие руки. Как-то так... Кстати, нормально что вмешиваешься. Для того и существует этот форум! |
18.02.2011, 16:12 | #3 |
Завсегдатай клуба
|
Можно немного инфы - а из чего собственно состоит этот шорт-блок? Поршневая входит?
|
18.02.2011, 16:59 | #4 |
Иногда заходит
|
|
18.02.2011, 17:46 | #5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Как я понял, именно поршневая группа вместе с коленом туда и входит. Детальнее пусть специалисты уточняют... Добавлено через 2 минут(ы) 20 секунд(ы) [quote=Vetal 72;331764]Думаю гильзовка самый оптимальный вариант.QUOTE] Я тоже так думаю, но только на большие планируемые пробеги. И если бы мне мой Кайенн был нужен еще на сотню тысяч км и больше, я может быть и связался с гильзованием... Добавлено через 3 минут(ы) 15 секунд(ы)
Пока лишь обсуждаем трубки охлаждения и то, что вдруг вылезет при разборке. Поэтому окончательная калькуляция получится лишь по факту завершения работ, я так понимаю... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.02.2011, 23:38 | #6 |
Новичок
Регистрация: 27.09.2007
Сообщений: 19,740
Адрес: Санкт-Петербург
Сказал(а) спасибо: 1,285
Поблагодарили 3,858 раз(а) в 2,938 сообщениях
|
106 000 руб так и есть, но только НА ЗАПЧАСТИ, не на работу) так и есть 4,8 да, проблемы те же. |
21.02.2011, 00:59 | #7 |
Porsche-монстр
|
|
20.02.2011, 01:31 | #8 |
Заблокирован
|
Тогда нужно взять замученную,дёшево и сделать охеренный тюнинг. Оставить себе.
|
20.02.2011, 02:38 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
зришь в корень!!!)))
__________________
порш сцуко-точило! |
|||||||||||||||||||||||
20.02.2011, 07:24 | #10 |
Иногда заходит
|
А почем в Америке будет шорт-блок стоить? Или где можно посмотреть?
Все-таки есть сомнения, от качества гильзовки зависеть, и шорт блок на турбу С идет такой-же как и на все 4.5? Кто в теме, подскажите пожалуйста |
Метки |
задиры, Кто, Опять |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Задиры или нет??? | Nil | Двигатель и КПП | 30 | 20.03.2018 15:09 |
Замена двигателя, задиры | анночка | Двигатель и КПП | 231 | 13.06.2016 01:34 |
Задиры в 4-м цилиндре. | AntoXa5 | Двигатель и КПП | 86 | 21.04.2015 18:55 |
И опять про задиры в цилиндрах | Вячеслав из Хабаровска | Двигатель и КПП | 132 | 05.03.2015 22:54 |
Опрос: Задиры,были ли у вас? | Swoi | Двигатель и КПП | 125 | 28.11.2012 14:10 |