Выбор Кайена Турбо S.

[alex-turbo]

Какие плюсы Вы ищете именно в Турбо S и не находите в Turbo?

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от alex-turbo Какие плюсы Вы ищете именно в Турбо S и не находите в Turbo?

Давай на ты!!Никаких не ищу,
Для меня плюсы:
1. Черный цвет
2. Черный салон
3 желательно рестайл
4. Побольше л.с


Мне Михаил уже посоветовал взять Турбо и чипануть его.

Антоха11 добавил 07.05.2016 в 15:52

Цитата: Сообщение от Sikoeff Антон,поверь,957ой турбо эс НИКТО не будет скидывать за 1.2-1.3) а уж тем более в клубе) На автору самый минимальный турбоэс это 1.650 и я уверен что в данный аппарат придётся вложить ещё ты 200минимум) средний ценник нормального турбоэса от 1.8 Sikoeff добавил 07.05.2016 в 15:01 Саня скорей всего имел ввиду что за 1.2 можно взять очень хороший турбо)

Ну так то да, с Саней мы вели разговор про Турбо эс.Он правильно сказал, что такую машину сейчас продать очень трудно, а за вменяймые деньги вообще почти не возможно.


Мне по душе Миш твой вариант с Турбо и чип.

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от Антоха11 Давай на ты!!Никаких не ищу, Для меня плюсы: 1. Черный цвет 2. Черный салон 3 желательно рестайл 4. Побольше л.с Мне Михаил уже посоветовал взять Турбо и чипануть его.

В турбо эсе конечно плюсов больше чем в обычном турбо! Это PDCC,спорт пакет,спорт-седла,21ые колеса в базе) ну и конечно же 550 лошадей)
Но и в обслуге турбо эс на порядок дороже,те же самые колодки,и тормозные диски в разы дороже чем на обычный турбо) а "стираются" они ой как быстро)))))

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от Sikoeff В турбо эсе конечно плюсов больше чем в обычном турбо! Это PDCC,спорт пакет,спорт-седла,21ые колеса в базе) ну и конечно же 550 лошадей) Но и в обслуге турбо эс на порядок дороже,те же самые колодки,и тормозные диски в разы дороже чем на обычный турбо) а "стираются" они ой как быстро)))))

У меня га 4.8 тоже быстро стирались колодки ( оригинал)

Антоха11 добавил 07.05.2016 в 19:25
https://www.avito.ru/kazan/avtomobil...2008_754436918

По фото вроде ничего?

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от Антоха11 До августа время есть, будем искать.У кого, что есть может тут предложат.

Антон,поверь,957ой турбо эс НИКТО не будет скидывать за 1.2-1.3) а уж тем более в клубе)
На автору самый минимальный турбоэс это 1.650 и я уверен что в данный аппарат придётся вложить ещё ты 200минимум) средний ценник нормального турбоэса от 1.8

Sikoeff добавил 07.05.2016 в 15:01
Саня скорей всего имел ввиду что за 1.2 можно взять очень хороший турбо)

[Антоха11]

И так братцы, Вы меня уже почти отговорили.Ищу не быстро. Есть 2.5 месяца до покупки.
Начал вчера смотреть М5 е60, но это пузотерка(((((


Конечно лучше найти клубный Кай с прозрачной историей.
Гильзовпнный 100% нет.

[Sikoeff]

Антох,не ипи мозг себе))) я тебе говорю,находи кай который реально по душе,диагностируй у оф дилера,и ставь на продленную гарантию!!!

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от Sikoeff Антох,не ипи мозг себе))) я тебе говорю,находи кай который реально по душе,диагностируй у оф дилера,и ставь на продленную гарантию!!!

Миха если и буду брать Кай, то только клубный или тот про которого в клубе знают.Мне гарантия эта зачем? Когда я в 2000 км от Москвы?

Антоха11 добавил 08.05.2016 в 10:29

Цитата: Сообщение от Ilya8 Просто забудь, их живых единицы, тем более в твоем бюджете . Надежность никакая,а стоимость содержания в 2 раза дороже каена

Если здоаво рассуждать, то мой бюджет - это Киа Спортэйдж, Ниссан Икс Трейл и все тому подобное, НО Это если Здраво рассуждать, а МЫ так не умеем)

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от Антоха11 Миха если и буду брать Кай, то только клубный или тот про которого в клубе знают.Мне гарантия эта зачем? Когда я в 2000 км от Москвы?

Так,давай по порядку) гильзованый клубный турбо 957 не найти))) брать левый аппарат гильзованый,это рулетка,пропрет или нет,никто не знает!!!

В твоём варианте,гарантия тебе нужна в большей степени как страховка от задиров!!! И 2000км это не проблема,когда мотор застучит, поверь мне!

Либо берёшь кая,и 300-400 откладываешь на гильзовку!!!

Решать тебе братан!!!

[Антоха11]

Цитата: Сообщение от Sikoeff Так,давай по порядку) гильзованый клубный турбо 957 не найти))) брать левый аппарат гильзованый,это рулетка,пропрет или нет,никто не знает!!! В твоём варианте,гарантия тебе нужна в большей степени как страховка от задиров!!! И 2000км это не проблема,когда мотор застучит, поверь мне! Либо берёшь кая,и 300-400 откладываешь на гильзовку!!! Решать тебе братан!!!

Миха там где я живу, это проблема, до моего города нет дороги. То есть доехал до определенного города, машину загнал в ЖД сетку и ждешь уже у себя дома.

А че тут определяться. Если брать Кай то:
1, По твоему совету , просто турбо и сразу чип
2, Рестайл
3, Черный на черном
4, Желательно клубный или по знакомству.
5, Не гильзованный,

Жене понравился Мерен Мл63 AMG 510 л.с.