[Куплю] Кай 3,2 в хорошем состоянии 955 расмотрю варианты

[serega583]

хочется преобрести хороший клубный автомобиль

[Домье]

какой съезд ? турбоС в 955ом кузове останется машиной и через 10 лет, а чахлый пустой как барабан 958 почит на помойке истории как и его предшественники .
зачем в Ростове брать не едущий кайен , когда и новых кузовов ка грязи , смотрите в сторону Мазерати

[Vovanzo]

Цитата: Сообщение от Домье какой съезд ? турбоС в 955ом кузове останется машиной и через 10 лет, а чахлый пустой как барабан 958 почит на помойке истории как и его предшественники . зачем в Ростове брать не едущий кайен , когда и новых кузовов ка грязи , смотрите в сторону Мазерати

В Ростове вы поездейте на турбо с !))подучите массу удовольствия!)особенно на 22 катках!))
955 отличный повседневный автомобиль, для комфортного передвижения!я в городе больше 80-90 не разгоняюсь!зачем мне турбо с с его головняками расходом и т.д.?стоять в пробке и психовать: блин когда же я на педаль нажму!?
Съезд самый обыкновенный!Вам свойственно гнуть свою линию, без обид, совершенно не слушая доводы оппонента!
С Вами не построить диалога , в основе которого, лежит мнение Вами не поддерживаемое!)Как-то так!)
Легче с Вами либо не вступать в полемику, либо просто соглашаться , кивая гривой!))как- то так!)мое мнение!)

[Домье]

в чем именно отличие турбоС и 3,2 кроме активных стабов и почему на нем нельзя спокойно ехать , а обязательно валить , запас никогда карман не тянет , но когда ростовские тазоводы с каждого светофора первыми уезжают , разве не закрадывается вопрос , зачем было брать порше , когда тоже самое дает лексус , при этом не ломается постоянно и комфортнее

[Spartak27]

Цитата: Сообщение от Домье в чем именно отличие турбоС и 3,2 кроме активных стабов и почему на нем нельзя спокойно ехать , а обязательно валить , запас никогда карман не тянет , но когда ростовские тазоводы с каждого светофора первыми уезжают , разве не закрадывается вопрос , зачем было брать порше , когда тоже самое дает лексус , при этом не ломается постоянно и комфортнее

Обязательно опускаться до уровня 20-ти летних мальчишек на вазах в городе? Какой-то нездоровый посыл для взрослого мужика. Что мешает заниматься драгрейсингом в рамках соревнований если есть к этому интерес?

[v8r8n]

Jazzz, красава, подписываюсь под каждым словом) Домье, да при чем тут светофоры, ну не по 18 лет нам тут в большинстве своем), это раз, два про светофоры: у нас по Воронежу двигается копье (Ваз-2101) с мотором чето под 800 лошадей, рвет всех и Вами расхваливаемый Турбо (С) рвет она тоже, даже не сомневайся, уже кто только не пробывал и все обтекали) ну от этого же она не перестает быть ВАЗ с какого ракурса на нее не смотри. При чем тут гонки вообще, тогда на формуле 1 нужно ездить в конце концов, а не на каене. Порш 3.2 это тот же порш, как ты верно подметил выше, и хоть он пустой, хоть полный, все эти рассказы про ведро, овощ и т.д. и т.п. рассказывайте парням на 4.5/4.8 на сервисе когда им движку будут капиталить за 400 т.р. при стоимости машины в 400, для самоуспокоения, что ни все таки на мощных моторах двигаются). Вообще тут вопрос в другом, если у человека есть немного чувство самосохранения и он не олигарх, или его сын, он и ищет 3.2 и дело тут вовсе не в жлобстве, нищебродстве и тому подобное, а элементарная логика "а нах..я)" Я совсем недавно купил себе 3.2 в бюджет в который мог спокойно взять тот же С, турбо и турбо С в достойном состоянии, но эти варианты не рассматривал даже всерьез. По 958 от себя скажу одно даже если бы у меня был бюджет, который я готов был потратить на авто сегодня, соизмеримый со стоимостью хорошего 958 я бы вряд ли его купил, потому как машина это уже стала "не для нормальных пацанов", по моему мнению, а бабавтомобиль, и для малолеток с чупами, нет в ней ничего брутального, в отличии от 955/57 кузовов, харизмы какой-то что-ли нет. Автору темы желаю удачи в приобретении достойного автомобиля, только вот от себя могу сказать, что за 650 вряд ли это будет в хорошем состоянии автомобиль, сам искал свой очень долго и приобрел в бюджете позначительней, а там кто знает, как говориться кто ищет тот найдет, одно могу сказать, тут уже ранее кто-то писал, что состояние на фото с реальностью в 99% случаев не имеет ничего общего, поезжай и посмотри на фотографиях они практически все ляльки в действительности их очень мало осталось,на диски я бы смотрел в последнюю очередь)
Spartak27 опередил, длинный коммент у меня получился!

[Домье]

кайен машина дерзкая , поэтому эту марку и покупает определенная часть населения , это как в 90ые купить бэху и на ней тошнить в правом ряду.
нужна экономичность малый налог и неспешная езда , ТЛК 80ка с атмосферным дизелем , отличный вариант , тоже много железа и шильдик народу нравится , конечно не так как порше , но все же

[v8r8n]

Домье, у меня складывается впечатление, что ты свои комменты пишешь исключительно чтобы народ позлить) Без обид!

[Домье]

чему тут злиться , это прописные истины , премиум должен быть с мощным мотором W8-12 . Размышляющие о покупке порше к премиуму и стремятся прикоснуться иначе в бюджете лям купить дастер и не иметь головняка с расходом , ремонтом и налогом

[04061976]

Вот вы тут говорильню на ровном месте развели.....

[Markin867]

привет....

по сколько в Москве не осталось каенов 2004х годов

то готов предложить 2004 года, 340 лс

темно синий в полной комплектации

если интересно, пиши в ЛС

по деньгам 560.