![]() |
|
Выбор Porsche Cayenne Европеец или американец? Turbo или Turbo S? Все это обсуждаем здесь. |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() ![]() |
#41 |
Новичок
![]() |
![]()
кто нибудь что то смог увидеть в цилиндрах через эндоскоп?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#42 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
![]()
есссно, тут и фотки были, поищи
Добавлено через 5 минут(ы) 59 секунд(ы)
да еще как пойдет. кай это SUV - УТИЛИТАРНОЕ авто. хоть и приспортивленное. поэтому и считают, и это нормально. пох на все - 911 GT2 ваш выбор. вот он - едет. и про расход никто не спрашивает. хотя производитель его пишет регулярно. так что действительно - давайте небудем ![]() |
|||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#43 |
Гуру
![]() |
![]()
"На вкус и цвет одинаковых нет"... что спорить...?! покатайся и все поймешь для себя!!! попроси с форума - покатают нужна тебе динамика или нет (мне было как-то грустно, когда по трассе меня всякие тазики драли, хотя уже давно не 18 и предпочитаю "тошнить" около 100, но уверенность под колесами должна чувствоваться)))
![]() да и звук v8 - не сравнить с V6 следующую буду рассматривать либо S либо GTS или турбу... Добавлено через 1 минут(ы) 10 секунд(ы) согласен, МАЛОЛИТРАЖКУ НУЖНО КРУТИТЬ А БОЛЬШОЙ С НИЗОВ ЕДЕТ!!! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#44 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#45 |
Гуру
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#46 |
Гость
|
![]()
Если найти машину в действительно в отл состоянии, то неважно будет это турба с-ка или 3.2, единственная разица будет-налог в год, а если к машине относиться хорошо, то и ломаться не будет! у меня вот скоро как год обладания каем S-кой, на пневме, в хорошей компл, эксплуатирую всегда - зима,лето, морозы жара...единственное- холодных стартов двигатель не видел ибо в морозы завожу только в гараже, и на улице не глушу, т.к. если выезжаю то по делам...за год поменял патрубки охлаждения, бензонасос и всё!, и в принципе больше и ломаться нечему, возможно ещё конечно подшипник навернётся, но это возможно и не скоро будет, так что вывод- решай для себя нужна ли тебе динамика(учитывая что каена на трассе да и в городе очень часто цепляют всякие тойотки тазики и прочая хрень на погоняться...я нелюбитель рвать авто, но стрёмно когда по наглому подрезают, и хорошо когда нажал на педаль и показал кто тут главный
![]() 3.2 на вторичном рынке держат высокую ценовую планку именно изза налога - налог небольшой, машина знатная! |
![]() ![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | cobra1 (23.11.2010) |
![]() |
#47 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
А можно ли узнать что есть задиры, не заглядывая в мотор. Типа вибрация, посторонние звуки, поддымливает, и т.д.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#48 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#49 |
Porsche-монстр
|
![]()
звиздеш
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#50 |
Завсегдатай клуба
![]() |
![]() ЧИТАЙ: Но и эти инженеры-волшебники не смогли вырваться за рамки компромисса между «спортом» и «комфортом». Новая пружинная подвеска трясет на всех скоростях и на любых дорогах от проселка до шоссе! И перевод активных амортизаторов PASM в режим «комфорт» помогает лишь едва: на волнах появляется раскачка, но машина по-прежнему остается жесткой. Причем из-за высокой посадки любая ямка, попадающая под одно из колес, оборачивается не только вертикальными, но и боковыми колебаниями тела. Получается тряско вдвойне. А иного способа заставить двухтонный автомобиль надежно цепляться за асфальт, увы, нет: надо «зажимать» подвеску. GTS на «пневмоходу» лишь немногим мягче — и все же я бы предпочел именно его, да еще и с «автоматом». |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
Покупка |
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Покупка кайена | niki | Обмен опытом | 16 | 31.10.2009 14:15 |
Покупка ПК | Кузмич | Ни о чем и обо всем | 154 | 05.08.2009 18:22 |
Покупка Cayenne GTS | tguskill | Выбор Porsche Cayenne | 12 | 18.04.2009 15:21 |
Покупка | mixa363 | Выбор Porsche Cayenne | 28 | 13.02.2009 23:11 |