|
Обмен опытом Советы по эксплуатации и обслуживанию Вашего любимого Porsche Cayenne. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Alexei.Borisov (24.12.2013), Cox's Bazar (14.11.2013), Gertsog (24.11.2014), Heisenberg (21.01.2014), Roninrover (06.11.2014), sir_ (22.11.2017), ValeryBY (02.10.2018), Валдис (01.01.2013), Нурсултан (20.08.2014), Фрол (09.09.2018) |
25.09.2013, 08:28 | #481 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
В таком случае получается, что уже после 300км надо фильтр менять? Раз забит фильтр, клапан откроется. Вот и хочется сделать правильную обкатку. Хорошо, что несколько человек откликнулись и довольно дружно поддержали цифры 500км и 3000км для замены масла/фильтра. Буду ориентироваться на эти расстояния. По манере езды, в принципе, понятно. Спасибо!
__________________
Porsche Cayenne S, 2003 |
|||||||||||||||||||||||
25.09.2013, 08:31 | #482 |
Porsche-монстр
|
|
25.09.2013, 08:47 | #483 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Да, читал я форум, много раз и внимательно. Не всегда есть конкретика и с аргументами не густо. Всем понятно, что в первые километры в фильтр идет много гадости. Но где тот предел, что фильтр еще не забит полностью? понятно, что надо менять до этого предела. Большинство называет 500км, но есть опыт, что и после 300км фильтр уже забит. Никто опытов на своем автомобиле не ставит, но производители и разные автомобильные институты опыты проводят и дают обоснованные рекомендации. Ссылка на такие исследования и/или рекомендации, это для меня весомый аргумент. Информация из собственного опыта : фильтр забит в 300км видно после снятия и т.п. - очень важна, но не понятно это типичная ситуация (значит всем надо менять до 300км) или это особый случай, тогда интересно узнать в чем особенность. Добавлено через 3 минут(ы) 35 секунд(ы)
То есть первая замена, все-таки, не в 500, а в 300км? Затем до 3000км фильтр уже не забьется?
__________________
Porsche Cayenne S, 2003 |
|||||||||||||||||||||||
25.09.2013, 09:39 | #484 |
Porsche-монстр
|
|
25.09.2013, 11:42 | #485 |
Новичок
|
Спасибо,прочёл все мнения,всегда стараюсь прислушиваться к мнению людей,которые сами прошли через подобные испытания)))Теперь дилема-после сборки мотора надо бы сразу на трассу в путь 1100 км,и думаю 300-500 км по городу сначала накатать или с собой все причиндалы набрать и в пути замениться?С уважением
|
25.09.2013, 11:59 | #486 |
Porsche-монстр
|
Сейчас специально позвонил своим гильзовщикам по поводу обкатки после ремонта. Они не требуют ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ замены фильтра после первых 300/500-т километров. Только замена масла с фильтром на 3000 км. Как у меня и было. Мой опыт: "33 ккм - полет нормальный" после ремонта. Отдельно уточнил про их максимальный опыт успешного "полета" - 130ккм на таком же как у меня атмосферном 4.5. И это при их стандартной процедуре обкатки.
То есть опыт гильзовальщиков напрямую влияет на процедуры и регламенты. Ну и само собой - на результат |
Пользователь сказал cпасибо: | Макс алмата (25.09.2013) |
25.09.2013, 12:26 | #487 | |||||||||||||||||||||||
Иногда заходит
|
Я правильно понял: ОД сказал, что первая замена масла с фильтром на 3000км и ты так и делал?
__________________
Porsche Cayenne S, 2003 |
|||||||||||||||||||||||
25.09.2013, 12:31 | #489 |
Иногда заходит
|
Спасибо! Сейчас они уже за гильзовку не берутся, говорят сверху им запретили этим заниматься.
__________________
Porsche Cayenne S, 2003 |
25.09.2013, 12:34 | #490 |
Porsche-монстр
|
дилерская гильзовка? это самодеятельность чистой воды
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Гильзовка мотора 3,6 Carrera 997 | RustCorso | Все модели кроме Cayenne и Panamera | 30 | 27.07.2014 13:15 |
Гильзовка каена 4.8 | igori | Двигатель и КПП | 40 | 18.05.2013 00:10 |
ремонт | Sergii | Двигатель и КПП | 1 | 12.11.2011 17:16 |
Ремонт двигателя | Сергей750 | Двигатель и КПП | 10 | 03.05.2011 15:25 |
Ремонт двигателя | cocaine708 | Основной форум | 3 | 03.02.2010 09:03 |