Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Вернуться   Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne > Porsche Cayenne 2003—2009 (955, 957) > Тюнинг и стайлинг
Забыли пароль? Регистрация
Тюнинг и стайлинг Хотите украсить свой Cayenne или сделать его еще быстрее?
Как, где и сколько стоит? В этом разделе есть вся необходимая информация.
TechArt Magnum, Gemballa Aerokit, TopCar Advantage & Vantage, рестайлинг 955 —> 957

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.04.2010, 01:46   #401
Багратион
Завсегдатай клуба
 
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 302
Адрес: М.О.

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 17 раз(а) в 8 сообщениях
Посмотреть профиль Багратион   Посмотреть альбомы Багратион   Добавить Багратион в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

[QUOTE=Otetz;266048]Я, если честно, технически в а/м полный ноль, но припоминая, как меня грузили по замене турбины: съем движка, съем патрубков - фреон, антифриз, с последующей заменой, ну и типа - так и быть за 37.000 р. поменяем... Поменяли за 10.000, без съема двигателя, ходовую разбирали по переду, но этим все и ограничилось. Допускаю и про катализаторы такое, не уверен, но х. его з.?!

Взяв сейчас турбач и по новой его привести в порядок + сделать рестайлинг + обвесить + выхлоп + интерьер + колеса и т.д., сделал бы в ту цену за которую дорестовый обвес сделал сейчас на своем турбаче, т.е. сэкономил бы.

Обучение, как говорится - денег стоит!

З.Ы. За 10.000 р. поменяли по дружбе конечно, хотя в Москве нашел за 12.000 р., в двух конторах и без дружбы, но дорога - 800 туда, 800 обратно.., дороговато и долго


А что в 12 000 входит??
Багратион вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.04.2010, 02:02   #402
Otetz
Иногда заходит
 
Аватар для Otetz
 
Регистрация: 12.03.2010
Сообщений: 97
Адрес: Санкт-Петербург

Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Посмотреть профиль Otetz   Посмотреть альбомы Otetz   Добавить Otetz в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Конечно только работа! Турбина отдельно(+ рем. комплект: шайбы, уплотнители и еще какая то прямоугольная хрень), расходники, если такие будут иметь место, типа - фрион, антифриз, мож. еще чего, я не знаю - отдельно. Я в общем не уточнял, т.к. позвонил приятель и дал адресок в Питере, там все и сделали, за 10.000 р. Хотя вру, у меня был антифриз в багажнике, они его доливали, помпу менял как-то вот и пригодился.

Не по теме треда, это всё конечно, но не могу не добавить - мир не без добрых людей... Например фары нулевые мне парняга один подогнал, обе(2 шт.) за 30.000 р., т.е. реально новые, мои были оплавлены и меня это напрягало, а так я их нашел по 54.000 за 1шт. - о как!!!

Последний раз редактировалось Otetz; 15.04.2010 в 02:13. Причина: доп. инф.
Otetz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 18:42   #403
Madv
Иногда заходит
 
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 148
Адрес: Нижневартовск

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Посмотреть профиль Madv   Посмотреть альбомы Madv   Добавить Madv в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Как я понял из выше прочитанного, первые каты удалять не стоит, а вместо вторых надо заказать у клуба трубы. А если все же удалить все 4 катализатора, как обмануть мозг? Насколько он будет громкий, в паре с выхлопом от Gemballa?
Madv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 00:52   #404
Modern-car
Super
 
Аватар для Modern-car
 
Регистрация: 31.01.2008
Сообщений: 1,051
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 115 раз(а) в 83 сообщениях
Посмотреть профиль Modern-car   Посмотреть альбомы Modern-car   Добавить Modern-car в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

С глушителем Гембалла будет не очень громко. Особенно если трубы вместо нижних катов слегка доработать.
Modern-car вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 09:43   #405
y.p
Заблокирован
 
Регистрация: 19.06.2009
Сообщений: 5,101
Адрес: kiev

Сказал(а) спасибо: 418
Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях
Посмотреть профиль y.p   Посмотреть альбомы y.p   Добавить y.p в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Modern-carПосмотреть сообщение
С глушителем Гембалла будет не очень громко. Особенно если трубы вместо нижних катов слегка доработать.

Ожил. Ты где пропал?
y.p вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2010, 21:43   #406
Madv
Иногда заходит
 
Регистрация: 07.08.2010
Сообщений: 148
Адрес: Нижневартовск

Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Посмотреть профиль Madv   Посмотреть альбомы Madv   Добавить Madv в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Modern-carПосмотреть сообщение
С глушителем Гембалла будет не очень громко. Особенно если трубы вместо нижних катов слегка доработать.

Спасибо, а как "слегка доработать"?
Madv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 17:08   #407
Vitto
Новичок
 
Регистрация: 10.01.2011
Сообщений: 17
Адрес: СПб

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Vitto   Посмотреть альбомы Vitto   Добавить Vitto в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Обширная тема для обсуждения, всё прочитал, многое стало понятно. Но для полноты картины может ответит кто на вопросы: С каким интервалом пробега в принципе меняют катализаторы? Сколько ориентировочно стоит оригинал? Как по объективным причинам определить необходимость замены/вырезки катализаторов? (не имеется ввиду случай когда хочется получить звук, прибавку мощности, а хочется просто иметь авто в полном порядке). Ведь по теории катализатор в процессе эксплуатации засирается и всё хуже пропускает выхлоп, крайний случай он вообще ничего уже не пропускает. Значит должен наступить момент когда его уже необходимо менять. И лучше заранее знать что такой момент наступает. Тем более понимаю что вырезка ката даёт не только в принципе прибавки мощности но и возврат той мощности которая теряется при засоре ката. А по любому машина должна терять мощь при засоренной выхлопной системе. И последнее, может ли засоренный катализатор быть причиной редких рывков и толчков? (это я себя успокаиваю что не надо менять гидроблок).
Vitto вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 13:21   #408
Spectator
Иногда заходит
 
Аватар для Spectator
 
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 46
Адрес: Запорожье

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль Spectator   Посмотреть альбомы Spectator   Добавить Spectator в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Уважаемые подскажите пожалуйста, кто занимается продажей нижних катализаторов в Украине?
Запорожье, Днепропетровск, Донецк?
Очень срочно надо.
Spectator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.05.2011, 20:20   #409
Spectator
Иногда заходит
 
Аватар для Spectator
 
Регистрация: 26.03.2011
Сообщений: 46
Адрес: Запорожье

Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Посмотреть профиль Spectator   Посмотреть альбомы Spectator   Добавить Spectator в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Вопрос снят.
Завтра уже ставлю машинку на удаление катализаторов.
Сперва попробуем просто удалить содержимое существующих.
Если будет противный звук, то заменим патрубками с пламягасителями.
Spectator вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 09:45   #410
Владимир87
Новичок
 
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 4
Адрес: РОССИЯ ПРИМОРСКИЙ КРАЙ ГОРОД ВЛАДИВОСТОК

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Владимир87   Посмотреть альбомы Владимир87   Добавить Владимир87 в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

ДОБРЫЙ ДЕНЬ А ТО ЧТО ВЫ ВЫРЕЗАЛИ КАТАЛИЗАТОРЫ КОМПЬЮТЕР ОШИБКИ НЕ СТАЛ ПОКАЗЫВАТЬ?СПАСИБО
Владимир87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
нижних, Удаление


Быстрый переход


Текущее время: 03:41. Часовой пояс GMT +4.


 
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub