Как называются гидрокомпенсаторы

[Илья Вадимович]

хотелось бы услышать совет! стоит ли все сразу менять 32 или можно по отдельности, у меня только в 8 цилиндре стучит один и всё! есть ли смысл переплачивать? и нужно ли вновь покупать проклаки? и что может понадобиться из запчастей присборке и разборке?
PS я новичек, с руками из плеч!

[cobratty]

Цитата: Сообщение от xtro Огромное спасибо! Если не секрет, почем брал? (картинка мелкая, не видно!)

Не мешайте машине ездить. Толковых мастеров не было нет и не будет. С заменой компенсаторов, вас надоумят отвезти голову на опрессовку, там обнаружат износ сёдел клапанов или ещё какую неведомую хрень. Вы откажитесь от ремонта голов и это будет повод мастерам отмазаться от вновь стучащих клапанов. Лучше укатанный мотор собранный в германии, чем пребранный "нашими" равшанами и джумшутами. Клинанёт - перекинете на донорский. А пока ездит - не мешай машине работать.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Илья Вадимович хотелось бы услышать совет! стоит ли все сразу менять 32 или можно по отдельности, у меня только в 8 цилиндре стучит один и всё! есть ли смысл переплачивать? и нужно ли вновь покупать проклаки? и что может понадобиться из запчастей присборке и разборке? PS я новичек, с руками из плеч!

менять нужно все....
прокладки новые это обязательно
болты на шестерни тоже новые с шайбами "алмазными"

[Илья Вадимович]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 менять нужно все.... прокладки новые это обязательно болты на шестерни тоже новые с шайбами "алмазными"

объясните пожалуйста, за чем все 32?? по какой причине второй ряд трогать и вскрывать? там все работает тихо.


наткнулся вот на картинки такие. кто нибудь практиковал такой способ?

подскажите артикулы именно тех запчастей которые мне понадобятся(прокладки, болты, шайбы) не хочу ошибиться в exist и заказать не те что нужно!! премного благодарен в помощи!