КАЙ 3.2 & МB S-класс(221)

[srk]

Цитата: Сообщение от Kuzminadze Если нравится и есть возможность бери! Они выпускаются тока с 7 года

221 выпускается с 2005 года

[наоми911]

Цитата: Сообщение от srk бред .. всю жизнь езжу паралелльно на представительских авто ( бмв семерки , и мерс 221) ... никто и никогда меня не считал шофером ... смени лицо Добавлено через 1 минуту 221 ..он просто другой... какой двигатель ? ... просто едешь и расслабляешься ,даже нет желания в шахматы играть на трассе ...

ну а смысл тогда спрашивать?каждый знает,на чем он хочет ездить,у каждого свой комфорт...стиль вождения...я вообще в это не верю,не серьезно...у человека есть деньги,он идет и покупает...меняет и т.д...

музчины!!побольше действий и ответственности за свои действия!

[srk]

Цитата: Сообщение от наоми911 ну а смысл тогда спрашивать?каждый знает,на чем он хочет ездить,у каждого свой комфорт...стиль вождения...я вообще в это не верю,не серьезно...у человека есть деньги,он идет и покупает...меняет и т.д... музчины!!побольше действий и ответственности за свои действия!

1.я ничего не спрашивал
2.констатация фактов

[наоми911]

я не вас имела в виду,сорри..

кай 72 не верю,что можно взрослого человека "уболтать" что то купить..
неужели,если 5 человек напишут,что мерс лучше,а 7-про кай,вы возьмете кай,или наоборот?или я сегодня все очень обостренно воспринимаю ?
как можно отговорить,или переубедить своим суб"ективным опытом?

[ice]

Цитата: Сообщение от srk бред .. всю жизнь езжу паралелльно на представительских авто ( бмв семерки , и мерс 221) ... никто и никогда меня не считал шофером ... смени лицо Добавлено через 1 минуту 221 ..он просто другой... какой двигатель ? ... просто едешь и расслабляешься ,даже нет желания в шахматы играть на трассе ...

Если не сказали вслух, это не значит, что так не думают. Мне в 25 фейс менять не надо, у меня все с ним ок.
Логика ездить за рулем персоналок так раскрыта и не была. Почему нельзя вместо S купить SL, а вместо семерки шестерку? В них меньше комфорта?

[ssm]

Цитата: Сообщение от ice Если не сказали вслух, это не значит, что так не думают. Мне в 25 фейс менять не надо, у меня все с ним ок. Логика ездить за рулем персоналок так раскрыта и не была. Почему нельзя вместо S купить SL, а вместо семерки шестерку? В них меньше комфорта?

3 года владею БМВ7 Е65.Никогда не путали с водилой)))Может быть вопрос в том,насколько ты себя чуствуешь боссом,имидж и т.д.?Не в обиду)))
S и SL,на мой взгляд вообще некоректно сравнивать.Хотя бы исходя из количества мест,ширины,длинны,высоты и т.д.Тогда уже S и CL.
Да в 6-ке БМВ,меньше комфорта чем в 7-ке.Это конечно моё личное мнение,но если ты имешь ввиду классическое понятие комфорта,стоит проехать и ты всё сам поймёшь)))
А если по теме,то 221-абалденный аппарат.Мне очень нравится.Насчёт сервиса,так и про 7-ки БМВ анекдоты ходят,но не я же один по 3 года езжу.)))Хорошую машину надо выбирать,и всё будет гуд.
Насчёт,что лучше...На мой взгляд,Кайен и 221,это разные машины.Бери обе,и не мучайся)))

[ice]

Цитата: Сообщение от ssm 3 года владею БМВ7 Е65.Никогда не путали с водилой)))Может быть вопрос в том,насколько ты себя чуствуешь боссом,имидж и т.д.?Не в обиду)))

Да нормально себя чувствую )) Блин, машина априори по своему значению и позиционированию для того чтобы сидеть сзади, зачем ее тогда покупать и водить самому?

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от ssm 3 Да в 6-ке БМВ,меньше комфорта чем в 7-ке.Это конечно моё личное мнение,но если ты имешь ввиду классическое понятие комфорта,стоит проехать и ты всё сам поймёшь)))

Но удовольствия от вождения в шестерке того стоит, чтобы уступить немного в понятие классического комфорта. Не так ли, ведь машинку-то самому придется водить?

Цитата: Сообщение от ice Но удовольствия от вождения в шестерке того стоит, чтобы уступить немного в понятие классического комфорта. Не так ли, ведь машинку-то самому придется водить?

Не знаю, у меня была 645, абсолютно не понравилась, продал через 3 недели, ни классического комфорта, ни удовольствия от вождения. ИМО машина вообще ниочем.

[ssm]

Цитата: Сообщение от ice Да нормально себя чувствую )) Блин, машина априори по своему значению и позиционированию для того чтобы сидеть сзади, зачем ее тогда покупать и водить самому? Добавлено через 2 минуты Но удовольствия от вождения в шестерке того стоит, чтобы уступить немного в понятие классического комфорта. Не так ли, ведь машинку-то самому придется водить?

Во всех седанах представительского класса(S,7-ка,A8),есть удлинённая база.Они идут с индексом L.Это не только более широкая задняя дверь,но и наличее всяких наворотов(мониторы, всяческие настройки и возможность управлять тюнером,DVD и т.д.)Но у них и плавность хода в целом выше,чем в короткобазных.
Вопрос тебе)))А для кого придумали короткобазные?Для бедных боссов,у которых не хватило денег на водилу и длинную базу?)))Или для боссов,которые сами любят водит машину?)))
В 6-ке БМВ за рулём ощущения более яркие,чем в 7-ке,но комфорт хуже.

[ice]

[QUOTE=ssm;176884
Вопрос тебе)))А для кого придумали короткобазные?Для бедных боссов,у которых не хватило денег на водилу и длинную базу?)))Или для боссов,которые сами любят водит машину?)))
[/QUOTE]

Ну в самом вопросе по ходу есть уже ответ )))
имхо, но позиционирование от индекса L в этих авто сильно не меняется. Возможно, я чего-то не понимаю(молодо-зелено)) ) и выкладывание 100 тон у.е. за новенький S и экономия при этом на водиле(или удовольствия от вождения этого лайнера) того стоят.

А если речь идет о покупке таких не новых авто, то небольшой офф:
У журнала GQ есть свой форум, сейчас это абсолютно беспонтовое место, а вот несколько лет назад форум был другой и были другие участники, было весело. Так вот кто-то, прикола ради, сделал тему с названием “признак лоха”. Туда в купе с ношением сандалий в носках попал пункт “покупка ушатанных б/у автомобилей представительского класса”. Все субъективно конечно, но когда я бываю у друзей в чертаново и вижу как из подъезда выходит крендель ну с очень серьезным выражением лица(стопудово не водитель! )) ) и плюхается с важным видом в семилетнюю семерку, то почему-то вспоминаю сразу эту тему.