Каждый день не могу завести Cayenne - Страница 4 - Кайен клуб

gornostai- · 14.02.2016, 14:37

да на видео не получится,наверное, он то заводится то проходит неделя и он не заводится...попробую заснять конечно,но не факт что станет понятнее)
спасибо за помощь)
а может ли быть проблема в ремне генератора-он периодически свистит при старте, может из за этого не идет полноценная зарядка на аккум,по этому он и не работает как нужно?
Как можно это проверить?

Домье · 14.02.2016, 15:53

если ремень свистит при старте , то акб разряжен и берет вначале большую нагрузку . сигналки в машине стоят?

cayenne777 · 14.02.2016, 16:53

У меня тоже через пень колоду заводится, при новом то аккумуляторе. Сначала было стабильно со втрого раза, а теперь вначале как буд то сел, но с 3-4 раза заводится если держишь ключ повёрнутым.

А у кого еще есть такая хрень что машина глючит при открывании, нужно ключ то поближе поднести , то подальше , я знаю что я не один , видел владельцев которые так же мучаются , как исправить ?

gornostai- · 15.02.2016, 20:55

сигналка стоит штатная.
Сегодня вот опять нормально завелся после часов 20 простоя, поехал к другу, машина простояла мин 10-15 и не завелась. Оставил у него аккум на зарадку.
видео снял- сюда кинуть не смог-пишет отсутствует маркер безопасности -я хз что это...

gornostai- добавил 15.02.2016 в 19:55
ситуация кардинально изменилась)не в лучшую сторону!поставил новый аккумулятор, после чего машина начала заводится, но пропала вся электрика!!!!осталось рабочее только магнитола, свет в салоне,электросидения,свет ближний!ВСЕ! остальное не работает!проверил все предохранители,все целое!Кто подскажет что и где искать???

sitrion · 21.02.2016, 21:56

Здравствуйте,
У вас стартер на замену!
На форуме много почитал, пока искал ответ на свою проблему и у вас один в один как у многих и абсолютно во всех случаях, что прочитал - был стартер!
А, у меня немного другая проблема:
стоит машине 5-6 часов постоять - и она не заведется даже на полностью заряженном аккуме
Завожу с проводов! Жду по 20мин, пока подзарядит мой аккум. Если прикуривать на клемах(даже просто прицепленных клемах к выходам под капотом и не подцепленным к другому аккуму, от которого прикуриваю), то он заводится и сразу падают обороты и машина глохнет и приходится прикуривать по новой т.к. не хватает мощи завести.
P.S.: сигналка штатная и проблем никогда не было
Машина пробыла в сервисе месяца полтора. капиталили движку, полностью меняли систему охлождения (патрубки, термостат, прокладки, радиатор и т.д.)
3 дня назад забрал и вот...сталкнулся с такой проблемой
В чем дело примерно? Что на заглушенной машине может так сильно и быстро сажать аккумулятор???

14.02.2016, 14:37	#31
gornostai- Иногда заходит Регистрация: 23.03.2015 Сообщений: 34 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	да на видео не получится,наверное, он то заводится то проходит неделя и он не заводится...попробую заснять конечно,но не факт что станет понятнее) спасибо за помощь) а может ли быть проблема в ремне генератора-он периодически свистит при старте, может из за этого не идет полноценная зарядка на аккум,по этому он и не работает как нужно? Как можно это проверить? Последний раз редактировалось gornostai-; 14.02.2016 в 15:04.

14.02.2016, 15:53	#32
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,404 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	если ремень свистит при старте , то акб разряжен и берет вначале большую нагрузку . сигналки в машине стоят? __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

15.02.2016, 20:55	#34
gornostai- Иногда заходит Регистрация: 23.03.2015 Сообщений: 34 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	сигналка стоит штатная. Сегодня вот опять нормально завелся после часов 20 простоя, поехал к другу, машина простояла мин 10-15 и не завелась. Оставил у него аккум на зарадку. видео снял- сюда кинуть не смог-пишет отсутствует маркер безопасности -я хз что это... gornostai- добавил 15.02.2016 в 19:55 ситуация кардинально изменилась)не в лучшую сторону!поставил новый аккумулятор, после чего машина начала заводится, но пропала вся электрика!!!!осталось рабочее только магнитола, свет в салоне,электросидения,свет ближний!ВСЕ! остальное не работает!проверил все предохранители,все целое!Кто подскажет что и где искать??? Последний раз редактировалось gornostai-; 15.02.2016 в 20:55. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Не могу завести каена .	иван777	Советы профессионала	10	03.05.2015 13:14
Не могу завести кайен после ДТП.. Помогите	Strider CC	Основной форум	8	26.05.2014 23:46
Разрушители мозга на каждый день!	xXxStitchxXx	Ни о чем и обо всем	22	08.12.2009 12:34
Кай на каждый день...	Lav	Выбор Porsche Cayenne	35	31.03.2009 10:38
ВСТРЕЧА В СПБ 11 12 ИЛИ 13 - А ЛУЧШЕ КАЖДЫЙ ДЕНЬ!!!!	treepodik	Мероприятия	506	17.01.2009 15:12

14.02.2016, 16:53	#33
cayenne777 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.01.2013 Сообщений: 232 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях	У меня тоже через пень колоду заводится, при новом то аккумуляторе. Сначала было стабильно со втрого раза, а теперь вначале как буд то сел, но с 3-4 раза заводится если держишь ключ повёрнутым. А у кого еще есть такая хрень что машина глючит при открывании, нужно ключ то поближе поднести , то подальше , я знаю что я не один , видел владельцев которые так же мучаются , как исправить ?

21.02.2016, 21:56	#35
sitrion Завсегдатай клуба Регистрация: 27.06.2014 Сообщений: 204 Адрес: г.Красноярск Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	Здравствуйте, У вас стартер на замену! На форуме много почитал, пока искал ответ на свою проблему и у вас один в один как у многих и абсолютно во всех случаях, что прочитал - был стартер! А, у меня немного другая проблема: стоит машине 5-6 часов постоять - и она не заведется даже на полностью заряженном аккуме Завожу с проводов! Жду по 20мин, пока подзарядит мой аккум. Если прикуривать на клемах(даже просто прицепленных клемах к выходам под капотом и не подцепленным к другому аккуму, от которого прикуриваю), то он заводится и сразу падают обороты и машина глохнет и приходится прикуривать по новой т.к. не хватает мощи завести. P.S.: сигналка штатная и проблем никогда не было Машина пробыла в сервисе месяца полтора. капиталили движку, полностью меняли систему охлождения (патрубки, термостат, прокладки, радиатор и т.д.) 3 дня назад забрал и вот...сталкнулся с такой проблемой В чем дело примерно? Что на заглушенной машине может так сильно и быстро сажать аккумулятор???