Хочу Cayenne GTS!!!

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ А Турбо С , хорошая тачанка БЕССПОРНО!

Прям бальзам по сердцу))))

[Pavlitto]

Авто гтс по первоначальной ссылке от души)) цвет зачетный!!!

[Бендер]

Цитата: Сообщение от Gente1 В общем основной упор надо делать на диагностику при покупке, как и всегда собственно))) Слушай а ты еще не продал свою С-ку, может есть возможность катануть на ней немного.? А то хачу кайен, а за рулем так и не довелось поездить. Пассажиром в эмиратах катался очень понравилась упругая подвеска и динамика у с-ки, на турбаках вообще не ездил))) Не с чем сравнивать!

Все-таки надо определяться, что хочешь от машины. Я год отъездил на 955 С-ке и понял, что для меня важен бренд и надежность... взял 957 с 3,6. Если ты не гонщег и тебя устраивает просто С-ка, то делай как я, если любишь отжечь бери или... , не бери ТУРБО, или ТУРБО С.

[Gente1]

КЕЛЬТ, Спасибо за наводку на тему, я ее почитал, но интересного не почерпнул ничего! Один говорит ГТС Едет, Другой говорит что разницы кроме пластика и салона особой нет. Но никто не написал различия в поведении Коробок, и моторов, ведь настройки абсолютно разные, Кроме смещения оборотов на +300 еще имеются и другие настройки в работе АКПП, как более короткие ряды. Сильно ли это заметно? Также прочитал в топике, который ты любезно предоставил, что Турбак тяжелее! Насколько он тяжелее и из-за чего? Интересен вопрос про Пневмо стойки: Они такие же как на турбаке и просто сами настрйки блока управления пневмоподвеской другие, или там вообще другие стоят. Прежде чем начать топик, поиском поработал, но интересной информации не нашел.
Есть интересные вопросы которые не были затронуты, и я хотел бы их осветить общими усилиями форумчан. Например все ли ГТСы идут с панорамой и пневмой? Или же можно найти на просторах НАШЕЙ страны Просто с люком и на пружинной подвеске аля 911?

[КЕЛЬТ]

Надо начать с того, ДЛЯ ЧЕГО конкретно Тебе Кай, а потом уже затрагивать такие глубокие темы как настройки коробки и т.д. ИМХО.

[Gente1]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Надо начать с того, ДЛЯ ЧЕГО конкретно Тебе Кай, а потом уже затрагивать такие глубокие темы как настройки коробки и т.д. ИМХО.

Скажу так: Он мне нужен НЕ как машина выходного дня, а как авто для повседневной эксплуатации, независимо от погодных условий и качества дорожного покрытия. В Турбе не вижу смысла, так как там где я живу особо не где, получается лишний бенз в трубу, и лишний налог. Дороги у нас тоже не зеркало, поэтому заинтересовал ГТС тем, что подвеска более спортивная, соответственно более крепка. Поправь меня если я заблуждаюсь. Но опять вопрос по мотору: Турбы вроде менее подвержены задирам, хотя и они имеют место! Брать 3.6? Там не бывает такого салона, как на ГТС, да и сомневаюсь, что этот мотор способен подарить восторг. Он конечно надежен, но за надежностью и неторопливостью я могу обратиться к смейству Крузаков. Хочется именно идеальный вариант!!!!
Ну как то так!!! Вроде ответил. Что скажешь?

[КЕЛЬТ]

Цитата: Сообщение от Gente1 В Турбе не вижу смысла,

Так зачем Тебе ДЕТАЛЬНО рассказывать отличия работы коробки, подвески и другие различия с Турбой???))))))

А по теме:

Цитата: Сообщение от Gente1 получается лишний бенз в трубу,

Если на ГТСе действительно гонять, то расход почти одинаковый.

Цитата: Сообщение от Gente1 Дороги у нас тоже не зеркало,

И поэтому надо пожестче???))) что бы зубы повыбивать???)))

Цитата: Сообщение от Gente1 Там не бывает такого салона, как на ГТС

Возьми на разборе, или купи в Клубе два передних спорт кресла и будет Тебе счастье!

Имхо - Твой оптимальный вариант С-ка. Ну и на сдачу купишь себе салон, диски и т.д.

[Gente1]

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Так зачем Тебе ДЕТАЛЬНО рассказывать отличия работы коробки, подвески и другие различия с Турбой???))))))

Ну затем что ты сам говоришь:

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Если на ГТСе действительно гонять, то расход почти одинаковый.

Если нет разницы, то запас мощности лишним не бывает)))
По поводу Жесткости, Я сейчас передвигаюсь на машине жены, а это HONDA HR-V дак вот где действительно можно зубы повыбивать так это в ней. не думаю что ГТС в режиме спорт на 22 даже дисках будет жестче)))
Вопрос стоял в конструктивной разнице пневмоподвески Турбы и ГТС. И их крепости соответственно.

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Возьми на разборе, или купи в Клубе два передних спорт кресла и будет Тебе счастье!

А алькантаровые потолки и передние стойки? ))))
Я конечно рассматривал С ку, но когда увидел золотистый ГТС, я ОЧЕНЬ его захотел. Поэтому и спрашиваю обо всем. что его касается. Ибо согласись, что он на этом форуме практически не обсуждался, затрагивалось пару моментов и все!
Твое предложение безусловно конструктивно:

Цитата: Сообщение от КЕЛЬТ Имхо - Твой оптимальный вариант С-ка. Ну и на сдачу купишь себе салон, диски и т.д

Но эмоции при виде ГТС уже имеющего все!!! Берут верх))))))

[MAKS_GTS]

Поспорим, что гтс зайдет минимум на 20км/ч быстрее турбы в ЛЮБОЙ поворот??!!))))

Добавлено через 20 минут(ы) 10 секунд(ы)

Цитата: По поводу Жесткости, Я сейчас передвигаюсь на машине жены, а это HONDA HR-V дак вот где действительно можно зубы повыбивать так это в ней. не думаю что ГТС в режиме спорт на 22 даже дисках будет жестче)))

Будет, поверь)
Стойки у гтс'а жестче, чем у других кайев, тоже есть такое! И ход плунджера в стойке короче. Еще более толстый и жесткий передний стабилизатор, ну в общем машина создана для поворотов, и поверь, говорю как владелец двух гтс'ов отъездив в сумме 3,5 года на них, и что я хочу сказать?...а вот что!- НИ ОДИН ДЖИП В ПРИНЦИПЕ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ ТАК, КАК ГТС! Ни х5/6М, ни мл63, ни срт8 чирик тем более!

Жестко, не всегда значит классно, хотя кому что, просто представь что это каррера джип)))

[Gente1]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Стойки у гтс'а жестче, чем у других кайев, тоже есть такое! И ход плунджера в стойке короче. Еще более толстый и жесткий передний стабилизатор

Спасибо МАКС, Это то чтоя хотел усышать,

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Жестко, не всегда значит классно, хотя кому что, просто представь что это каррера джип)))

меня жесткость не напрягает. Нужна крепкая подвеска. Чтобы не расхлябалась за 10 тыс хотябы.
Ох, очень хотел бы я представить, но к сожлению не могу. Так как нет возможности нигде прокатиться даже на S-ке, я не говорю уже о Турбе, про ГТС вообще молчу!
Возможно если бы я покатался с денек, я бы и принял соответствующее решение однозначно. А так... вынужден пока просто общаться на эту тему.
Макс скажи, что прям так жестко, что позвонки сминает чтоли? Я про то, что мне не нужна раскачка как на 150м Прадо, или 200ке к примеру, хотя там просто супер мягкая и комфортная подвеска, даже в комплектациях без пневмы. Если сравнить со 150м прадо к примеру и взять ГТС, по 10 бальной шкале, где 150 Прадо будет 10, по жесткости и комфорту у ГТСа чтоли будет 2???