17.10.2010, 20:26 | #31 |
Иногда заходит
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 124
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Все ТО вовремя просрочек не было, кстати после последнего ТО 3 месяца прошло. А насчет без масла ездите он ругаться начинает при понижении уровня так что это исключено.
|
17.10.2010, 20:30 | #32 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Звони в ПРУ, спроси константина координатора по гарантии и доведи все доводы ему
машинка обслуживалась у официала - и это тупо брак пусть меняют! |
17.10.2010, 20:31 | #33 |
Заблокирован
|
|
17.10.2010, 20:34 | #34 |
Porsche-монстр
Регистрация: 22.01.2010
Сообщений: 9,028
Адрес: Уфа
Сказал(а) спасибо: 1,735
Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях
|
Дилер мало что решает, общение с импортером напрямую не повредит
факсануть им претензию тоже не повредит Добавлено через 1 минут(ы) 54 секунд(ы) Земляк у тебя все козыри на руках, удачи! |
18.10.2010, 00:22 | #37 |
Porsche-монстр
|
Когда месяца два назад ездил в Спорт-кар центр на сходразвал, спросил у приёмщиков про задиры, отпираться они не стали и сказали, что это не редкость, и что одна из версий их появления- это обратное всасывание поршнем частичек катализатора (частички и царапают цилиндр). По моему уже пора создавать тему где можно чинить (растачивать и гильзовать) моторы. Интересно в Москве есть уже конторы по починке, а то как почитаю становится неприятно , что можно на 600-700 тыс.р. неожиданно попасть.
|
18.10.2010, 02:28 | #38 |
Иногда заходит
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 124
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
В Москве как минимум две конторы которые гильзуют движки гильзовка одной стороны около 30000 рублей. А проблема в том кто разберет,а потом соберет движок и подберет при необходимости поршня по весу, так как фирма берет в ремонт только блок, а официалы могут только снять и установить движок за 45000 рублей. А название одной из фирм Механика.
|
18.10.2010, 02:53 | #39 | |||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
Спасибо за инфу . Это уже адекватные цифры. Хотя я не понимаю как у такого бренда может быть настолько серьёзная "детская" болезнь. И как дилер сказал, что теже движки без изменений и на новом Кайене. |
|||||||||||||||||||
18.10.2010, 11:33 | #40 |
Иногда заходит
Регистрация: 17.10.2010
Сообщений: 124
Адрес: Самара
Сказал(а) спасибо: 95
Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях
|
Обратил внимание что все проблемы с задирами именно на 4 цилиндре. Один грамотный чел рассказал свое видение этой проблемы. На этом двигателе 4.8 у 4 цилиндра плохой теплоотвод и при работе на холостых оборотах с включеным кандеем идет локальный перегрев, соответственно масло падает на раскаленный поршень не растекается, а превращается в капли( как на раскаленную сковородку налить масло) и поршень работает на сухую. По моему похоже на правду.
|