![]() |
![]() |
#31 |
Заблокирован
|
![]() 1й прикольный момент - Каен ДИЗЕЛЬ))) 2й номера - зачот)))) поздра с покупкой ни гвоздя ни жезла! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
суперррр!!!
поздравляю! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Porsche-монстр
|
![]()
Поздравляю)
интересная машина, а что с опциями? номера класс! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
.
![]() |
![]()
Поздравляю! Я тоже тракторист -туарегист, и никто меня не переубедит; дизель- это не плохо, Время покажет!!! когда буду брать себе каена из салона-возьму дизель!!!
А вот правда - интересный вопрос- что у него с опциями? а что "в базе"? пс хотя время идет.. вдруг через год-другой придумают на воде... или на уране? каен- он и в африке и в центральной америке - каен!!! ![]() Последний раз редактировалось Alexandre H; 24.02.2009 в 22:55. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Номер -
![]() Искренне поздравляю! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#36 |
Иногда заходит
![]() |
![]()
Итак все по порядку. Буду сравнивать с 3,2, тк на других мощных каях не передвигался:
- динамика лучше чем у 3,2 однозначно, быстро реагирует на педаль газа - заводится без проблем в -14, греть долго не надо, автомат быстро переключается на холоде - расход по городу 12, за городом 9 (бензик выдавал 23 и 15 соответственно) - ревет чуть тише, двигатель не слышно (беда решается обычным прокалыванием глушака) - опции есть все, осталось установить усилитель и настроить тв во время движения - фотки вешать не буду, тк плохая примета - проверено - логотип сзади оторван еще на заводе - вебасто с пульта и обогрев авто - белый кузов на черной коже с черной крышей внутри и снаружи + алюминиевые рейлинги черные (все внешнее серебро заменено на черный пластик) В общем то, простой кай и менялся на дизель по причине не очень маленького расхода бензина в 3,2. Хотел было прикатить в эрот-клуб, но вся семья покатила в Суздаль на масленицу, которую местные руководители перенесли на одну неделю раньше ввиду выборов. Вот тут то мы его и обкатали. По трассе стоит как вкопанный, как и бензик. Свою сотку набирает также, переходы в момент давления на газ на доли быстрее. Так что, если кто захочет обладать красивым авто с разумным расходом - милости просим подумать о дизеле. Кстати, застраховался в Ресо без спутника за 4,2%. Оказывается, теперь бич на инфинити и лексусы. Наши каи перестали угонять (всего-то 4 машины в месяц против 21 летом 2006 года) А по поводу номеров - 199 регион с буквами А МР, у половины депутатского корпуса и федерального собрания есть такие. Это мне на НГ родичи подарили номер и красивую оригинальную рамку ФsО. В регионе, куда мы часто катаемся амр199 канает еще как:-) Так что, обязательно увидимся и погоняем в разумных пределах. PS Машина покупалась в Германии и имеет официальную гарантию 2 года по всему миру. В европейкой комплектации уже есть несколько опций, которые у нас в базе отстутствуют. Моя машина на максималке, как в преждем варианте. Люблю когда все есть и ничего вставлять не надо. Колеса стоят 20ые с 6 лепестками белого цвета
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"... Последний раз редактировалось КрезиБелка; 25.02.2009 в 01:30. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Местный
![]() |
![]()
поздравляю
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Porsche-монстр
|
![]()
особенно лично меня порадовала новая статистика угонов)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
#39 |
Иногда заходит
![]() |
![]() именно дизельный, как и вся европа, которая покупает большие машины для размеренного передвижения с комфортом и в безопасности ![]() если мне захочется погонять, то в гараже брата стоит инхрустированный SL600
__________________
Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник"... Последний раз редактировалось КрезиБелка; 25.02.2009 в 15:03. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Porsche-монстр
![]() |
![]()
Олодец!!! отличный и оригинальный выбор.
|
![]() |
![]() ![]() |