Какой реальный разгон турбо кая 957?

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье У меня какая бы жопа не случится , всегда будет тачка 300+кмч

а , так я ничего не понял получается, это значит не про 955 турбо, а про какой то другой очень лакшери автомобиль из твоего гаража, которому арабские шейхи завидуют. Какой можно полюбопытствовать?
Или «всегда будет» это в том смысле что не было, нет , но когда то обязательно будет?

[Домье]

дешевле 955х у меня только уазы хранящиеся новыми как память с нулевых .

Но он так зашел на форуме , ты не представляешь мусолить тему со старым турбо годами , мечта тролля!
только ради этого его можно поставить и держать для новых информационных поводов писать

[Домье]

Цитата: Сообщение от il300 а про какой то другой очень лакшери автомобиль из твоего гаража

у всех нормальных знакомых пацанов в районе десятка разноплановых машин на балансе всегда , пара на каждый день , остальные для редких выездов или стоят в глубоком тюнинге годами. У тебя сколько личных машин на которых только ты сам передвигаешься?

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье У тебя сколько личных машин на которых только ты сам передвигаешься?

причем тут я ? Я не писал что у меня всегда буду тачки со скоростью 300+

Цитата: Сообщение от il300 il300 добавил 10-05-2020 в 18:37 все , сдаюсь , с неадекватами я спорить не умею

так что ариведрочи

[Домье]

а я писал, с 90х всегда этого придерживаюсь , ты там что-то по 911ый говорил , это тоже бомж эдишен был , чтобы понтануться над региональными лохами, им вообще много не надо , можно тойотку пеной облить , ножом обстругать зад и фары на крыльях и главное значок повесить как на твоих дизелях, будут в ладоши хлопать!

вот у меня и вопрос , дизельный тур это типа одна машина на все случае жизни чтобы успешником в глазах не разбирающихся в комплектациях соседей выглядеть или нормальные полноценные машины есть , на которых толком никуда не поехать , а только бабло заносить , вечно тюнить и вкладывать?

на днях писал уже , вафлей быть легко , ездить на посредственной не ломающейся экономичной машине , жениться на замарашке без запросов готовой общаться с любым неудачником и тупо ходить на работу с 9до 6 выполняя что скажут, а потом в очереди в кассу за зарплатой стоять

Домье добавил 10.05.2020 в 21:54
вот посмотри, настоящие увлеченные люди не ищут легких путей , но иногда сдаются

https://auto.ru/cars/used/sale/plymouth/barracuda/1085192434-e7ece212/

обяву только что прибило в рекламе

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье а я писал, с 90х всегда этого придерживаюсь , ты там что-то по 911ый говорил , это тоже бомж эдишен был , чтобы понтануться над региональными лохами, им вообще много не надо , можно тойотку пеной облить , ножом обстругать зад и фары на крыльях и главное значок повесить как на твоих дизелях, будут в ладоши хлопать!

Редкостный долбаеб(с)

[Egor_Igorevich]

Цитата: Сообщение от Timur16 У Вас какой год, пробег сейчас на авто?

2007 год, 70 000км.

[Домье]

а народ не верит что существуют малопробежные машины

[Timur16]

А может быть байпасы? Нажал в тапку с места давление поднялось чуть выше 0.6.

ps Иногда и ближе к 0.8 тоже вижу.

[AntonP]

Цитата: Сообщение от Timur16 А может быть байпасы? Нажал в тапку с места давление поднялось чуть выше 0.6. ps Иногда и ближе к 0.8 тоже вижу.

я б на твоём месте, если проблемы с наддувом, то так давит то сяк, поменял бы регулятор давления турбин , меняется очень легко и стоит копейки, он у всех турбовых машинах ипёт мозги, а диагностика его ни когда не покажет
вот номер 996 605 155 00 если речь идёт о 4,8моторе

AntonP добавил 12.05.2020 в 22:28

Цитата: Сообщение от Домье у 4,8 еще и ТНВД Домье добавил 12.05.2020 в 22:14 я убитый насос проверял который не докачивает при работе 3-3,5 выдает так вот если его заткнуть манометром на глухую 5 атм дает , значит в насосе ничего не сбрасывается , тупо производительности из-за сношенных лопаток не хватает

с тнвд проще, он даёт все показания на пивисе которые нужны, с ним всё просто, есть заданное и фактическое давление
с насосами, вариантов много ,лопатки , обратка , физический износ всего , у Маркина когда узнавал за эти насосы наши, что там случается , он это и описал, если за 80-100к км не поменялся ни разу фильтр, то всё под замену, фильтр поменяешь и насосы начнут сбрасывать через свою обратку, потому что фильтр был забит и насосы нагружены были, обратка села и им проще сбрасывать чем задавить в мотор
5 лет назад на пробеге 80к км, не поверил ему, поменял фильтр и стало хуже))))пошёл купил оба насоса vdo и до сих пор радуюсь))))и расход упал и тяга бешеная, правда каждые 15-20к км меняю фильтр, но это копейки