|
11.03.2013, 21:31 | #2 |
Завсегдатай клуба
|
Сейчас поищу на торрентах... Заинтриговали Оффтоп ацкий пошел Добавлено через 8 минут(ы) 47 секунд(ы) По 1-му пункту согласен! По 2-му отчасти, т.к. я сравниваю стоковые авто. По 3-му не согласен - достаточно почить как раз Табурег-клуб где по 3.6 можно найти единичные случаи проблем, в отличие от 3.0d. По 4-му тож не согласен))) |
12.03.2013, 11:07 | #3 |
Всадник без головы
|
Сорри за не в тему, но если есть возможность играй на большом экране (я перед телеком играл 55" 1080р 3D ) Специально комп собирал под Crysis 2 (проц 6-ти ядерный Intel Core i7-3970X, три в слае видяхи Nvidia 590 GTX, оперативы 32 Гига, два твердых тела по 512 Гигов, один под систему, другой под игры, и 7 холодных 3-х Террабайтных дисков под фильмы. Думал Третий в максимуме не пойдет .... Полетел блин, так затянула что пошел проходить на спецназе заново, но там жопа, чуть что и труп... (надо вообще для этого цикла тему создавать) Теперь по теме: Огромным плюсом дизеля является то что он очень мало кушает, посещать заправки очень редко придется, и для меня гигантский плюс возможность чиповки, я чипанул свой и очень даволен, чип немецки, машине нифига не будет, под 245 сил можно добиться вот таких результатов http://www.racechip.ru/1373-porsche-cayenne-ii-3.0-tdi/, причем давление турбины будет 1.9 бар, как в стоке на 4.2 дизеле. Но бензин надежнее, блоки VR6 считаются чуть ли не самыми надежными вообще!!! Да и при размеренной езде расход будет скромным, а если есть системе стоп-старт (у меня она есть и очень доволен), то расход в городе вообще снижается на 1.5-3 литра, зависит от пробок. Кто будет говорить что машина с этой системой не в адеквате, мол тормозит и прочее, сразу задавайте вопрос есть ли у него она!!! Ну и качество топлива тоже не в пользу дизеля, особенно тем кто живет за Уралом, у нас вообще швах, многие владельцы дизелей осенью возят в багажнике антигель, чтобы в дороге где нибудь не умереть
__________________
Кто в армии служил, тот в цирке не смеётся.... Последний раз редактировалось Logan5555; 12.03.2013 в 11:21. |
Пользователь сказал cпасибо: | Al1x (12.03.2013) |
13.03.2013, 00:18 | #4 | |||||||||||||||||||||||
Гуру
|
Вы как будто запаслись говнянной солярой 1965-го года выпуска, чтоб, если чо, предъявить из-за спины. Да нет её уже давно. Есть или нормальная или Е590. У нас и заправок то уже нет которые из 90-х. И это, бля, за Уралом! Мож мы местами поменялись? Добавлено через 25 минут(ы) 49 секунд(ы) Лёха, комментировать? Это бы посмотрел |
|||||||||||||||||||||||
11.03.2013, 21:22 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
1. Вопрос у топикстартера про РФ, сорри )) 2. Чипованный дизель - это давай, до свиданья, бензин 3.6 ))) После 150, может и быстрее поедет бензин, но только один уже, боюсь... нетурбовый бензин, как Вы понимате, чиповать бессмысленно. 3. Про динамику до 100-ни, может оно и правильно, что дизель всего лишь на 0,2 с быстрее )), но показатель разгона до сотни, если Вы не заезжаете на треке для истории - это ни о чем )) Во всех "рваных", смешанных городских режимах эластичность, а значит и динамика будет у дизеля значительно лучше. И это не субъективные ощущения вестибулярного аппарата, как Вы пишете, а объективная техническая реальность. В подтверждение смотрите в моем сообщении графики крутящего момента и мощности. Это графики от Порше на их официальном сайте. 4. Дизельный 3.0 должен быть надежнее, чем 3.0 бензин, т.к. он чугунный и опыт эксплуатации на фольксах, думаю, поболе, чем 3.6. на поршах. 5. Если у Вас расход 16, то тогда у дизеля в ваших условиях будет литров 9, максимум ))) 12 л - это "зажигалово" по московским пробкам с включенной кнопкой "спорт" и при малейшем просвете педальку в пол ) Последний раз редактировалось ТractorIst; 11.03.2013 в 21:32. |
|||||||||||||||||||||||
11.03.2013, 21:54 | #6 |
Завсегдатай клуба
|
У меня все поездки очень короткие - в среднем 7-8 км! Раз в 2-е недели выезжаю за город - там темп 150-160! Живу в центре и катаю в основном в центре - где тянучки и пробки всегда больше! Но никаких 22л не было, один раз у меня по чекам вышло 19,5л - но там были пару недель, когда приходилось по 20-30 минут отогревать авто от льда, температура была -3 -5, но при этом шел дождь - авто превращалось в ледяную глыбу за 3-4 часа! При этом средняя скорость в городе был в районе 13-15км/ч - при таких условиях 10 литров на дизеле не будет никогда! Опять же в России стоит смотреть расход, на Украине бессмысленно!
|
Пользователь сказал cпасибо: | ТractorIst (11.03.2013) |
11.03.2013, 22:07 | #8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завсегдатай клуба
|
Я полностью согласен, что у дизеля есть некоторые очевидные преимущества перед бензом! Тут глупо даже спорить! Но просто в моем конкретном случае эти плюсы не перекрывают плюсы бенза! Да и с моим пробегом в менее 10т.км за год я заправляюсь раз в две недели! Добавлено через 2 минут(ы) 17 секунд(ы)
Сойдемся на разнице в 5 литров))))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: | Стрелок (11.03.2013), ТractorIst (11.03.2013) |
11.03.2013, 22:08 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Porsche-монстр
|
У меня пробег аналогичный в год примерно получается... а заправляюсь раз в месяц ... может, зимой, чуть чаще... раз в дней 25 примерно... Последний раз редактировалось ТractorIst; 11.03.2013 в 22:17. |
|||||||||||||||||||||||
11.03.2013, 22:11 | #10 |
Porsche-монстр
Регистрация: 03.08.2010
Сообщений: 1,106
Адрес: Rus
Сказал(а) спасибо: 759
Поблагодарили 325 раз(а) в 212 сообщениях
|
|
Пользователь сказал cпасибо: | ТractorIst (11.03.2013) |
Метки |
diesel, бензин |
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Продам Porsche Cayenne Diesel | АК | Автомобили | 35 | 22.06.2011 08:19 |
2011 diesel чип тюнинг | G_A | Тюнинг и стайлинг | 23 | 30.09.2010 12:18 |
Lumma Design на новый Cayenne Diesel | Serg124 | Тюнинг и стайлинг | 13 | 02.09.2010 17:15 |
TechArt Cayenne diesel | D55L | Тюнинг и стайлинг | 9 | 03.03.2009 11:16 |
Diesel power! | oZZy_tv | Основной форум | 37 | 01.09.2008 01:43 |